專利名稱：車燈的轉(zhuǎn)用接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，尤指一種應(yīng)用于車用燈座的轉(zhuǎn)用接頭。
背景技術(shù)：
請參閱圖l，汽車上經(jīng)常使用的燈泡座la，可用以電性連接一般燈泡2a，以提供行 車時的照明。然而，隨著時代的進(jìn)步，發(fā)光二極管燈泡已普遍地使用于汽車上，相較于一般 燈泡2a，發(fā)光二極管燈泡具有使用壽命長、耐震、電性反應(yīng)快、體積小、耐用、低能源消耗等 優(yōu)點。 于此，如何快速、省時的將發(fā)光二極管燈泡安裝于原本的燈泡座la，深深地影響更 換上的時間及成本。 于是，本發(fā)明人有感上述缺陷的可改善，特潛心研究并配合學(xué)理的運(yùn)用，終于提出 一種設(shè)計合理且有效改善上述缺陷的本實用新型。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的，在于可提供一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，借由絕緣本體及插接部的 結(jié)構(gòu)改良，可將發(fā)光二極管燈泡快速地安裝于車用燈座上。 為了達(dá)成上述的目的，本實用新型提供一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，包括一絕緣本體，
所述絕緣本體設(shè)有至少兩個端子槽；一插接板，所述插接板以懸臂梁的方式固定于所述絕 緣本體，所述端子槽一端顯露于絕緣本體，所述端子槽另一端分別顯露于所述插接板兩面，
所述插接板兩面分別設(shè)有一卡扣部及兩個定位部，所述卡扣部及所述定位部凸出所述插接
板的表面；以及至少兩個導(dǎo)電端子，所述導(dǎo)電端子分別放置于所述端子槽。 本實用新型具有以下的有益效果 —、絕緣本體設(shè)有多個顯露于插接部表面的端子槽，使發(fā)光二極管燈泡經(jīng)由導(dǎo)電 端子與燈座的陽極導(dǎo)線及陰極導(dǎo)線形成電性連接。 二、利用卡扣部與燈座形成卡扣結(jié)合，使定位部抵頂燈座，而將車燈的轉(zhuǎn)用接頭穩(wěn) 固地插接于燈座，達(dá)到簡易安裝與方便拆卸的優(yōu)點。 為使能更進(jìn)一步了解本實用新型的特征及技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型 的詳細(xì)說明與附圖，然而所附附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本實用新型加以限制。

圖1為公知燈泡座及一般燈泡的示意圖； 圖2為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭的立體圖； 圖3為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭及燈座的分解圖； 圖4為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭及燈座的組合圖； 圖5為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭的使用狀態(tài)分解圖； 圖6為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭的使用狀態(tài)部分組合圖；[0017]圖7為本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭的使用狀態(tài)組合圖[0018]主要元件附圖標(biāo)記說明[0019]燈泡座la一般燈泡2a絕緣本體1前端面11后端面12端子槽13第一端子槽131第二端子槽132第三端子槽133第四端子槽134插接板2頂面21底面22卡扣部23定位部24導(dǎo)電端子3燈座4彈片41擋止部42陽極導(dǎo)線43陰極導(dǎo)線44發(fā)光二極管燈泡5電路板51陽極511陰極512發(fā)光二極管5具體實施方式請參閱圖2，為本實用新型提供一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，包括有一絕緣本體1、一插 接板2及至少兩個導(dǎo)電端子3。 絕緣本體1具有一前端面11、一與前端面11反向的后端面12及至少兩個可放置 導(dǎo)電端子3的端子槽13。端子槽13貫穿前端面11及后端面12，導(dǎo)電端子3可由絕緣本體 1的前端面11插入端子槽13中。 絕緣本體1與插接板2 —體成型，插接板2大致上垂直地設(shè)置于絕緣本體1的后 端面12，且沿垂直于后端面12的方向向后延伸，使插接板2以懸臂梁的方式固定于絕緣本 體1上。插接板2具有一頂面21及一與頂面21反向的底面22，端子槽13 —端顯露于前端 面ll，端子槽13另一端穿過絕緣本體1而顯露于插接板2的頂面21或底面22。例如，本 實用新型具有第一端子槽131、第二端子槽132、第三端子槽133及第四端子槽134四個端 子槽，其中，第一端子槽131與第二端子槽132間隔地設(shè)于前端面11兩側(cè)。第三端子槽133 與第四端子槽134介于第一端子槽131與第二端子槽132之間，且第三端子槽133與第四 端子間隔地設(shè)于前端面11。第一端子槽131及第三端子槽133穿過絕緣本體1而顯露于插 接板2的頂面21，而第二端子槽132及第四端子槽134穿過絕緣本體1而顯露于插接板2 的底面22。 導(dǎo)電端子3可分別插入第一端子槽131及第二端子槽132，插入第一端子槽131的 導(dǎo)電端子3 —端凸出前端面11，而另一端則顯露于插接板2的頂面21。相同地，插入第二 端子槽132的導(dǎo)電端子3 —端凸出前端面ll，而另一端則顯露于插接板2的底面22。
