專利名稱：一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車車燈，特別是一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈。
背景技術(shù)：
目前，汽車車燈都是固定于汽車身上，車燈燈光方向與車體軸線方向一致，燈光隨車身軸線方向改變而改變；而在夜間或大霧天駕駛時(shí)，特別是急轉(zhuǎn)彎時(shí)，在汽車車輪開始轉(zhuǎn)向，而汽車車身軸線未改變方向前，由于燈光照射與車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)存在時(shí)間差，車燈照射跟不上駕駛員視線的轉(zhuǎn)移，因此必然產(chǎn)生視線的盲區(qū)，駕駛員只能根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來判斷拐彎路面的情況而駕駛，有些路面因拐彎路面復(fù)雜，駕駛員來不及判斷方向而發(fā)生事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種汽車車燈隨轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一致的一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，包括車燈，所述的車燈通過豎向轉(zhuǎn)軸設(shè)在燈架上，所述的豎向轉(zhuǎn)軸與控制汽車車輪轉(zhuǎn)向的橫向拉桿間通過撥動(dòng)連桿聯(lián)動(dòng)。
所述的撥動(dòng)連桿由相連為一體的水平撥桿和豎向撥桿構(gòu)成，所述的水平桿右端還設(shè)有可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接接頭；所述的水平桿前端與豎向轉(zhuǎn)軸下端固定連接為一體，所述的豎向桿下端與橫向拉桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接連接。
所述的左、右車燈的豎向轉(zhuǎn)軸上設(shè)有水平橫桿，兩水平橫桿間設(shè)有橫向連桿，橫向連桿兩端與水平橫桿相鉸接連接。
所述的水平桿高于車輪頂面。
采用上述技術(shù)方案的一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，既能保證車輛的正常照明，又可滿足車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的照明，并且因燈光的也及時(shí)準(zhǔn)確地給其它車輛提供了示意，提高了行車的安全系數(shù)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本圖1的A-A剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1為車燈，2為豎向轉(zhuǎn)軸，21為水平橫桿，3為燈架，4為橫向拉桿，5為撥動(dòng)連桿，51為水平桿，52為豎向桿，53為鉸接接頭，6為橫向連桿。
具體實(shí)施方式
如圖1-2所示，一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，包括車燈1，車燈1通過豎向轉(zhuǎn)軸2設(shè)在燈架3上，豎向轉(zhuǎn)軸與控制汽車車輪轉(zhuǎn)向的橫向拉桿4間通過撥動(dòng)連桿5聯(lián)動(dòng)；撥動(dòng)連桿5由相連為一體的水平撥桿51和豎向撥桿52構(gòu)成，水平桿51右端還設(shè)有可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接接頭53；水平桿51前端與豎向轉(zhuǎn)軸2下端固定連接為一體，豎向桿52下端與橫向拉桿4可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接連接；左、右車燈1的豎向轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有水平橫桿21，兩水平橫桿21間設(shè)有橫向連桿6，橫向連桿6兩端與水平橫桿21相鉸接連接；水平桿51高于車輪頂面。使用時(shí)，控制汽車車輪轉(zhuǎn)向橫向拉桿4撥動(dòng)鉸接其上的撥動(dòng)連桿5后端，控制前端的活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的車燈1隨車輪轉(zhuǎn)向同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到車燈隨轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一致的效果。
權(quán)利要求1.一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，包括車燈(1)，其特征在于所述的車燈(1)通過豎向轉(zhuǎn)軸(2)設(shè)在燈架(3)上，所述的豎向轉(zhuǎn)軸(2)與控制汽車車輪轉(zhuǎn)向的橫向拉桿(4)間通過撥動(dòng)連桿(5)聯(lián)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，其特征在于所述的撥動(dòng)連桿(5)由相連為一體的水平撥桿(51)和豎向撥桿(52)構(gòu)成，所述的水平桿(51)右端還設(shè)有可水平轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接接頭(53)；所述的水平桿(51)前端與豎向轉(zhuǎn)軸(2)下端固定連接為一體，所述的豎向桿(52)下端與橫向拉桿(4)可轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，其特征在于所述的左、右車燈(1)的豎向轉(zhuǎn)軸(2)上設(shè)有水平橫桿(21)，兩水平橫桿(21)間設(shè)有橫向連桿(6)，橫向連桿(6)兩端與水平橫桿(21)相鉸接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，其特征在于所述的水平桿(51)高于車輪頂面。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可轉(zhuǎn)向的汽車車燈，包括車燈，所述的車燈通過豎向轉(zhuǎn)軸設(shè)在燈架上，所述的豎向轉(zhuǎn)軸與控制汽車車輪轉(zhuǎn)向的橫向拉桿間通過撥動(dòng)連桿聯(lián)動(dòng)；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，既能保證車輛的正常照明，又可滿足車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的照明，并且因燈光也及時(shí)準(zhǔn)確地給其它車輛提供了示意，提高了行車的安全系數(shù)。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2806236SQ20052011477
公開日2006年8月16日 申請(qǐng)日期2005年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月25日
發(fā)明者馬浩 申請(qǐng)人:馬浩