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連掛機構(gòu)和運輸車的制作方法

文檔序號:10380449閱讀:322來源:國知局
連掛機構(gòu)和運輸車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種連掛機構(gòu),還涉及一種具有該連掛機構(gòu)的運輸車,尤其是用于運輸軌道車輛的車軸的車軸運輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]運輸車通常包括牽引車和拖車,牽引車和拖車通過連掛機構(gòu)進行連接。例如在動車、地鐵等軌道車輛的車軸檢修過程中,需進行頻繁地用車軸運輸車來輸送車軸?,F(xiàn)有的運輸車的連掛機構(gòu)通常采用銷軸連接方式,在牽引車和拖車上安裝帶有銷孔的連接板,通過人工插拔銷來連掛或脫開牽引車和拖車?,F(xiàn)有的連掛方式操作繁瑣,費時費力,影響作業(yè)效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種操作簡便的自動連掛式連掛機構(gòu)。
[0004]根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種連掛機構(gòu),該連掛機構(gòu)包括第一連掛件、第二連掛件和插銷,所述第一連掛件和第二連掛件上開設(shè)有與所述插銷相適配的銷孔,其中,該連掛機構(gòu)還包括擋塊,該擋塊通過彈性件安裝,所述第二連掛件位于與所述擋塊相對應(yīng)的位置,以在朝向所述第一連掛件運動時推動所述擋塊并壓縮所述彈性件;在所述彈性件處于初始狀態(tài)時,所述擋塊擋住所述第一連掛件的銷孔,且所述插銷預(yù)設(shè)在所述第一連掛件的銷孔內(nèi);在所述彈性件處于壓縮狀態(tài)時,所述第二連掛件的銷孔與所述第一連掛件的銷孔對準,所述插銷插入所述第二連掛件的銷孔。
[0005]優(yōu)選地,所述擋塊包括止擋部和垂直于該止擋部的安裝部,所述安裝部與所述彈性件連接,在所述彈性件處于初始狀態(tài)時,所述止擋部擋住所述第一連掛件的銷孔。
[0006]優(yōu)選地,所述第二連掛件位于與所述擋塊的安裝部相對應(yīng)的位置。
[0007]優(yōu)選地,該連掛機構(gòu)還包括引導(dǎo)件,所述彈性件為彈簧,所述第一連掛件包括插板部和垂直于該插板部的連接部,所述插板部上設(shè)有所述銷孔,所述連接部上設(shè)有引導(dǎo)孔,所述引導(dǎo)件的一端與所述擋塊的安裝部連接,所述引導(dǎo)件的另一端插入所述連接部的引導(dǎo)孔,所述彈簧套在所述引導(dǎo)件上并位于所述擋塊與所述連接部之間。
[0008]優(yōu)選地,所述第一連掛件包括平行間隔設(shè)置的兩個所述插板部,所述擋塊位于該兩個插板部之間。
[0009]優(yōu)選地,所述插銷的一端設(shè)有操作部。
[0010]優(yōu)選地,所述操作部為環(huán)狀。
[0011]根據(jù)本實用新型的另一方面,還提供了一種運輸車,該運輸車包括牽引車、拖車和連掛機構(gòu),該連掛機構(gòu)將牽引車和拖車可操作地連接,其中,所述連掛機構(gòu)為根據(jù)權(quán)利要求-中任意一項所述的連掛機構(gòu),所述第一連掛件和第二連掛件中的一者與所述牽引車連接,另一者與所述拖車連接。
[0012]優(yōu)選地,所述牽引車的兩端均設(shè)有所述連掛機構(gòu),并且/或者,所述拖車的兩端均設(shè)有所述連掛機構(gòu)。
[0013]優(yōu)選地,所述運輸車適于運輸軌道車輛的車軸,所述牽引車的底盤上設(shè)置有適于支撐所述車軸上的減速器的支撐輪。
[0014]優(yōu)選地,所述支撐輪的安裝位置可調(diào)節(jié)。
[0015]優(yōu)選地,所述運輸車適于運輸軌道車輛的車軸,所述牽引車的底盤的兩端可拆卸地安裝有適于支撐所述車軸的支撐架,所述支撐架的安裝位置可調(diào)節(jié)。
[0016]優(yōu)選地,所述運輸車的牽引車上設(shè)置有控制所述牽引車行走的遙控裝置。
