專利名稱：操作車內(nèi)移動(dòng)電話的免提通話裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種操作車內(nèi)移動(dòng)電話的免提通話裝置。
由ADAC雜志的貨運(yùn)分冊6/1998期已知一種這類的免提通話裝置，它是一種通用的嵌入式系統(tǒng)，即可應(yīng)用于大部分在商業(yè)中常見的移動(dòng)電話(也稱為手機(jī))，帶有連接到車載無線電的可選連接端，用于靜音切換并使用車載無線電的揚(yáng)聲器。在這種已知的免提通話裝置中，該系統(tǒng)的多種應(yīng)用基于下面兩個(gè)功能部件僅為了在汽車上適當(dāng)?shù)乜刂泼馓嵩?，固定安裝在汽車上的接口模塊設(shè)置有微處理器，而所有特定設(shè)備配置(運(yùn)行程序和數(shù)據(jù))設(shè)置在所謂的系統(tǒng)電纜的特定設(shè)備插頭內(nèi)的存儲器中，系統(tǒng)電纜將接口模塊與一個(gè)特定設(shè)備的碗狀的(schalenfrmigen)、在實(shí)際中稱為叉簧(Cradle)的用于移動(dòng)電話的支架相連接。這兩個(gè)系統(tǒng)部件之間的通信由包含在接口模塊中的微處理器通過兩個(gè)串行接口來進(jìn)行。
在這種已知的免提通話裝置中，用戶需要通過機(jī)械式的支架以及電氣式的系統(tǒng)電纜來使用他們當(dāng)前所用的移動(dòng)電話，由此可以使用安裝在汽車上的免提通話裝置。因此，要使用的汽車可以自由地替換，或者可以由使用不同移動(dòng)電話的不同用戶來開一輛汽車，而不必違反在行駛的汽車中禁止用手機(jī)打電話的實(shí)際規(guī)定。特定設(shè)備的支架(叉簧)用于防震地承載相應(yīng)的移動(dòng)電話，它可以以手工方式很容易地在固定安裝在汽車上的裝配單元上可調(diào)換地固定。通過接入系統(tǒng)電纜，或者通過在接入電纜時(shí)開啟電機(jī)，使接口模塊的程序啟動(dòng)，即將特定設(shè)備的操作數(shù)據(jù)由系統(tǒng)電纜插頭載入到微處理器中，并由此使其程序根據(jù)特定設(shè)備開始工作。
在實(shí)際中采用了這種可以進(jìn)行雙工免提操作的裝置?，F(xiàn)在本發(fā)明的目的在于，對普通的免提通話裝置加以改進(jìn)，著眼于將來的配置，首先考慮到更可靠和更安全的傳輸，并實(shí)現(xiàn)更高的數(shù)據(jù)多樣性。
本發(fā)明的這一任務(wù)通過權(quán)利要求1的主題來解決。它涉及操作車內(nèi)移動(dòng)電話的免提通話裝置，分別設(shè)置有一個(gè)包含特定車輛數(shù)據(jù)的接口模塊，以及一個(gè)裝配單元，它用于帶有特定設(shè)備數(shù)據(jù)的、可以很容易地更換的特定設(shè)備支架。其中，接口模塊和裝配單元和/或支架分別具有一個(gè)微處理器。這些微處理器最好通過一根總線相互進(jìn)行通信，通過這些微處理器，根據(jù)權(quán)利要求1的解決方案a)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)優(yōu)化的接口配置，并且/或者根據(jù)權(quán)利要求1的解決方案b)，可以實(shí)現(xiàn)資格驗(yàn)證，并且/或者根據(jù)權(quán)利要求1的解決方案c)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)加密和/或數(shù)據(jù)壓縮。這種免提通話裝置也可以毫無問題地應(yīng)用于將來的以UMTS方式工作的移動(dòng)電話。在更高的數(shù)據(jù)多樣性下，也能保證可靠和安全的傳輸。
根據(jù)特征組合a)，為了提供自動(dòng)的接口配置，微處理器通過一個(gè)串行的、同步和異步工作方式可選的接口，并通過一根總線相互進(jìn)行通信，以根據(jù)實(shí)際的設(shè)備組合將接口配置為開始工作。例如當(dāng)接口模塊向裝配單元反向發(fā)送切換指令時(shí)，接口配置可以被清除，因?yàn)樗梢灾С謩倓偨邮盏降慕涌趨?shù)組。
根據(jù)特征組合b)，為了提供資格驗(yàn)證，微處理器通過一個(gè)串行的、同步和異步工作方式可選的接口，并通過一根總線相互進(jìn)行通信，以將移動(dòng)電話操作可靠性的資格驗(yàn)證信息送至前面的接口模塊。