4[0040] 插接板2頂面21及底面22分別設(shè)有一卡扣部23及兩個定位部24，卡扣部23凸 出頂面21或底面22的表面，設(shè)于頂面21的卡扣部23介于第一端子槽131與第三端子槽 133之間，而設(shè)于底面22的卡扣部23介于第二端子槽132與第四端子槽134之間。定位部 24凸出頂面21或底面22的表面，定位部24分別設(shè)于頂面21兩側(cè)或底面22兩側(cè)。 本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭可插接于一燈座4 (請參閱圖3至圖7)，用以電性連接 一發(fā)光二極管燈泡5。導(dǎo)電端子3分別電性連接陽極導(dǎo)線43及陰極導(dǎo)線44，此外，亦可新 增一個導(dǎo)電端子(圖未示)，將其插入第三端子槽133或第四端子槽134，用以電性連接接 地導(dǎo)線(圖未示)。插接板2插入燈座4，燈座4內(nèi)部的彈片41卡扣于卡扣部23 (如圖3)， 使定位部24抵頂燈座4的擋止部42，而將車燈的轉(zhuǎn)用接頭穩(wěn)固地插接于燈座4。導(dǎo)電端子 3經(jīng)由燈座4分別電性連接陽極導(dǎo)線43及陰極導(dǎo)線44，且導(dǎo)電端子3與發(fā)光二極管燈泡5 的電路板51上的陽極511及陰極512形成電性連接(如圖5及圖6)，以提供電性連接于電 路板51上的發(fā)光二極管52于運(yùn)作時所需要的電源。借此，利用本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接 頭，可將一般燈泡替換成發(fā)光二極管燈泡5，無須更換不同的燈座4，可降低成本。再者，利 用插接板2容易插拔的特性，可節(jié)省安裝時間。 綜上所述，本實用新型具有以下特色 —、絕緣本體1設(shè)有多個顯露于插接部表面的端子槽13，使發(fā)光二極管燈泡5經(jīng)由 導(dǎo)電端子3與燈座4的陽極導(dǎo)線43及陰極導(dǎo)線44形成電性連接。 二、利用卡扣部23與燈座4的彈片41形成卡扣結(jié)合，使定位部24抵頂燈座4的 擋止部42，而將車燈的轉(zhuǎn)用接頭穩(wěn)固地插接于燈座4，達(dá)到簡易安裝與方便拆卸的優(yōu)點，達(dá) 到快速組裝、大量生產(chǎn)。 三、無須更換不同的燈座4，直接將一般燈泡替換成發(fā)光二極管燈泡5，可降低成 本。 但是以上所述僅為本實用新型的較佳可行實施例，非因此即局限本實用新型的權(quán) 利要求，故凡運(yùn)用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所做的等效結(jié)構(gòu)變化，均同理皆包含于本 實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)，特此聲明。
權(quán)利要求一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，包括一絕緣本體，所述絕緣本體設(shè)有至少兩個端子槽；一插接板，所述插接板以懸臂梁的方式固定于所述絕緣本體，所述端子槽一端顯露于絕緣本體，所述端子槽另一端分別顯露于所述插接板兩面，所述插接板兩面分別設(shè)有一卡扣部及兩個定位部，所述卡扣部及所述定位部凸出所述插接板的表面；以及至少兩個導(dǎo)電端子，所述導(dǎo)電端子分別放置于所述端子槽。
2. 如權(quán)利要求1所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述絕緣本體更包含有另外兩 個端子槽，所述另外兩個端子槽介于所述兩個端子槽之間，所述另外兩個端子槽穿過所述 絕緣本體而分別顯露于所述插接板二面。
3. 如權(quán)利要求2所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述另外兩個端子槽其中之一 設(shè)有另一導(dǎo)電端子，所述另一導(dǎo)電端子電性連接一接地導(dǎo)線，所述兩個導(dǎo)電端子分別電性 連接陽極導(dǎo)線及陰極導(dǎo)線。
4. 如權(quán)利要求1所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述兩個導(dǎo)電端子分別顯露于 所述插接部兩面。
5. 如權(quán)利要求1所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述兩個導(dǎo)電端子分別電性連 接陽極導(dǎo)線及陰極導(dǎo)線。
6. 如權(quán)利要求5所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述導(dǎo)電端子電性連接一發(fā)光 二極管燈泡。
7. 如權(quán)利要求6所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述發(fā)光二極管燈泡具有一電 路板及一發(fā)光二極管，所述發(fā)光二極管電性連接所述電路板。
8. 如權(quán)利要求1所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述卡扣部介于所述端子槽之間。
9. 如權(quán)利要求1所述的車燈的轉(zhuǎn)用接頭，其特征在于，所述插接板插入一燈座，所述燈 座卡扣于所述卡扣部，所述定位部抵頂所述燈座。
專利摘要一種車燈的轉(zhuǎn)用接頭，包括有一絕緣本體、一插接板及至少兩個導(dǎo)電端子，插接板以懸臂梁的方式固定于絕緣本體，插接板兩面分別設(shè)有一卡扣部及兩個定位部，卡扣部及定位部凸出所述插接板的表面，絕緣本體設(shè)有至少兩個用以放置所述兩個導(dǎo)電端子的端子槽，端子槽一端顯露于絕緣本體，另一端分別顯露于插接板頂面及底面。當(dāng)插接板插入燈座時，導(dǎo)電端子分別電性連接陽極導(dǎo)線及陰極導(dǎo)線，以提供發(fā)光二極管運(yùn)作時所需要的電源。借此，利用本實用新型車燈的轉(zhuǎn)用接頭，可將一般燈泡替換成發(fā)光二極管燈泡，無須更換不同的燈座，可降低成本、節(jié)省安裝時間。
文檔編號H01R33/94GK201515134SQ20092017798
公開日2010年6月23日 申請日期2009年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月14日
發(fā)明者楊秀本 申請人:秀山交通器材股份有限公司