專利名稱：一種汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室的遮陽(yáng)板安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車駕駛室的遮陽(yáng)板安裝支座總成是用來(lái)固定遮陽(yáng)板的總裝零件。目前普遍采用 的結(jié)構(gòu)多是采用螺釘和螺母的配合，即用螺釘將遮陽(yáng)板安裝支座固定在車體上，這種 結(jié)構(gòu)，存在一些不足其一是由于螺釘是金屬件，外露在塑料的安裝支座上，顯得不 協(xié)調(diào)，影響汽車內(nèi)飾的整體美觀；其二是安裝時(shí)需要用工具擰緊螺釘，也比較費(fèi)工費(fèi) 時(shí)；其三是螺釘為金屬件，相對(duì)塑料件來(lái)說(shuō)，成本要高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述諸多不足，提出一種汽車用遮陽(yáng) 板安裝支座總成，解決遮陽(yáng)板安裝螺釘外露不美觀、安裝不方便、零件成本高等問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下 一種汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，由支座、支座芯 組成，支座、支座芯均為注塑件。支座上的安裝孔外周向支座底部延伸形成有至少兩 個(gè)脹形卡腳，最好為3-4個(gè)，支座芯為柱狀，壓入支座的安裝孔中，與安裝孔過(guò)盈配 合。安裝時(shí)，先將支座通過(guò)底部的脹形卡腳插入車體的安裝孔中，然后將支座芯壓入 支座的安裝孔中，當(dāng)壓入到位后，會(huì)使安裝孔下部的卡腳膨脹，緊緊卡在車體的安裝 孔中，即將支座總成牢固地固安裝在車體上。 相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、 采用塑料的支座芯，解決了螺釘外露影響美觀問(wèn)題。2、 支座芯和安裝孔采用過(guò)盈配合的設(shè)計(jì)，并采用脹形卡腳結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)與車體安裝孔 的牢固連接，使遮陽(yáng)板安裝支座總成結(jié)構(gòu)得到簡(jiǎn)化，安裝更快捷、準(zhǔn)確。3、 整個(gè)總成都采用塑料件，不需要螺釘、螺母，節(jié)約整車制造成本。4、 可以配合不同料厚的車身零件和頂蓋內(nèi)襯，通用性強(qiáng)。


圖l支座芯結(jié)構(gòu)示意圖。圖2支座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3遮陽(yáng)板安裝支座總成的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4遮陽(yáng)板安裝支座總成的主視圖。 圖5是圖4的A-A剖視圖。 圖中，1-支座芯2-支座3-安裝孔4-脹形卡腳5-支座芯頭部6-支座芯端 部 7-支座軸具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖3、圖4和圖5， 一種汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，由支座芯1、支座2組成， 均為塑料件。結(jié)合圖l，支座2上開(kāi)有一個(gè)四方形安裝孔3，當(dāng)然也可以是圓孔，但 方孔相對(duì)說(shuō)來(lái)穩(wěn)定性要好一些，沿安裝孔3外周向支座底部延伸形成有四個(gè)脹型卡腳 4，脹形卡腳4與支座2為一體注塑成型，安裝孔3的上部有一下沉的臺(tái)階8，形狀大 小、深度和與支座芯的頭部5的形狀大小和厚度配合，安裝后支座芯的頭部5正好落 入臺(tái)階中，支座芯上端面形狀與安裝支座表面曲面形狀基本一致，這樣安裝支座表面 就可以保持平整美觀。結(jié)合圖2，支座芯1為與安裝孔形狀配合的四方形柱或圓形柱， 前端6呈錐形，便于裝配導(dǎo)向，保證安裝時(shí)支座芯能方便插入安裝孔中。圖中支座軸 7用于連接遮陽(yáng)板和安裝支座總成。
權(quán)利要求1、一種汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，具有支座(2)，在支座(2)上有一安裝孔(3)，其特征在于所述安裝孔(3)外周向支座(2)底部延伸形成有至少兩個(gè)脹形卡腳，與支座(2)一體注塑成型；另還設(shè)計(jì)有一注塑成型的支座芯(1)，該支座芯(1)插入支座的安裝孔(3)中，與安裝孔(3)過(guò)盈配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，其特征在于安裝孔(3) 的上部有一下沉的臺(tái)階(8)，臺(tái)階(8)的形狀大小、深度與支座芯的頭部(5) 的形狀大小和厚度相當(dāng)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，其特征在于支座芯頭部(5)的上端面有與安裝支座(2)表面一致的曲面形狀。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，其特征在于所述支座芯 前端(6)呈錐形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，其特征在于所述安裝孔(3)為圓孔或方孔，與之配合的支座芯(1)也為圓形柱或方形柱。
專利摘要本實(shí)用新型提出一種汽車用遮陽(yáng)板安裝支座總成，由支座、支座芯組成，支座、支座芯均為注塑件。支座上的安裝孔外周向支座底部延伸形成有至少兩個(gè)脹形卡腳，最好為3-4個(gè)，支座芯為柱狀，壓入支座的安裝孔中，與安裝孔過(guò)盈配合。安裝時(shí)，先將支座通過(guò)底部的脹形卡腳插入車體的安裝孔中，然后將支座芯壓入支座的安裝孔中，當(dāng)壓入到位后，會(huì)使安裝孔下部的卡腳膨脹，緊緊卡在車體的安裝孔中，即將支座總成牢固地安裝在車體上。本安裝支座總成可以解決遮陽(yáng)板安裝螺釘外露不美觀、安裝不方便、零件成本高等問(wèn)題。
文檔編號(hào)B60J3/00GK201092248SQ20072018780
公開(kāi)日2008年7月30日 申請(qǐng)日期2007年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月25日
發(fā)明者鳴 羅, 忠 蘇, 趙栓漁 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司