根據(jù)特征組合c)，數(shù)據(jù)加密這樣來實(shí)現(xiàn)由最好通過總線相互通信的微處理器來進(jìn)行數(shù)據(jù)加密。其中，數(shù)據(jù)報(bào)文的第一個(gè)字符可以是一個(gè)在接收方已知的同步符，它在發(fā)送方根據(jù)預(yù)先給定的規(guī)則進(jìn)行編碼，所發(fā)送的數(shù)據(jù)報(bào)文的其他字符也根據(jù)相同的規(guī)則進(jìn)行編碼，而在接收方第一個(gè)字符被恢復(fù)為所期待的同步符，該報(bào)文的其他字符也以同樣的方式被處理。
數(shù)據(jù)壓縮可以通過所介紹的標(biāo)準(zhǔn)方法來實(shí)現(xiàn)。
在這種免提通話裝置中，如已經(jīng)說明的，接口配置可以自動(dòng)優(yōu)化，并且/或者可進(jìn)行資格驗(yàn)證，并且/或者可以進(jìn)行數(shù)據(jù)加密和數(shù)據(jù)壓縮，設(shè)置有處理器的特定設(shè)備的支架最好僅作為用于正要操作的移動(dòng)電話的特定設(shè)備功能的控制單元，特別地，如用于控制接口切換和蓄電池充電周期。存儲在支架的處理器中的特定設(shè)備數(shù)據(jù)最好主要涉及移動(dòng)移動(dòng)電話的功率等級，而很少或完全不涉及特定制造商的數(shù)據(jù)，這樣基本上只要當(dāng)轉(zhuǎn)換到另一個(gè)功率等級上時(shí)才必須更換一個(gè)支架，而不需要在每次更換移動(dòng)電話時(shí)必須更換支架?？梢圆挥米R別正在操作的移動(dòng)電話，因?yàn)樵谥Ъ芎徒涌谀K之間的控制單元與設(shè)備無關(guān)地共同起作用，盡管它們最好是串聯(lián)的。在接口模塊中通過其處理器實(shí)現(xiàn)了所有與特定汽車相關(guān)的功能，并且與此相關(guān)地，還可以激活通用免提通話裝置的優(yōu)化功能。一個(gè)接口模塊至少可以應(yīng)用于一種具有不同型號的汽車。為了實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換，在支架與接口模塊之間實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)諧，支架和接口模塊通過總線相連接。接口配置通過數(shù)據(jù)交換而開始，并且最好在數(shù)據(jù)總線用戶之間達(dá)到最佳速率和數(shù)據(jù)安全性的時(shí)候開始。
特別地，這種自動(dòng)接口配置可提供資格驗(yàn)證和數(shù)據(jù)加密。
在特別的優(yōu)選實(shí)施例中，接口模塊可以進(jìn)行語音識別，以進(jìn)行非手工的語音控制。
如果在汽車中已安裝了一個(gè)控制設(shè)備，如用于車載無線電、電視、導(dǎo)航設(shè)備或者諸如遠(yuǎn)程信息處理或互聯(lián)網(wǎng)接口的通信系統(tǒng)的控制設(shè)備，例如借助于電纜連接或者最好借助于直接插頭連接與電話支架相連的裝配單元也可以直接連接到該控制設(shè)備，而不是連接到免提通話裝置自身的接口模塊。
基本上，用于接口模塊與用于電話支架的裝配單元之間的總線的電纜連接可以通過遙控器來代替或者加以補(bǔ)充，這種遙控器最好還可應(yīng)用于操作免提通話裝置以外的其他功能，特別地用于這樣的功能在現(xiàn)代汽車中可由多功能方向盤來激活。
最后，在接口模塊和用于支架的裝配單元之間通過有形的總線連接或者無線的無形總線連接，在實(shí)際中，人們現(xiàn)在更多地對所具有的可能連接方式感興趣，并且也對為完全不同的功率等級而設(shè)置的支架感興趣，這些支架連接到汽車、首先是商用汽車中的一個(gè)共用的、最好是單個(gè)的接口模塊上。
對于私人模式下的電話通話，為了不必將移動(dòng)電話從它的支架上拿起來，固定在汽車上的裝配單元與發(fā)送-接收器之間的無線通信通過頭戴裝置的耳機(jī)和麥克風(fēng)來實(shí)現(xiàn)。
這可以應(yīng)用在所有的車輛中，即所有類型的私人汽車和經(jīng)營用車輛。也可以應(yīng)用在軌道車輛中。它通常應(yīng)用在陸地車輛中，但是也可以相應(yīng)地應(yīng)用在運(yùn)動(dòng)賽艇和運(yùn)動(dòng)飛機(jī)中。
關(guān)于本發(fā)明所述技術(shù)方案的應(yīng)用及其改進(jìn)不僅在相互關(guān)聯(lián)的權(quán)利要求中進(jìn)行了說明，還在下面借助于附圖的說明中進(jìn)行了描述，附圖以簡圖的形式詳細(xì)表示出了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的基本功能和改進(jìn)的可能性。
圖中

圖1為免提通話裝置的一個(gè)實(shí)施例的示意圖。
在所示實(shí)施例中，表示了可通用于市場上的不同類型和功率等級的移動(dòng)電話的車載免提通話裝置，簡稱為通用免提通話裝置。