[0017]根據(jù)本實用新型提供的連掛裝置,只需第一連掛件和第二連掛件相向運動,第二連掛件便可推動擋塊,擋塊在彈性件作用下移動,從而露出第一連掛件的銷孔,此時第一連掛件與第二連掛件的銷孔對準,插銷在自身重力作用下插入第二連掛件的銷孔中,從而連掛裝置可自動實現(xiàn)連掛,而無需人工操作,從而方便快捷,提高了作業(yè)效率。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的一種實施方式的連掛機構(gòu)在脫開狀態(tài)的示意圖;
[0019]圖2為本實用新型的一種實施方式的連掛機構(gòu)在連掛狀態(tài)的示意圖;
[0020]圖3為本實用新型的一種實施方式的運輸車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021 ]圖4為本實用新型的一種實施方式的運輸車的拖車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022]圖5為本實用新型的一種實施方式的運輸車的牽引車的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023]其中:
[0024]I第一連掛件,11插板部,12連接部,
[0025]2第二連掛件,
[0026]3插銷,31操作部,
[0027]4擋塊,41止擋部,42安裝部,
[0028]5彈性件,51引導(dǎo)件,
[0029]6支撐輪,
[0030]7支撐架,
[0031]8牽引車,
[0032]9 拖車。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
[0034]如圖1和圖2所示,本實用新型提供了一種連掛機構(gòu),該連掛機構(gòu)包括第一連掛件
1、第二連掛件2和插銷3,所述第一連掛件I和第二連掛件2上開設(shè)有與所述插銷3相適配的銷孔,其中,該連掛機構(gòu)還包括擋塊4,該擋塊4通過彈性件5安裝,所述第二連掛件2位于與所述擋塊4相對應(yīng)的位置,以在朝向所述第一連掛件I運動時推動所述擋塊4并壓縮所述彈性件5;在所述彈性件5處于初始狀態(tài)時,所述擋塊4擋住所述第一連掛件I的銷孔,且所述插銷3預(yù)設(shè)在所述第一連掛件I的銷孔內(nèi);在所述彈性件5處于壓縮狀態(tài)時,所述第二連掛件2的銷孔與所述第一連掛件I的銷孔對準,所述插銷3插入所述第二連掛件2的銷孔。
[0035]根據(jù)本實用新型提供的連掛裝置,只需第一連掛件I和第二連掛件2相向運動,第二連掛件2便可推動擋塊4,擋塊4在彈性件5作用下移動,從而露出第一連掛件I的銷孔,此時第一連掛件I與第二連掛件2的銷孔對準,插銷3在自身重力作用下插入第二連掛件2的銷孔中,從而連掛裝置可自動實現(xiàn)連掛,而無需人工操作,從而方便快捷,提高了作業(yè)效率。
[0036]所述擋塊4可以采用各種適當(dāng)?shù)男螤詈徒Y(jié)構(gòu),優(yōu)選地,作為一種簡單且便于安裝的形式,如圖1和圖2所示,所述擋塊4包括止擋部41和垂直于該止擋部41的安裝部42,所述安裝部42與所述彈性件5連接,在所述彈性件5處于初始狀態(tài)時,所述止擋部41擋住所述第一連掛件I的銷孔。更優(yōu)選地,所述第二連掛件2位于與所述擋塊4的安裝部42相對應(yīng)的位置。從而第二連掛件2在朝向第一連掛件I運動時直接推動擋塊4的安裝部42,操作更加穩(wěn)定。
[0037]優(yōu)選地,連掛機構(gòu)還可以包括引導(dǎo)件51,所述彈性件5為彈簧,所述第一連掛件I包括插板部11和垂直于該插板部11的連接部12,所述插板部11上設(shè)有所述銷孔,所述連接部12上設(shè)有引導(dǎo)孔,所述引導(dǎo)件51的一端與所述擋塊4的安裝部42連接,所述引導(dǎo)件51的另一端插入所述連接部12的引導(dǎo)孔,所述彈簧套在所述引導(dǎo)件51上并位于所述擋塊4與所述連接部12之間。從而擋塊4可以在引導(dǎo)件51的引導(dǎo)下能夠更平穩(wěn)、順暢地運動。
[0038]更優(yōu)選地,所述第一連掛件I包括平行間隔設(shè)置的兩個所述插板部11,所述擋塊4位于該兩個插板部11之間。在連掛狀態(tài)下,第二連掛件2位于第一連掛件I的兩個插板部11之間,插銷3依次插入第一個連掛件I的一個插板部11、第二
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