專利名稱：嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于數(shù)字網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像設(shè)備，涉及一種嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機，特別是其內(nèi)部及外部的減震結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
通用型嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(DVR)在銀行、證券、大樓監(jiān)控錄像中已被廣泛應(yīng)用，此類DVR一般安裝在固定地監(jiān)控場所，但其有一個缺陷，就是將其用在車載系統(tǒng)上(如地鐵、公交系統(tǒng))會由于震動、沖擊的原因，導致DVR無法啟動或DVR啟動后，出現(xiàn)找不到硬盤，無法實現(xiàn)在車載狀態(tài)下監(jiān)控錄像；另外因常規(guī)DVR主機和硬盤抗震性能很差，使用時間長后易損壞產(chǎn)品，降低產(chǎn)品的使用壽命。再者，常規(guī)DVR體積較大，主機和電源結(jié)構(gòu)采用一體化的設(shè)計，而一般車載系統(tǒng)可供安裝監(jiān)控設(shè)備的空間局限性較大，這些都在限制常規(guī)DVR在車載系統(tǒng)中的使用；隨著DVR在監(jiān)控領(lǐng)域的廣泛使用，特別是在車載系統(tǒng)中推廣應(yīng)用，現(xiàn)有的常規(guī)DVR因為上述體積較大及結(jié)構(gòu)抗震性能較差的原因，逐步被MDVR替代；發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種車載狀態(tài)下使用的嵌入式數(shù)字硬盤錄像機，它可以克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)，在分體式結(jié)構(gòu)的主機和電源上設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，所述的減震結(jié)構(gòu)是將硬盤固定盒固定安置于主機內(nèi)，包括多只拉簧和多只減震墊，拉簧的一端連接在硬盤固定盒的兩側(cè)面的上邊緣和下邊緣，另一端連接在放置硬盤固定盒的硬盤固定架的上、下部，硬盤固定盒的前后端面上及側(cè)面等間距各設(shè)有2只減震墊，另外，硬盤固定盒的兩面分別在四角部位設(shè)有減震墊，電源的下面設(shè)有4只減震墊。
嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機采用DVR主機和電源分體式結(jié)構(gòu)本實用新型為嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機，其在現(xiàn)有嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像設(shè)備的基礎(chǔ)上，在主機外殼增加整機減震結(jié)構(gòu)，同時對硬盤安裝結(jié)構(gòu)采用彈簧減震的設(shè)計，進一步增強硬盤的抗震性；另外，針對現(xiàn)有的常規(guī)DVR的缺點，對主機機箱結(jié)構(gòu)體積進行合理化設(shè)計，減小主機機箱的體積，易于在車載有限的空間中安裝；同時分體式的電源設(shè)計及12VDC電源接口的提供，大大提高了車載空間的有效利用及前端設(shè)備電源供應(yīng)，同時易于日常維護。


圖1為本實用新型的電源減震結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的硬盤減震結(jié)構(gòu)立體示意圖；圖3為本實用新型的分體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
圖3顯示了嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)的分體結(jié)構(gòu)狀況，將主機1盒電源2分別設(shè)置，首先可縮小嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)的較大的空間體積，使之成為兩部分小得多的實體，不僅可以減少整體空間，還可克服原機單體重量較重，在行駛狀態(tài)下顛簸時震動較重的問題。
圖1、圖2展示了本實用新型的減震結(jié)構(gòu)，也顯示了一種本實用新型實施例的構(gòu)成減震結(jié)構(gòu)的拉式彈簧和減震墊的應(yīng)用數(shù)量?？梢砸暠緳C應(yīng)用的車型不同，增加或減少拉簧4和減震墊31、32、33的數(shù)量。
將硬盤固定放置在主機硬盤固定盒3中，拉簧4的一端連接在硬盤固定盒3的兩側(cè)面的上邊緣和下邊緣，在上邊緣和下邊緣部位上設(shè)孔，將拉簧4的拉鉤穿接在孔內(nèi)，另一端連接在放置硬盤固定盒3的硬盤固定架5的上、下部，硬盤固定架5兩端上角部各設(shè)圓孔，下部中段也設(shè)圓孔，將拉簧的拉鉤穿接。
硬盤固定盒3的前、后端面上等間距各設(shè)有2只減震墊32，硬盤固定盒3的正反兩面分別在四角部位設(shè)有減震墊32。
在電源2的下面設(shè)有4只減震墊33。這樣由于硬盤固定盒3的上部和下部位連接的拉簧4的一端與硬盤固定架5上、下部的拉簧4的一端形成上、下方的斜向拉力和伸縮力，大大地緩解車輛行駛顛簸時的震動力度，對稱的拉力又是將主機基本穩(wěn)固的定力，這種定力和與硬盤固定盒3震動方向的彈簧的伸縮力相配合，會大力增強避震效果。
設(shè)置在主機1側(cè)端面的減震墊31，設(shè)在主機1底部的4 只減震墊30和設(shè)在硬盤固定盒3上面的4只減震墊32，使主機1在安置好后能更好地減輕前、后和上、下幾個方向面的固定處感受的震動力，使得安裝主機后自身感受車身直接帶來的震動力減輕。還有電源底部的4只減震墊33也減輕自身感受的震動力。
權(quán)利要求1.一種嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)，其特征在于在分體式結(jié)構(gòu)的主機(1)和電源(2)上設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，所述的減震結(jié)構(gòu)是將硬盤固定盒(3)固定安置于主機內(nèi)，包括多只拉簧(4)和多只減震墊(31)、(32)、(33)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)，其特征在于拉簧(4)的一端連接在硬盤固定盒(3)的兩側(cè)面的上邊緣和下邊緣，另一端連接在放置硬盤固定盒(3)的硬盤固定架(5)的上、下部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)，其特征在于主機(1)的前、后端面上及側(cè)面等間距各設(shè)有2只減震墊(31)，硬盤固定盒(3)的兩面分別在四角部位設(shè)有減震墊(32)、(33)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)，其特征在于在電源(2)的下面設(shè)有4只減震墊(33)。
專利摘要本實用新型是涉及一種嵌入式數(shù)字網(wǎng)絡(luò)車載硬盤錄像機減震結(jié)構(gòu)。本實用新型是在分體式結(jié)構(gòu)的主機和電源上設(shè)置減震結(jié)構(gòu)，減震結(jié)構(gòu)是將硬盤固定盒固定安置于主機內(nèi)，包括多只拉簧和多只減震墊，拉簧的一端連接在硬盤固定盒的兩側(cè)面的上、下邊緣，另一端連接在硬盤固定架上、下部，硬盤固定盒的前、后端面上各設(shè)2只減震墊，硬盤固定盒的兩面分別在四角部位設(shè)有減震墊，電源的下面設(shè)4只減震墊。針對現(xiàn)有的常規(guī)DVR的缺點，對主機機箱結(jié)構(gòu)體積進行合理化設(shè)計，減小主機機箱的體積，易于在車載有限的空間中安裝；同時分體式的電源設(shè)計及12VDC電源接口的提供，大大提高了車載空間的有效利用及前端設(shè)備電源供應(yīng)，同時易于日常維護。
文檔編號B60R11/02GK2927256SQ200620055458
公開日2007年7月25日 申請日期2006年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月24日
發(fā)明者劉肇懷 申請人:英飛拓科技(深圳)有限公司