專利名稱:一種新型起吊機主動車輪裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型起吊機主動車輪裝置，包括車輪、主動軸、軸承箱孔蓋一、螺栓、螺帽，所述車輪安裝在所述主動軸上，用平鍵固定；在所述車輪的兩側(cè)安裝有軸承；所述左側(cè)軸承用軸承箱端蓋和軸套固定在所述主動軸上；所述右側(cè)軸承用所述軸套和軸承箱孔蓋二固定在所述主動軸上；所述軸承箱孔蓋一設(shè)置在所述軸承的內(nèi)側(cè)；在所述軸承的下方設(shè)置有軸承箱外轂一和軸承箱外轂二，所述軸承箱端蓋、所述軸承箱孔蓋一和所述軸承箱外轂一三者用螺栓固定在一起，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用壽命長，能夠承受加大的壓力。
【專利說明】一種新型起吊機主動車輪裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于起重設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型起吊機主動車輪裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，主動車輪是鍛件的一種分類，主要使用于起重機、礦山機械等，主動車輪是比較容易損壞的部件，要求車輪踏面有較高的硬度，以提高承載能力、耐磨性和抗接觸疲勞的性能，但是目前的主動車輪經(jīng)常存在使用壽命短，成本高等問題，申請?zhí)枮?01120387488.X的中國專利，具體內(nèi)容為:本實用新型公開了一種自動可變速比主動車輪，包括輪胎本體，輪胎本體內(nèi)設(shè)置有電動機主軸、轉(zhuǎn)子、定子及至少一根變速副軸，所述電動機主軸和變速副軸之間設(shè)置有至少兩組不同速比的由主動齒輪和從動齒輪組成的齒輪組，所述主動齒輪中的低速主動齒輪與轉(zhuǎn)子固定連接，高速主動齒輪與轉(zhuǎn)子之間連接有自動換擋離合器，低速從動齒輪與變速副軸之間連接有單項超越離合器，所述變速副軸上還設(shè)置有能量回收低速充電強制齒合器及減速齒輪，所述減速齒輪與輸出齒輪連接，所述輸出齒輪與固定在輪胎本體內(nèi)的可控單項滑行離合器連接。該自動可變速比主動車輪重量輕、成本低、使用壽命長，能夠防止電動機電池大電流放電電動機過載，下坡滑行可以倍速自充電。本實用新型不僅具有上述專利的優(yōu)點，而且結(jié)構(gòu)簡單，使用壽命長，具有更加優(yōu)越的性能。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用壽命長，能夠承受加大的壓力的。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種新型起吊機主動車輪裝置，包括車輪、主動軸、軸承箱孔蓋一、螺栓、螺帽，所述車輪安裝在所述主動軸上，用平鍵固定；在所述車輪的兩側(cè)安裝有軸承；所述左側(cè)軸承用軸承箱端蓋和軸套固定在所述主動軸上；所述右側(cè)軸承用所述軸套和軸承箱孔蓋二固定在所述主動軸上；所述軸承箱孔蓋一設(shè)置在所述軸承的內(nèi)側(cè)；在所述軸承的下方設(shè)置有軸承箱外轂一和軸承箱外轂二。
[0006]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述軸承箱端蓋、所述軸承箱孔蓋一和所述軸承箱外轂一三者用螺栓固定在一起；所述軸承箱孔蓋一、所述軸承箱孔蓋二兩者與所述軸承箱外轂二用所述螺栓固定在一起。
[0007]作為本實用新型的進一步優(yōu)化方案，所述軸承的外側(cè)設(shè)置有密封圈；所述螺栓兩側(cè)設(shè)置有螺帽和彈簧墊圈。
[0008]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用壽命長，能夠承受加大的壓力。
【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的左視圖。
[0011]圖中:1、車輪；2、軸承箱外轂一 ；3、主動軸；4、軸承箱端蓋；5、軸承；6、密封圈；7、軸承箱孔蓋一 ；8、平鍵；9、軸承箱孔蓋二 ；10、軸套；11、螺栓；12、螺帽；13、彈簧墊圈；14、
軸承箱外轂二。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:
[0013]如圖1和圖2所示，一種新型起吊機主動車輪裝置，包括車輪1、軸承箱外轂一 2、主動軸3、軸承箱端蓋4、軸承5、軸承箱孔蓋一 7、軸承箱孔蓋二 9、螺栓11、螺帽12、彈簧墊圈13、軸承箱外轂二 14，所述車輪安裝在所述主動軸3上，用平鍵8固定；所述軸承5安裝在所述車輪I的兩側(cè)，所述左側(cè)軸承5用所述軸承箱端蓋4和軸套10固定在所述主動軸3上，所述右側(cè)軸承5用所述軸套10和所述軸承箱孔蓋二 9固定在所述主動軸3上；所述軸承箱孔蓋一 7設(shè)置在所述軸承5的內(nèi)側(cè)；所述軸承箱外轂一 2和所述軸承箱外轂二 14，設(shè)置在所述軸承5的下方；所述軸承箱端蓋4、所述軸承箱孔蓋一 7和所述軸承箱外轂一 2用螺栓11固定在一起，所述軸承箱孔蓋一 7、所述軸承箱孔蓋二 9與所述軸承箱外轂二 14用所述螺栓11固定在一起；所述軸承5的外側(cè)設(shè)置有密封圈6 ;所述螺栓11兩側(cè)設(shè)置有螺帽12和彈簧墊圈13。本實用新型在工作的時候，所述主動軸3轉(zhuǎn)動，帶動所述車輪I的轉(zhuǎn)動，所述軸承箱外轂一 2和所述軸承箱外轂二 14可以與起吊機固定在一起，起到固定的作用，所述密封圈6起到密封的作用，延長所述軸承5的使用壽命，所述軸承箱孔蓋一 7與所述軸承箱孔蓋二 9有保護軸承的作用。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用壽命長，能夠承受加大的壓力。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種新型起吊機主動車輪裝置，其特征在于:包括車輪、主動軸、軸承箱孔蓋一、螺栓、螺帽，所述車輪安裝在所述主動軸上，用平鍵固定；在所述車輪的兩側(cè)安裝有軸承；所述左側(cè)軸承用軸承箱端蓋和軸套固定在所述主動軸上；所述右側(cè)軸承用所述軸套和軸承箱孔蓋二固定在所述主動軸上；所述軸承箱孔蓋一設(shè)置在所述軸承的內(nèi)側(cè)；在所述軸承的下方設(shè)置有軸承箱外轂一和軸承箱外轂二。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型起吊機主動車輪裝置，其特征在于:所述軸承箱端蓋、所述軸承箱孔蓋一和所述軸承箱外轂一三者用螺栓固定在一起；所述軸承箱孔蓋一、所述軸承箱孔蓋二兩者與所述軸承箱外轂二用所述螺栓固定在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型起吊機主動車輪裝置，其特征在于:所述軸承的外側(cè)設(shè)置有密封圈；所述螺栓兩側(cè)設(shè)置有螺帽和彈簧墊圈。
【文檔編號】B60B37-00GK204296367SQ201420723631
【發(fā)明者】周宇翔 [申請人]周宇翔