固定安裝在車輛上的通用接口模塊16與不同的(沒有表示出來的)移動(dòng)電話無關(guān)地設(shè)置。它以數(shù)據(jù)流的形式或者利用電平控制、但是與設(shè)備無關(guān)地通過有形的或無形的總線22并且通過同樣固定安裝在車輛上的裝配單元12來通信，裝配單元用于為指定設(shè)備設(shè)置的、可容易地更換的固定在裝配單元上的支架14。這種通信在總線連接兩端的每一個(gè)微處理器之間進(jìn)行，即一方面在接口模塊16中的一個(gè)微處理器并且另一方面在支架14或裝配單元12中的一個(gè)微處理器之間僅通過一個(gè)單個(gè)的串行接口來通信，這個(gè)串行接口在物理上可以是同步的也可以是異步的。支架14可以通過它的裝配單元12自由地與不同的接口模塊16共同工作，接口模塊16也可以與任意的支架14共同工作，為此在數(shù)據(jù)交換之前，在兩端交替地進(jìn)行與設(shè)備無關(guān)的接口匹配。這意味著，在支架14和裝配單元12或接口模塊16之間不必保持固定的設(shè)備技術(shù)關(guān)系，而是可以由用戶根據(jù)自己的移動(dòng)電話將支架14自由地連接到例如預(yù)先設(shè)置在出租汽車中的裝配單元12上。
設(shè)置有微處理器的特定設(shè)備的支架14(在實(shí)際中被稱為叉簧)在其自身的一側(cè)僅作為控制裝置來控制正要操作的移動(dòng)電話的特定設(shè)備功能，特別地如接口切換或蓄電池充電周期。為此，在基本上為凹槽形的支架14上設(shè)置了一個(gè)插頭14a，使得插頭與特定的、剛好置入支架14中的移動(dòng)電話的相應(yīng)接口共同工作。支架14與裝配單元12之間的電氣連接、特別是數(shù)據(jù)連接通過一個(gè)連接單元來實(shí)現(xiàn)，這個(gè)連接單元可以是系統(tǒng)電纜18，它的插頭20插到裝配單元12中的相應(yīng)插座中，或者不采用這種電纜插接，而在裝配單元12和支架14之間直接設(shè)置一個(gè)相應(yīng)的插頭連接12b，它在設(shè)立支架14時(shí)作用到裝配單元12上。存儲在支架14的處理器中的與指定設(shè)備有關(guān)的數(shù)據(jù)首先與移動(dòng)電話的功率等級相關(guān)，很少涉及特定制造商的數(shù)據(jù)，因此支架14基本上僅在切換到另一個(gè)功率等級上時(shí)才需要更換，而在僅僅更換移動(dòng)電話時(shí)不必更換支架(當(dāng)僅僅其接頭與所采用的插頭14a相匹配的時(shí)候)。
在更換移動(dòng)電話時(shí)，需要支架14更換其與指定設(shè)備相關(guān)的軟件?？梢圆挥萌プR別正要操作的移動(dòng)電話，因?yàn)橹Ъ?4與接口模塊16之間的控制單元是串行的，即通用的，因此這些控制單元與設(shè)備無關(guān)地共同起作用。這里數(shù)據(jù)交換通過具有一根同步數(shù)據(jù)電纜的總線22來進(jìn)行，這時(shí)對于所有參加的系統(tǒng)來說(具體地說即支架14和模塊16)，所有的字符都同樣位于一個(gè)固定的時(shí)間間隔內(nèi)或者位于調(diào)整得精確一致的時(shí)鐘周期內(nèi)。時(shí)鐘信號可以在一根特定的導(dǎo)線上傳輸，或者也可以在信號流上調(diào)制。數(shù)據(jù)塊以一個(gè)同步符來開始和結(jié)束。這樣可以控制將來通過采用UMTS網(wǎng)絡(luò)所帶來的大量增長的數(shù)據(jù)量，但是通過常規(guī)的異步接口，即目前出現(xiàn)的異步數(shù)據(jù)傳輸則不能實(shí)現(xiàn)這種控制。為了處理衛(wèi)星導(dǎo)航信息、互聯(lián)網(wǎng)接入、短信業(yè)務(wù)以及類似業(yè)務(wù)所產(chǎn)生的附帶的數(shù)據(jù)量，用本方法也沒有任何問題。但是考慮到與設(shè)備技術(shù)相關(guān)的靈活性，在同步與異步數(shù)據(jù)交換之間提供了轉(zhuǎn)換的可能性。
在接口模塊16中，利用其處理器形成了所有與指定車輛相關(guān)的功能，并且與此相關(guān)地，這種通用免提通話裝置的可選功能也可以被啟動(dòng)，具體地說，如在通信技術(shù)中常用的回聲矯正、噪聲抑制、語音識別和控制、或者文本-語音轉(zhuǎn)換等。該處理器同時(shí)還作為車輛數(shù)據(jù)總線的收發(fā)器。最后，該處理器還作為免提通話裝置的音頻放大器。一種接口模塊16可以應(yīng)用于至少一種具有不同型號的車輛，以求減少制造成本。
