專利名稱：車輛液壓油預(yù)熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛液壓油預(yù)熱裝置，特別是涉及一種高空作業(yè)車的液壓油預(yù)熱裝置。
背景技術(shù)：
液壓系統(tǒng)在機(jī)械領(lǐng)域的使用十分廣泛，特別是各種專用車輛的作業(yè)系統(tǒng)中采用液壓裝置具有很多優(yōu)點(diǎn)，例如高空作業(yè)車的作業(yè)臂和機(jī)械手多采用液壓驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)設(shè)有液壓油箱、油泵、管道和閥門，其中充有液壓油。在北方地區(qū)的冬季，當(dāng)溫度非常低時(shí)，液壓油箱內(nèi)液壓油發(fā)生凝固現(xiàn)象或粘度變大，油泵吸油困難，造成機(jī)器無法工作。為解決此問題，傳統(tǒng)的方法是在油箱的外面加熱，效果很不理想，而且非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于為裝配有液壓系統(tǒng)的車輛提供一種車輛液壓油預(yù)熱裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓油的加熱，以解決低溫地區(qū)或低溫季節(jié)車輛液壓系統(tǒng)因溫度過低產(chǎn)生的工作困難問題。
車輛液壓油預(yù)熱裝置，其特征在于，在液壓油箱內(nèi)設(shè)有散熱管，散熱管與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的熱水管通過進(jìn)水管和回水管聯(lián)結(jié)，在管路中設(shè)有預(yù)熱水泵。這里所謂的“預(yù)熱水泵”就是一般的水泵，該命名是為了與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中的水泵在敘述時(shí)好區(qū)別。工作時(shí)水泵將熱水從發(fā)動(dòng)機(jī)熱水管內(nèi)引出，經(jīng)進(jìn)水管流入液壓油箱內(nèi)的散熱管，與液壓油進(jìn)行熱交換，加熱液壓油，冷卻后的水流到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器底部回水管內(nèi)，再流回發(fā)動(dòng)機(jī)，如此不斷循環(huán)。預(yù)熱裝置不工作時(shí)，關(guān)閉預(yù)熱水泵，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水無法進(jìn)入液壓油箱，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行正常循環(huán)。預(yù)熱水泵可以由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，推薦采用以下方案在預(yù)熱系統(tǒng)內(nèi)單獨(dú)設(shè)置電動(dòng)機(jī)與預(yù)熱水泵聯(lián)結(jié)，帶動(dòng)預(yù)熱水泵。本設(shè)計(jì)尤其適合作為高空作業(yè)車液壓油的預(yù)熱裝置。
本實(shí)用新型提供的車輛液壓油預(yù)熱裝置，用對(duì)液壓油加熱的方法，解決了低溫地區(qū)或低溫季節(jié)車輛液壓系統(tǒng)因溫度過低產(chǎn)生的工作困難問題。使用十分方便。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，參照?qǐng)D1圖中1～6為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。其工作過程為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水從汽缸壁吸收熱量，溫度升高，流到水套6中，受熱生溫后經(jīng)節(jié)溫器5沿水管流入散熱器1，風(fēng)扇3使空氣高速通過散熱器，熱水在流經(jīng)散熱器過程中，熱量不斷散到大氣中，使水本身得到冷卻。冷卻后的水流到散熱器底部后在水泵4作用下再流入發(fā)動(dòng)機(jī)，如此不斷循環(huán)。本預(yù)熱裝置通過在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)增加一套裝置，引出發(fā)動(dòng)機(jī)的熱水，加熱液壓油，實(shí)現(xiàn)預(yù)熱。工作過程為工作時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的水泵7轉(zhuǎn)動(dòng)，將熱水從發(fā)動(dòng)機(jī)熱水管內(nèi)引出，經(jīng)進(jìn)水管8流入液壓油箱11內(nèi)的散熱管10，與液壓油進(jìn)行熱交換，加熱液壓油，冷卻后的水流到發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器底部回水管9內(nèi)，再流回發(fā)動(dòng)機(jī)，如此不斷循環(huán)。預(yù)熱裝置不工作時(shí)，關(guān)閉水泵7，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水無法進(jìn)入液壓油箱，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行正常循環(huán)。圖中2為散熱器。
權(quán)利要求1.一種車輛液壓油預(yù)熱裝置，其特征在于，在液壓油箱內(nèi)設(shè)有散熱管，散熱管與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的熱水管通過進(jìn)水管和回水管聯(lián)結(jié)，在管路中設(shè)有預(yù)熱水泵。
2.按照權(quán)利要求1所述的車輛液壓油預(yù)熱裝置，其特征在于，設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與預(yù)熱水泵聯(lián)結(jié)。
專利摘要車輛液壓油預(yù)熱裝置，其特征在于，在液壓油箱內(nèi)設(shè)有散熱管，散熱管與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的熱水管通過進(jìn)水管和回水管聯(lián)結(jié)，在管路中設(shè)有預(yù)熱水泵。優(yōu)化方案是設(shè)置有電動(dòng)機(jī)，該電動(dòng)機(jī)與預(yù)熱水泵聯(lián)結(jié)。本實(shí)用新型提供的車輛液壓油預(yù)熱裝置，用對(duì)液壓油加熱的方法，解決了低溫地區(qū)或低溫季節(jié)車輛液壓系統(tǒng)因溫度過低產(chǎn)生的工作困難問題。使用十分方便。
文檔編號(hào)B60R16/08GK2683462SQ20042002437
公開日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月18日
發(fā)明者蔡雷 申請(qǐng)人:江蘇省機(jī)電研究所有限公司