專利名稱：車用緩速器防護(hù)架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用緩速器防護(hù)架。
背景技術(shù)：
目前，緩速器已廣泛應(yīng)用于前置發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸較長的車輛上。由于緩速器的外形較大，如果在較差路面上行駛，常常會(huì)因路面上的石塊等異物或路面上彈起的石塊碰撞緩速器而導(dǎo)致緩速器的損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種安裝在緩速器正前方大梁上呈犁形設(shè)計(jì)的車用緩速器防護(hù)架。當(dāng)前方遇有較大石塊等異物時(shí)，通過防護(hù)架V型尖部的導(dǎo)向?qū)愇铩疤唛_”，以保證緩速器不受損害，防護(hù)架正面設(shè)有透氣空間的若干立柱，既保證了風(fēng)能夠透過保護(hù)架吹到緩速器的轉(zhuǎn)子上，從而不影響轉(zhuǎn)子的散熱。立柱又可以阻擋前方較大的異物，而小石子即使撞上轉(zhuǎn)子也不會(huì)造成損害，既保護(hù)了緩速器，又不影響其散熱效果。
本實(shí)用新型的目的可以通過以下措施來達(dá)到這種車用緩速器防護(hù)架，包括設(shè)置在車輛大梁上的緩速器，其特殊之處在于位于緩速器正前方的大梁上設(shè)有防護(hù)架。
本實(shí)用新型的目的還可以通過以下措施來達(dá)到
所述防護(hù)架由一尖部朝前且?guī)в型笟饪臻g的V形架、連接在車輛大梁上用于支撐V形架的支架組成。
所述V形架由一V形底架、其兩端端部對(duì)稱設(shè)置與其垂直的豎架、位于V形底架每一邊的中端部位分別對(duì)稱設(shè)有與V形底架垂直且與豎架平行的若干長柱、若干長柱的頂端與豎架之間設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的頂架、位于V型尖部兩相鄰長柱分別在其中端部位設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的尖部橫梁、V型底架與尖部橫梁之間設(shè)有的若干相互平行的短柱組成。
所述支架系呈銳角倒置連接于豎架的底端。
防護(hù)架的支架與車輛大梁之間通過固定元件連接。
防護(hù)架的下沿面低于緩速器的下沿面。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)該防護(hù)架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)既可以導(dǎo)向地推開異物，又可以通過立柱阻擋彈起的異物碰撞緩速器，在不影響緩速器的散熱效果的前提下，有效地保護(hù)了緩速器。


圖1是本實(shí)用新型的防護(hù)架應(yīng)用于車用緩速器的示意圖。
圖2是圖1局部I的放大圖。
圖3是圖2的A-A向剖面圖。
圖4是本實(shí)用新型防護(hù)架的立體圖。
圖5是本實(shí)用新型防護(hù)架的前視圖。
圖6是本實(shí)用新型防護(hù)架的側(cè)視圖。
圖7是本實(shí)用新型防護(hù)架的俯視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型下面將結(jié)合附圖作進(jìn)一步詳述附圖示出了車用中置式緩速器使用防護(hù)架的實(shí)施例。在位于車用中置式緩速器正前方的大梁2上設(shè)有防護(hù)架3。所述防護(hù)架3由一尖部315朝前且?guī)в型笟饪臻g5的V形架31、該V形架31兩端端部對(duì)稱設(shè)置用于連接在車輛大梁2上的支架32組成。所述V形架31由一V形底架311、其兩端端部對(duì)稱設(shè)置與其垂直的豎架312、位于V形底架311每一邊的中端部位分別對(duì)稱設(shè)有與V形底架311垂直且與豎架312平行的長柱313、該長柱313與豎架312之間設(shè)有平行于豎架312的兩長柱313，兩長柱313的頂部與豎柱313之間設(shè)有與其垂直且平行于V型底架311的頂架314，位于V型尖部315兩相鄰長柱313分別在其中端部位設(shè)有與其垂直且平行于V型底架311的尖部橫梁316、V型底架311與尖部橫梁316之間設(shè)有的三個(gè)相互平行的短柱317組成。所述支架32系呈銳角倒置連接于豎架312的底端。防護(hù)架的支架32與車輛大梁2之間通過螺栓4連接。防護(hù)架3的下沿面低于車用中置式緩速器1的下沿面。
以上所述僅為本實(shí)用新型專利的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型專利要求范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利權(quán)利要求的涵蓋范圍。
權(quán)利要求1.一種車用緩速器防護(hù)架，包括設(shè)置在車輛大梁上的緩速器，其特征在于位于緩速器正前方的車輛大梁上設(shè)有防護(hù)架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用緩速器防護(hù)架，其特征在于所述防護(hù)架由一尖部朝前且?guī)в型笟饪臻g的V形架、連接在車輛大梁上用于支撐V形架的支架組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用緩速器防護(hù)架，其特征在于所述V形架由一V形底架、其兩端端部對(duì)稱設(shè)置與其垂直的豎架、位于V形底架每一邊的中端部位分別對(duì)稱設(shè)有與V形底架垂直且與豎架平行的若干長柱、若干長柱的頂端與豎架之間設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的頂架、位于V型尖部兩相鄰長柱分別在其中端部位設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的尖部橫梁、V型底架與尖部橫梁之間設(shè)有的若干相互平行的短柱組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車用緩速器防護(hù)架，其特征在于所述支架系呈銳角倒置連接于豎架的底端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用緩速器防護(hù)架，其特征在于防護(hù)架的支架與車輛大梁之間通過固定元件連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用緩速器防護(hù)架，其特征在于防護(hù)架的下沿面低于緩速器的下沿面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種安裝在緩速器正前方大梁上呈犁形設(shè)計(jì)的車用緩速器防護(hù)架，包括設(shè)置在車輛大梁上的緩速器，位于緩速器正前方的大梁上設(shè)有防護(hù)架。所述防護(hù)架由一尖部朝前且?guī)в型笟饪臻g的V形架、連接在車輛大梁上用于支撐V形架的支架組成。所述V形架由一V形底架、其兩端端部對(duì)稱設(shè)置與其垂直的豎架、位于V形底架每一邊的中端部位分別對(duì)稱設(shè)有與V形底架垂直且與豎架平行的若干長柱、若干長柱的頂端與豎架之間設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的頂架、位于V型尖部兩相鄰長柱分別在其中端部位設(shè)有與其垂直且平行于V型底架的尖部橫梁、V型底架與尖部橫梁之間設(shè)有的若干相互平行的短柱組成。
文檔編號(hào)B60R13/00GK2887708SQ20062005574
公開日2007年4月11日 申請(qǐng)日期2006年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月6日
發(fā)明者凌兆蔚, 黃斌, 聞維維 申請(qǐng)人:深圳市特爾佳運(yùn)輸科技有限公司