當(dāng)移動(dòng)電話放置到它的支架14中，并且由此與插頭14a相連接時(shí)，由接口模塊16啟動(dòng)免提功能，并準(zhǔn)備好進(jìn)行電話通話。也就是說，當(dāng)打電話時(shí)，外部的麥克風(fēng)和外部的揚(yáng)聲器(這兩者沒有在附圖中表示出來，它們例如已經(jīng)存在于車載無線電內(nèi))被接通，靜音信號將車載無線電關(guān)閉為靜音狀態(tài)。如果外殼14通過帶有插頭20的系統(tǒng)電纜18連接到裝配單元12，通過摘下支架14(支架內(nèi)放置有移動(dòng)電話)，由裝配單元12將上面所述的準(zhǔn)備免提通話的狀態(tài)切換到私人模式，此刻當(dāng)進(jìn)行電話通話時(shí)，外部的揚(yáng)聲器和外部的麥克風(fēng)被關(guān)斷，車載無線電通過靜音信號關(guān)閉為靜音狀態(tài)。
為了在私人模式下不必采用手工操作，如從支架14上摘下移動(dòng)電話(在開車時(shí)不允許這么做)，裝配單元12符合目的地設(shè)置有帶有發(fā)送器-接收器25a的插座，這種發(fā)送器-接收器如根據(jù)藍(lán)牙技術(shù)來制造，這是一種多信道無線信號傳輸，通過無線或紅外線與帶有耳機(jī)和麥克風(fēng)的頭戴裝置25b的相應(yīng)的發(fā)送器-接收器進(jìn)行通信。
與圖1中的配置不同地，或者附加地，作為音頻模塊的發(fā)送器-接收器25a可以是一個(gè)個(gè)人數(shù)字助理，也稱為PDA或迷你PC，通過電纜或者無線地，例如通過無線電或藍(lán)牙技術(shù)連接到裝配單元12。優(yōu)選地，在圖1所示實(shí)施例的可能的連接方式中，支架14沒有連接電纜18，而是可通過電氣插頭連接與裝配單元12相連接，并且與裝配單元12相應(yīng)的電子元件最好具有一個(gè)微處理器。在圖1中沒有表示出的PDA可以借助于在汽車中為靜止的支架來固定，最好可在裝配單元旁邊實(shí)現(xiàn)這種設(shè)置。通過接入PDA，由移動(dòng)電話所接收的短信或郵件信息可以在PDA的顯示屏上進(jìn)行顯示或者閱讀。此外，通過接入PDA，在車內(nèi)還可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)接入，其中PDA已經(jīng)具有了所需的技術(shù)要求，即計(jì)算能力、操作系統(tǒng)和瀏覽器等等。由于可以進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)連接，還能夠由服務(wù)供應(yīng)商，例如Passo，來進(jìn)行道路導(dǎo)航。另外，還可以通過PDA來控制免提通話裝置和移動(dòng)電話，通過向PDA中輸入數(shù)據(jù)或者應(yīng)用存儲在PDA中的數(shù)據(jù)，例如可以利用PDA的電話簿來撥號。
為了進(jìn)行數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，在支架14和接口模塊16之間實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)是相互的、與剛好要操作的移動(dòng)電話完全無關(guān)的。在接口配置之前進(jìn)行的是總線用戶的異步基本調(diào)節(jié)。當(dāng)支架14接通或者插入到連接至接口模塊16的總線22上之后，在基本調(diào)節(jié)中支架14監(jiān)聽總線。如果在一段預(yù)定的時(shí)間間隔內(nèi)，例如3秒的數(shù)量級，支架14沒有接收到初始識別信號，支架14就將其接口切換為電平控制，因?yàn)楹苊黠@，沒有功能強(qiáng)大的接口模塊16，也沒有與電平控制相聯(lián)系而不是與處理器運(yùn)行控制相聯(lián)系的模塊；也就是說，不發(fā)送數(shù)據(jù)報(bào)文，而是通過模擬信號來實(shí)現(xiàn)接口控制，由此在一種操作方式下，在始終確定的舒適度基本功能中，如在無線通信及其聲音放大調(diào)節(jié)功能下實(shí)現(xiàn)車載無線電的靜音切換。在連接建立時(shí)，為了加速初始化，通過剛好所使用的移動(dòng)電話的可能發(fā)生的、與指定系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)交換不會引起另外的負(fù)荷。實(shí)際的數(shù)據(jù)交換始終只涉及到典型地用于支架14和帶有集成的處理器的接口模塊的數(shù)據(jù)，而不包括關(guān)于移動(dòng)電話的、與設(shè)備類型相關(guān)的數(shù)據(jù)。
