專利名稱：聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋。
背景技術(shù)：
目前，公知的電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)后橋，均采用將電機(jī)安裝在車(chē)輛車(chē)架上，與后橋分體。鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在安裝、負(fù)載、運(yùn)動(dòng)等不同的工況下，其傳動(dòng)中心距會(huì)產(chǎn)生較大變化，從而使鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)不穩(wěn)定、易脫鏈；影響了鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致翻車(chē)等事故發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是，提供一種傳動(dòng)性能穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)的聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋。
實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)解決方案如下1、聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，包括后橋總成，其特征在于在一側(cè)橋管上設(shè)有電機(jī)支架，電動(dòng)機(jī)設(shè)于支架上，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有小鏈輪，與小鏈輪配合傳動(dòng)的大鏈輪設(shè)于后橋總成兩半軸之間的連軸器傳動(dòng)軸上。
2、根據(jù)上述1所述的聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，其特征在于所述支架通過(guò)焊接連接固定在后橋橋管。
3、根據(jù)上述1所述的聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，其特征在于電動(dòng)機(jī)通過(guò)電機(jī)腳座及螺栓固定在電機(jī)支架上。
本實(shí)用新型的有益效果是，使支架與后橋成為一整體，在車(chē)輛的安裝、行駛等工況中，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩鏈輪之間中心距基本不變，從而使該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，車(chē)輛的行駛性能提高。另一方面，整個(gè)裝置安裝維修簡(jiǎn)單方便。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的A向視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
該聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋包括后橋總成1，電機(jī)支架3通過(guò)焊接固定安裝在一側(cè)橋管上，電動(dòng)機(jī)2通過(guò)電機(jī)腳座5和固定螺栓6固定安裝于電機(jī)支架3上，電動(dòng)機(jī)2的輸出軸上安裝有小鏈輪8，與小鏈輪8配合傳動(dòng)的大鏈輪9安裝于后橋總成1兩半軸之間的連軸器傳動(dòng)軸上，鏈條7跨設(shè)在大鏈輪9和小鏈輪8上。通過(guò)調(diào)節(jié)螺栓4對(duì)電機(jī)腳座5進(jìn)行調(diào)節(jié)，使鏈條的張緊度保持一個(gè)適宜的位置后，對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行緊固。
工作工況下，在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)下，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)后橋。
權(quán)利要求1.聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，包括后橋總成，其特征在于在一側(cè)橋管上設(shè)有電機(jī)支架，電動(dòng)機(jī)設(shè)于支架上，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有小鏈輪，與小鏈輪配合傳動(dòng)的大鏈輪設(shè)于后橋總成兩半軸之間的連軸器傳動(dòng)軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，其特征在于所述支架通過(guò)焊接連接固定在后橋橋管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋，其特征在于電動(dòng)機(jī)通過(guò)電機(jī)腳座及螺栓固定在電機(jī)支架上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及聯(lián)體式鏈傳動(dòng)電動(dòng)車(chē)后橋。其特點(diǎn)是在一側(cè)橋管上通過(guò)支架固定安裝有電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)有小鏈輪，與小鏈輪配合傳動(dòng)的大鏈輪設(shè)于后橋總成兩半軸之間的連軸器傳動(dòng)軸上。其有益效果是使支架與后橋成為一整體，在車(chē)輛的安裝、行駛等工況中，鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的兩鏈輪之間中心距基本不變，從而使該裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，車(chē)輛的行駛性能提高。另一方面，整個(gè)裝置安裝維修簡(jiǎn)單方便。
文檔編號(hào)B60K7/00GK2693518SQ20042002410
公開(kāi)日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2004年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月5日
發(fā)明者李三友 申請(qǐng)人:李三友