一種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有陽極拖車是專門為冶煉企業(yè)設(shè)計的裝備，主要由主機(牽引車)和拖車兩部分組成。拖車部分是按照陽極托盤具體尺寸設(shè)計，拖車車輪總成的輪轂與剎車轂分成兩體，以方便拆卸輪胎。牽引車與拖車的連接方式是通過主車的牽引座和掛車的牽引銷連接起來的，牽引座和牽引銷經(jīng)過專門的設(shè)計高度差別不大。陽極拖車?yán)\陽極運輸成本高，為降低運輸成本，一般采用農(nóng)用拖拉機代替陽極拉運車的牽引車與拖車連接運輸陽極。拖拉機的牽引高度與陽極拖車不匹配，兩者的高度差較大。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，可以降低牽引車的牽引座高度，使其與拖車(掛車)配套使用。具有牽引高度(長度)可調(diào)、降低運輸成本的特點。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，包括支撐板一、支撐板二、牽引桿及牽引桿固定支架，支撐板一數(shù)量為兩塊，支撐板一一端通過緊固件固定于主機的牽引座上，兩塊支撐板一另一端之間與支撐板二通過緊固件固定連接，牽引桿固定支架通過緊固件與主機的牽引座用緊固件固定連接，在支撐板二、牽引桿固定支架上緊固固定或焊接固定有與牽引桿。
[0006]進一步，支撐板一為六邊形平板制成。
[0007]進一步，支撐板二為兩塊平行板之間焊接有兩層固定板組成。
[0008]進一步，牽引桿一端開設(shè)有多個連接通孔，另一端兩條支腿狀，每條支腿上均開設(shè)有同方向的位置相對應(yīng)的連接孔。
[0009]進一步，牽引桿固定支架兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上開設(shè)有固定支架連接孔。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型具有如下的有益效果:
[0011]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，克服了主機(牽引車)與拖車連接高度設(shè)計固定，牽引車與拖車固定配套使用的缺陷。在牽引車上外連接一個牽引架，牽引高度(長度)可調(diào)，可以用農(nóng)用拖拉機作為主機(牽引車)代替陽極拉運車的牽引車，解決了原牽引車故障率高、油耗高的問題。充分利用農(nóng)用拖拉機馬力大、省油、維護費用低、工作面寬的優(yōu)點，與陽極拖斗進行有機整合，達(dá)到提升工作效率的目的。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的主視示意圖；
[0013]圖2是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的俯視示意圖；
[0014]圖3是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的支撐板一的示意圖；
[0015]圖4、4_1是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的支撐板二的主視圖及側(cè)視圖；
[0016]圖5是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的牽引桿的示意圖；
[0017]圖6、6_1是本實用新型新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置的牽引桿固定支架的主視圖及側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖5及圖4、4-1圖6、6_1所示，一種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，包括支撐板一 1、支撐板二 2、牽引桿3及牽引桿固定支架4，支撐板一為六邊形平板制成，支撐板二為兩塊平行板之間焊接有兩層固定板組成，支撐板一數(shù)量為兩塊，支撐板一 1 一端通過緊固件固定連接于主機的牽引座上，調(diào)整了牽引高度，使主機(牽引車)與拖車(掛車)牽引座高度可調(diào)。兩塊支撐板一1另一端之間與支撐板二 2通過緊固件固定連接。牽引桿固定支架兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上開設(shè)有固定支架連接孔，牽引桿固定支架4通過緊固件與主機的牽引座用緊固件固定連接。在支撐板二 2和牽引桿固定支架4上緊固固定或焊接固定有牽引桿3。牽引桿一端開設(shè)有多個連接通孔，另一端兩條支腿狀，每條支腿上均開設(shè)有同方向的位置相對應(yīng)的連接孔。牽引桿長度可調(diào)，牽引座連接距離可調(diào)。
[0020]本實用新型在拖拉機機體上連接成一個牽引座，改變了牽引座的高度(長度)完成牽引座的下移，與陽極拖車的高度匹配，用農(nóng)用拖拉機作為牽引車與陽極拖車連接運輸陽極。在主機(牽引車)上用緊固件(焊接)連接一個牽引高度(長度)可調(diào)的牽引座。
[0021]以上所述僅為說明本實用新型的實施方式，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，包括支撐板一、支撐板二、牽引桿及牽引桿固定支架，其特征在于:支撐板一數(shù)量為兩塊，支撐板一一端通過緊固件固定于主機的牽引座上，兩塊支撐板一另一端之間與支撐板二通過緊固件固定連接，牽引桿固定支架通過緊固件與主機的牽引座用緊固件固定連接，在支撐板二、牽引桿固定支架上緊固固定或焊接固定有與牽引桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，其特征在于，支撐板一為六邊形平板制成。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，其特征在于，支撐板二為兩塊平行板之間焊接有兩層固定板組成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，其特征在于，牽引桿一端開設(shè)有多個連接通孔，另一端兩條支腿狀，每條支腿上均開設(shè)有同方向的位置相對應(yīng)的連接孔。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，其特征在于，牽引桿固定支架兩側(cè)設(shè)置有側(cè)板，側(cè)板上開設(shè)有固定支架連接孔。
【專利摘要】本實用新型屬于焊接設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開一種新型可調(diào)牽引高度長度的連接裝置，包括支撐板一、支撐板二、牽引桿及牽引桿固定支架，其特征在于：支撐板一數(shù)量為兩塊，支撐板一端通過緊固件固定于主機的牽引座上，兩塊支撐板一另一端之間與支撐板二通過緊固件固定連接，牽引桿固定支架通過緊固件與主機的牽引座用緊固件固定連接，在支撐板二、牽引桿固定支架上緊固固定或焊接固定有與牽引桿。具有牽引高度（長度）可調(diào)、降低運輸成本的特點。
【IPC分類】B60D1/46
【公開號】CN205033887
【申請?zhí)枴緾N201520823156
【發(fā)明人】曾超林, 黃振崗, 吳奎義
【申請人】新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團農(nóng)八師天山鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月23日