模塊16首先周期地發(fā)送用于建立通信的初始化識別信號，直至支架14接入時(shí)由支架14通過總線22發(fā)出一個(gè)初始化應(yīng)答信號。由此接口配置可以通過數(shù)據(jù)交換來進(jìn)行，即以最佳的速度和數(shù)據(jù)安全性在不同擴(kuò)展級別的數(shù)據(jù)總線用戶之間來進(jìn)行。
如果以這種方法來建立連接是有效的，則接口模塊16將其接口參數(shù)發(fā)送至支架14，出于對接口模塊16的考慮，支架形成了盡可能好的接口連接。這意味著，當(dāng)支架14支持這些參數(shù)并且當(dāng)參數(shù)更優(yōu)時(shí)，支架14將接口模塊16的參數(shù)反向發(fā)送，作為支架14的參數(shù)；否則支架向回發(fā)送其自身的參數(shù)(接口模塊16的最大要求)如果接口模塊16不支持通過總線22所接收的接口參數(shù)的話，接口模塊向支架14發(fā)送新的參數(shù)，這些參數(shù)最多與剛剛由支架14所接收的參數(shù)具有同樣的要求。在經(jīng)過預(yù)定數(shù)目的沒有結(jié)果的參數(shù)推薦，例如三次沒有結(jié)果的參數(shù)推薦之后，仍然進(jìn)行上面所提到的基本調(diào)節(jié)。
當(dāng)接口模塊16反向發(fā)送切換指令時(shí)，接口配置被清除，因?yàn)榻涌谀K可以支持實(shí)際接收的接口參數(shù)組。從而使支架14和接口模塊16切換至新的配置。利用該配置，為了再一次進(jìn)行測試，實(shí)際有效的參數(shù)被交換?，F(xiàn)在支架14與接口模塊16之間可以通過總線22進(jìn)行數(shù)字通信。
為了可以在支架14和接口模塊16之間自動(dòng)授權(quán)地進(jìn)行有效通信，進(jìn)行資格驗(yàn)證是符合目的的，這樣可以進(jìn)一步消除由未經(jīng)約定而引起的可能的操作干擾。資格驗(yàn)證較少涉及到用戶，而首先更多地涉及到的可能是僅僅允許在特定汽車類型中操作特定設(shè)置的元件。符合目的地，資格驗(yàn)證直接在先前提到的、有效的獨(dú)立的接口配置下進(jìn)行。只有當(dāng)對于不同的汽車制造商或經(jīng)銷商，由免提通話裝置的供貨商分別為各種汽車類型所提供的編碼數(shù)字形式的標(biāo)識成對地分配給支架14和/或接口模塊16時(shí)，才能夠承載數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，即通過該免提通話裝置來進(jìn)行通信。
其中，從裝配單元12(即僅從電話支架14)至接口模塊16的總線22上進(jìn)行數(shù)據(jù)壓縮是符合目的的，由此可以使所需要的傳輸帶寬保持很小，并且相應(yīng)地使抗干擾措施的開銷保持很小。為了進(jìn)行壓縮，出于成本考慮，不得不采用現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)方法。
附帶的對數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的加密是防止可能發(fā)生的未經(jīng)授權(quán)侵入接口配置的一種有效手段。為了進(jìn)行編碼，在上述關(guān)系中避免傳輸明碼字符就足夠了，為此在避免重復(fù)相同的字符樣式的情況下，在最低水平上實(shí)現(xiàn)了的已知的快速加密方法。數(shù)據(jù)報(bào)文的第一個(gè)字符(當(dāng)它是接收方一側(cè)也知道的同步符時(shí))最好根據(jù)確定的規(guī)律性進(jìn)行偽隨機(jī)處理。接收方將第一個(gè)接收到的字符轉(zhuǎn)換回已知的同步符，并將隨后出現(xiàn)的數(shù)據(jù)序列同樣根據(jù)得出的規(guī)律性來進(jìn)行處理。發(fā)送方將報(bào)文的所有字符都按照與同步字符相同的預(yù)定樣式進(jìn)行編碼(考慮到其比特延遲和聯(lián)系)。接收方將第一個(gè)接收到的字符恢復(fù)成已知同步符的比特序列，然后在處理過程中(考慮到其比特延遲和聯(lián)系)利用報(bào)文的后續(xù)字符。通過連續(xù)的編碼轉(zhuǎn)換，報(bào)文本身在接口處始終看起來表現(xiàn)為不同的數(shù)據(jù)這些數(shù)據(jù)根據(jù)工作條件或者顯著提高冗余度地傳輸。
由于出于使用可能性的考慮最好將接口模塊16設(shè)置在不同的車輛中，在車輛中采用附帶功能單元是有利的，附帶功能單元僅根據(jù)需要被激活。一種這樣的附帶功能單元為支架14的語音控制器，借此對移動(dòng)電話進(jìn)行語音控制，它也可以用于控制車輛。特別地，與接口模塊16功能性連接的功能單元可以毫無問題地實(shí)現(xiàn)，如車載無線電，它的揚(yáng)聲器用于免提通話裝置。要識別的語音組也可以對于同樣由掛在汽車通用總線上的舒適度功能單元，如座位調(diào)節(jié)器、車窗升降器、導(dǎo)航指示器及類似裝置來輸入，由此不會再造成明顯的高昂開銷。
