專利名稱：空心式后軸的沙灘車后橋的制作方法
技術領域：
本實用新型空心式后軸的沙灘車后橋屬于車輛后橋領域，特別是涉及一種沙灘車后橋。
背景技術：
傳統(tǒng)的后軸為實心式，重量及耗材均較大致使整車質量較重，后軸與碟剎盤連接盤和鏈盤連接盤采用花鍵聯(lián)接，需專用設備加工，加工工藝復雜。鏈輪與鏈輪連接盤為剛性聯(lián)接，用螺栓緊固，鏈輪磨損嚴重。沙灘車后橋上安裝的軸承座采用正圓套筒結構，調節(jié)鏈條松緊需要用到軸承座上的調節(jié)螺栓，因螺栓受力較大，容易造成調節(jié)螺栓斷裂，嚴重影響行車安全，采用傳統(tǒng)方法調節(jié)鏈條松緊時，先通過調節(jié)螺栓長度再傳到后搖架，從而改變軸承座相對于后搖架的距離，使后軸相對于后搖架位置變化，最后實現(xiàn)調節(jié)鏈條松緊，通過此方式來改變鏈條松緊狀態(tài)傳動效率和傳動的準確度都不高。
實用新型內容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術的不足之處，而設計一種重量輕，不容易磨損，傳動效率高，安全可靠的空心式后軸的沙灘車后橋。
本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，它是由空心后軸，彈性緩沖膠，后搖架，偏心軸承座，彈性鏈輪安裝螺栓，鏈輪碟剎盤固定座，后碟剎泵安裝板組成，后制動盤和彈性鏈輪安裝在鏈輪碟剎盤固定座上，并用螺栓緊固，彈性緩沖膠安裝在彈性鏈輪上，鏈輪碟剎盤固定座，后制動盤和彈性鏈輪用平鍵聯(lián)接到空心后軸上，后搖架、偏心軸承座、后碟剎泵安裝板安裝在空心后軸上并固定螺栓，后軸是采用空心，軸承座是采用偏心軸承座，偏心軸承座安裝在空心后軸上，在偏心軸承座上兩端有刻度線，轉動偏心軸承座改變后軸相對于前輪前后位置的變化，從而調整鏈條的松緊狀態(tài)。利用偏心軸承座上兩端刻度線，能精確的調整后軸相對于前輪前后位置，平穩(wěn)調節(jié)鏈條，可提高傳動效率和傳動準確度。采用平鍵聯(lián)接，加工容易。彈性鏈輪用彈性緩沖膠作為緩沖墊，使鏈輪與鏈輪碟剎盤固定座的聯(lián)接變成柔性聯(lián)接，減少振動及鏈輪磨損。
本實用新型彈性緩沖膠安裝在彈性鏈輪上，鏈輪碟剎盤固定座，后制動盤和彈性鏈輪用平鍵聯(lián)接到空心后軸上，后軸是采用空心。
本實用新型結構獨特，空心后軸重量減輕，耗村較少，加工容易，柔性聯(lián)接減少振動及鏈輪磨損，操作簡單，可提高傳動效率和傳動準確度。


附圖1是本實用新型的結構示意圖。
附圖2是本實用新型的偏心軸承座結構示意圖。
附圖3是本實用新型的彈性鏈輪結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如附圖1、附圖2所示，本實用新型是由空心后軸1，彈性緩沖膠2，后搖架3，偏心軸承座4，彈性鏈輪安裝螺栓5，彈性鏈輪6，鏈輪碟剎盤固定座7，后制動盤8，后碟剎泵安裝板9組成，后制動盤和彈性鏈輪安裝在鏈輪碟剎盤固定座上，并用螺栓緊固，后搖架、后碟剎泵安裝板安裝在空心后軸上并固定螺栓，偏心軸承座安裝在空心后軸上，在軸承座上兩端有刻度線，鏈輪碟剎盤固定座，后制動盤和彈性鏈輪用平鍵聯(lián)接到空心后軸上，彈性緩沖膠安裝在彈性鏈輪上，彈性鏈輪用4個橡膠緩沖墊，使鏈輪與鏈輪碟剎盤固定座的聯(lián)接變成柔性聯(lián)接，偏心軸承座安裝在空心后軸上，在偏心軸承座上兩端有刻度線，轉動偏心軸承座改變后軸相對于前輪前后位置的變化，從而調整鏈條的松緊狀態(tài)。利用偏心軸承座上兩端刻度線，能精確的調整后軸相對于前輪前后位置，平穩(wěn)調節(jié)鏈條，可提高傳動效率和傳動準確度。采用平鍵聯(lián)接，加工容易。彈性鏈輪用彈性緩沖膠作為緩沖墊，使鏈輪與鏈輪碟剎盤固定座的聯(lián)接變成柔性聯(lián)接，減少振動及鏈輪磨損。
權利要求1.一種空心式后軸的沙灘車后橋，它是由后軸，后搖架，軸承座，彈性鏈輪安裝螺栓，鏈輪碟剎盤固定座，后碟剎泵安裝板組成，后制動盤和彈性鏈輪安裝在鏈輪碟剎盤固定座上，后搖架、后碟剎泵安裝板安裝在后軸上并固定螺栓，其特征是彈性緩沖膠安裝在彈性鏈輪上，鏈輪碟剎盤固定座，后制動盤和彈性鏈輪用平鍵聯(lián)接到空心后軸上，后軸是采用空心。
2.根據(jù)權利要求1所述的空心式后軸的沙灘車后橋，其特征是軸承座是采用偏心軸承座，偏心軸承座安裝在空心后軸上。
3.根據(jù)權利要求1所述的空心式后軸的沙灘車后橋，其特征是在軸承座上兩端有刻度線。
4.根據(jù)權利要求1所述的空心式后軸的沙灘車后橋，其特征是彈性鏈輪安裝螺栓與彈性鏈輪聯(lián)接時帶有彈性緩沖膠。
專利摘要本實用新型空心式后軸的沙灘車后橋屬于車輛后橋領域，它是由空心后軸，彈性緩沖膠，后搖架，偏心軸承座，彈性鏈輪安裝螺栓，鏈輪碟剎盤固定座，后碟剎泵安裝板組成，彈性緩沖膠安裝在彈性鏈輪上，鏈輪碟剎盤固定座，后制動盤和彈性鏈輪用平鍵聯(lián)接到空心后軸上，后軸是采用空心，軸承座是采用偏心軸承座，本實用新型結構獨特，空心后軸重量減輕，耗村較少，加工容易，柔性聯(lián)接減少振動及鏈輪磨損，操作簡單，可提高傳動效率和傳動準確度。
文檔編號B60K17/08GK2889774SQ20062005587
公開日2007年4月18日 申請日期2006年3月3日 優(yōu)先權日2006年3月3日
發(fā)明者謝錫祥, 林巖, 劉意, 李中亮 申請人:廣州市番禺華南摩托企業(yè)集團有限公司