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拖車牽引梁與前軸轉(zhuǎn)套式連接機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3823333閱讀:205來源:國知局
專利名稱:拖車牽引梁與前軸轉(zhuǎn)套式連接機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種拖車連接機(jī)構(gòu),具體提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便可靠、能實(shí)現(xiàn)拖車行進(jìn)時(shí)碰撞制動的拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前各火車站、郵政轉(zhuǎn)運(yùn)站場內(nèi)運(yùn)送行包、郵件使用的行包拖車由于經(jīng)常編組作業(yè),牽引梁鉤頭與前面拖掛車輛的拖鉤掛耳摘、掛頻繁,牽引梁是通過牽引梁掛耳銷與固定在拖車前軸上的牽引梁掛耳鉸接,因此牽引梁只能繞牽引梁掛耳銷擺動,結(jié)構(gòu)簡單、輕便。這種拖車只有在停放時(shí)制動,在行進(jìn)時(shí)不能制動。使用時(shí)存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu),解決拖車行進(jìn)時(shí)不能制動的問題。
所述的牽引梁與前軸連接端通過牽引梁掛耳銷與轉(zhuǎn)套上的掛耳連接,轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動套設(shè)在拖車前軸上,限制轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動極限位置的止擋固定在拖車前軸上。
本實(shí)用新型由于采用在拖車前軸上套設(shè)可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)套,牽引梁再與轉(zhuǎn)套的掛耳鉸接的結(jié)構(gòu),使該拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)具有以下有益效果1、結(jié)構(gòu)簡單;2、使用安全可靠;3、實(shí)現(xiàn)行進(jìn)時(shí)制動的有效控制。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的拖車前軸與牽引梁部分俯視結(jié)構(gòu)示意圖;具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型提供的拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu),結(jié)合附圖說明如下如圖1、圖2、所示,一種拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu),其包含牽引梁7,該牽引梁7的一端為牽引梁鉤頭8,該牽引梁鉤頭8通過前車拖鉤銷9與前車拖鉤掛耳10活動連接,其中所述的牽引梁尾部6通過牽引梁掛耳銷4與轉(zhuǎn)套2的掛耳3用牽引梁掛耳銷4鉸接,該轉(zhuǎn)套2轉(zhuǎn)動套設(shè)在拖車的前軸1上,止擋5固定在拖車前軸1上。
本實(shí)用新型實(shí)施例在拖車前軸1上轉(zhuǎn)動套設(shè)了轉(zhuǎn)套2,再用牽引梁掛耳銷4使轉(zhuǎn)套2的掛耳3與牽引梁1尾部6鉸接,固定在拖車前軸1上的止擋5限制了轉(zhuǎn)套2向前轉(zhuǎn)動的極限位置。
拖車行進(jìn)中前車制動時(shí),速度低于后車,牽引梁鉤頭2與前車拖鉤掛耳4發(fā)生碰撞,使?fàn)恳?通過牽引梁掛耳銷4推轉(zhuǎn)套2的掛耳3,使轉(zhuǎn)套2在前軸上向后轉(zhuǎn)動,使?fàn)恳?和轉(zhuǎn)套2的掛耳3與前軸1的位置發(fā)生前后位移,由此帶動拉線、制動泵、制動桿等控制元件實(shí)現(xiàn)后車制動。
本實(shí)用新型以上的實(shí)施說明及附圖所示,為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例之一,并非以此局限本實(shí)用新型,凡與本實(shí)用新型的構(gòu)造、裝置、特征等近似、雷同者,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的專利權(quán)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu),牽引梁(7)的一端為牽引梁鉤頭(8),該牽引梁鉤頭(8)通過前車拖鉤銷(9)與前車拖鉤掛耳(10)活動連接,其特征在于所述的牽引梁另一端(6)通過牽引梁掛耳銷(4)與轉(zhuǎn)套(2)上的掛耳(3)連接,轉(zhuǎn)套(2)轉(zhuǎn)動套設(shè)在拖車前軸(1)上,限制轉(zhuǎn)套(2)轉(zhuǎn)動極限位置的止擋(5)固定在拖車前軸上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種拖車牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu),其特征在于所述的牽引梁另一端(6)通過牽引梁掛耳銷(4)與轉(zhuǎn)套(2)上的掛耳(3)連接,轉(zhuǎn)套(2)轉(zhuǎn)動套設(shè)在拖車前軸(1)上,限制轉(zhuǎn)套(2)轉(zhuǎn)動極限位置的止擋(5)固定在拖車前軸上。使該牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)具有以下有益效果拖車行進(jìn)時(shí)前車制動速度低于后車,后車牽引梁與前車拖鉤發(fā)生碰撞而使?fàn)恳和苿愚D(zhuǎn)套的掛耳向后擺動,使?fàn)恳?、轉(zhuǎn)套掛耳與前軸的位置發(fā)生前后位移,由此位移帶動拉線、制動泵、制動桿等控制元件,實(shí)現(xiàn)后車制動。這樣該牽引梁與前軸連接機(jī)構(gòu)具有以下效果結(jié)構(gòu)簡單;使用安全可靠;實(shí)現(xiàn)了可靠的拖車行進(jìn)時(shí)的制動控制。
文檔編號B60D1/167GK2834974SQ20052011455
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月17日
發(fā)明者吳佩珍 申請人:吳佩珍
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