在本發(fā)明的框架內(nèi)，當(dāng)接口模塊的功能已經(jīng)在車輛中另外實(shí)現(xiàn)的時(shí)候，例如在遠(yuǎn)程信息處理盒(Telematik-Box)的功能單元中作為用于車載無線電、電視、互聯(lián)網(wǎng)接入和導(dǎo)航系統(tǒng)的通用控制器裝置，盡管可以不用置入獨(dú)立的接口模塊(16)，它也可以與上述的免提通話裝置共同使用。
特別有利的是，根據(jù)本發(fā)明的支架14連接到車載無線電的帶有通用輸入鍵盤和顯示器的通信端口上。因?yàn)楝F(xiàn)在為了實(shí)現(xiàn)移動(dòng)電話的操作和顯示功能，除了揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)外還考慮采用車載無線電，支架例如可以與移動(dòng)電話一起置入到手套匣(Handschuhfach)中。支架至車輛無線裝置的連接可以以最小的附帶接線開銷通過另一個(gè)接口來實(shí)現(xiàn)，通過這個(gè)接口還可以將特定電話的數(shù)據(jù)組，如地址和連接號碼、短信報(bào)文或業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，從車輛傳輸?shù)皆撗b置中。
操作單元的一種符合人體工程學(xué)的具有優(yōu)點(diǎn)的設(shè)置也可以采用其他的方式，在操作單元上為了容易地拆除支架14最好采用裝配單元12。因此，為了接入免提通話裝置或其語音識別器，符合目的地是設(shè)置一個(gè)自給自足地通過電池來工作的、并且在乘客室中任意設(shè)置的、還對于乘客在后座上可定位的很小的控制器裝置，它本身的鍵很少，可以是一個(gè)緊急呼叫鍵，但也可以在工作時(shí)用于控制信息顯示或者控制車輛中的多媒體應(yīng)用。特別地，在這個(gè)裝置上還可設(shè)置至少一個(gè)所謂的“撳下通話(Push to talk)”鍵，通過這個(gè)鍵可以接通/關(guān)斷免提通話裝置的語音控制器和/或安裝在車內(nèi)的其他裝置。此外，還可以在該裝置中設(shè)置用于控制純粹的車輛功能單元，如車窗升降器、座位調(diào)節(jié)器等的鍵。至移動(dòng)電話的支架的信號傳輸，即傳輸?shù)狡淇刂破髦?、并進(jìn)而傳輸?shù)杰囕v總線上的信號傳輸，符合目的地以無線方式實(shí)現(xiàn)，特別是通過一個(gè)帶有常用組件的可以廉價(jià)制造的紅外接口來實(shí)現(xiàn)。這使得可以采用多功能方向盤，而這僅限制在最上面的實(shí)施類型中。
由于為了實(shí)現(xiàn)接口模塊16與用于支架14的裝配單元12之間的通信而設(shè)置了一根總線22，可以毫無問題地將多個(gè)移動(dòng)電話及其支架14附帶地連接到車輛的單個(gè)接口模塊16上，并由此進(jìn)行管理，這使得本發(fā)明所述的免提通話裝置的通用性十分引人注目。
權(quán)利要求
1.用于操作車輛中，例如私人汽車、公共汽車、載重卡車以及其他所使用的車輛中的移動(dòng)電話的免提通話裝置，具有一個(gè)可安裝在車內(nèi)的接口模塊(16)，接口模塊包含一個(gè)存儲有特定車輛數(shù)據(jù)的微處理器，還具有一個(gè)可安裝在車內(nèi)的裝配單元(12)，裝配單元用于可容易地更換的、特定設(shè)備的、臨時(shí)承載移動(dòng)電話的支架(14)，該支架帶有存儲在一個(gè)微處理器中的特定設(shè)備的數(shù)據(jù)，其中a)這些微處理器通過一個(gè)串行的、可以同步和/或異步方式可選地工作的接口，通過總線(22)彼此通信，以將接口根據(jù)實(shí)際的設(shè)備組合配置為開始工作；并且/或者b)這些微處理器通過一個(gè)串行的、可以同步和/或異步方式可選地工作的接口，通過總線(22)彼此通信，以對上述接口模塊(16)上的移動(dòng)電話的工作可靠性進(jìn)行資格驗(yàn)證；并且/或者c)最好通過總線(22)彼此通信的微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)加密和/或數(shù)據(jù)壓縮。
2.如權(quán)利要求1所述的免提通話裝置，其特征在于，當(dāng)接口模塊(16)向裝配單元(12)反向發(fā)送一個(gè)切換指令時(shí)，接口配置被清除，因?yàn)樵撝噶羁梢灾С謩倓偨邮盏降慕涌趨?shù)組。
3.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，數(shù)據(jù)報(bào)文的第一個(gè)符號是接收方一側(cè)已知的同步符，它在發(fā)送方一側(cè)根據(jù)預(yù)定的規(guī)律性進(jìn)行偽隨機(jī)處理，最好通過其比特序列的循環(huán)和/或聯(lián)系來進(jìn)行編碼，要發(fā)送的數(shù)據(jù)報(bào)文的其他字符隨后根據(jù)相同的規(guī)律性進(jìn)行編碼，而在接收方一側(cè)第一個(gè)字符相應(yīng)地，最好通過比特循環(huán)和/或聯(lián)系轉(zhuǎn)換回所期待的同步符，隨后報(bào)文的其他字符也以相同的方式被處理。
4.如權(quán)利要求3所述的免提通話裝置，其特征在于，前后相鄰的數(shù)據(jù)報(bào)文的規(guī)律性是變化的。
5.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，在支架(14)與裝配單元(12)之間設(shè)置了無線插頭連接器(12b)，并且/或者在支架(14)與裝配單元(12)之間設(shè)置了帶有插頭(20)的電纜連接器(18)，或者在支架(14)與裝配單元(12)之間沒有電氣連接，而是在支架(14)與接口模塊(16)之間設(shè)置了帶有插頭的電纜連接器。
6.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，支架(14)和/或裝配單元(12)可連接到在車內(nèi)例如用于操作車載揚(yáng)聲器、電視、導(dǎo)航系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)或諸如遠(yuǎn)程信息處理的通信系統(tǒng)而設(shè)置的控制器裝置上。
7.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，支架(14)和/或裝配單元(12)可連接到一個(gè)可安裝在車內(nèi)的接口模塊(16)上，接口模塊最好帶有存儲在微處理器中的特定車輛數(shù)據(jù)，并且一個(gè)無線的遙制器裝置可連接到支架(14)和/或裝配單元(12)和/或接口模塊(16)上，其中，最好通過遙控器裝置也可以在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制與免提通話裝置不同的其他功能，如同可通過一個(gè)多功能方向盤來控制那樣，其中，接口模塊(16)最好構(gòu)成在車內(nèi)用于操作車載無線電、電視、導(dǎo)航系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)和/或諸如遠(yuǎn)程信息處理的通信裝置而設(shè)置的接口模塊(16)和/或控制器裝置，支架(14)和/或裝配單元(12)可以通過無線的遙控器裝置連接到接口模塊上。
8.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，支架(14)和/或裝配單元(12)可以連接到可安裝在車內(nèi)的接口模塊(16)上，接口模塊帶有最好存儲在一個(gè)微處理器中的特定車輛數(shù)據(jù)，該接口模塊還配備有一個(gè)語音識別器，用于以語音控制免提通話裝置，并最好還控制車內(nèi)的其他功能單元。
9.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，設(shè)置了分別具有一個(gè)微處理器的多個(gè)支架(14)和/或裝配單元(12)，它們連接到總線(22)上，該總線連接至一個(gè)可共用安裝在車內(nèi)的，最好具有一個(gè)微處理器的接口模塊(16)。
10.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，為了將支架(14)或裝配單元(12)的微處理器與接口模塊(16)的微處理器相連接，設(shè)置了總線(22)，它最好設(shè)計(jì)為無線的無形總線。
11.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，裝配單元(12)和/或支架(14)設(shè)置有發(fā)送器/接收器(25a)，用于與帶有耳機(jī)和麥克風(fēng)的頭戴裝置(25b)上的發(fā)送器/接收器進(jìn)行無線的音頻連接。
12.如權(quán)利要求11所述的免提通話裝置，其特征在于，裝配單元(12)或支架(14)的發(fā)送器/接收器(25a)被設(shè)計(jì)為獨(dú)立的和/或從屬配置的組成單元。
13.如權(quán)利要求11或12所述的免提通話裝置，其特征在于，音頻連接這樣來進(jìn)行切換當(dāng)免提通話裝置切換為私人模式時(shí)，音頻連接接通，此時(shí)頭戴裝置(25b)的耳機(jī)和麥克風(fēng)自動(dòng)接通，并且最好免提通話裝置的外部揚(yáng)聲器和麥克風(fēng)被關(guān)斷。
14.如權(quán)利要求11至13中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，音頻連接通過一個(gè)可手動(dòng)操作的開關(guān)和/或通過一個(gè)語音控制裝置來接通/關(guān)斷。
15.如權(quán)利要求14所述的免提通話裝置，其特征在于，可手動(dòng)操作的開關(guān)設(shè)置在裝配單元(12)或支架(14)的發(fā)送器/接收器(25a)的區(qū)域內(nèi)，和/或設(shè)置在頭戴裝置(25)的發(fā)送器/接收器的區(qū)域內(nèi)。
16.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，在已接通的私人模式下，支架(14)設(shè)置在裝配單元(12)旁邊和/或之上。
17.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，一個(gè)計(jì)算和/或存儲器和/或顯示裝置可以連接到裝配單元(12)和/或支架(14)上，和/或連接到接口模塊(16)上。
18.如權(quán)利要求17所述的免提通話裝置，其特征在于，可連接到裝配單元(12)和/或支架(14)上，和/或可連接到接口模塊(16)上的計(jì)算和/或存儲器和/或顯示裝置被設(shè)計(jì)為帶有顯示器的計(jì)算機(jī)，最好為膝上電腦，或者筆記本電腦，或者特別地設(shè)計(jì)為個(gè)人數(shù)字助理(PDA)，或者管理器，或者迷你電腦。
19.如權(quán)利要求18所述的免提通話裝置，其特征在于，計(jì)算和/或存儲器和/或顯示裝置可通過電纜連接或者無線連接，例如通過無線電、藍(lán)牙技術(shù)連接。
20.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，裝配單元(12)具有一個(gè)可在車內(nèi)靜態(tài)設(shè)置的控制臺(12)或類似裝置，其中控制臺(12)最好可設(shè)置到儀表盤上，或者設(shè)置到中央控制臺上，或者設(shè)置到扶手上，或者設(shè)置在手套匣之中或之上，或者設(shè)置到車門上，最好設(shè)置到車門的內(nèi)側(cè)。
21.如權(quán)利要求20所述的免提通話裝置，其特征在于，控制臺(12)具有一個(gè)適配到儀表盤上的固定點(diǎn)上的、適配到中央控制臺上的或者適配到扶手上的固定側(cè)面。
22.如前兩項(xiàng)權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，用于臨時(shí)承載移動(dòng)電話而設(shè)置的支架(14)可以與控制臺暫時(shí)連接。
23.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，支架最好設(shè)計(jì)為碗形的適配于移動(dòng)電話的支撐裝置，用于臨時(shí)承載移動(dòng)電話。
24.如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置，其特征在于，支架(14)具有一個(gè)用于移動(dòng)電話，并且最好用于控制器裝置、特別是帶有微處理器的控制器裝置的電氣連接端。
25.在其中安裝有如以上權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的免提通話裝置的車輛。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種對商業(yè)常見的用于操作車內(nèi)移動(dòng)電話的免提通話裝置的改進(jìn)，如可以自動(dòng)優(yōu)化接口配置，進(jìn)行資格驗(yàn)證和數(shù)據(jù)加密。由于在支架中設(shè)置了微處理器，如果購買了一個(gè)新的移動(dòng)電話，只需要更換支架就可以了。
文檔編號B60R11/00GK1500311SQ02807414
公開日2004年5月26日 申請日期2002年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月28日
發(fā)明者弗蘭克·弗格爾, 弗蘭克 弗格爾 申請人:奧蒂通電纜有限公司沙因費(fèi)爾德分公司