專利名稱：新型汽車雙層車窗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車雙層車窗。
在
背景技術(shù)：
中，現(xiàn)有的汽車前后玻璃窗僅有一層，顏色過于單調(diào)，不能隨意更換，與車身外界間隔過于簡(jiǎn)易。
本實(shí)用新型的目的是研制一種新型汽車雙層車窗，增加密閉性、質(zhì)地、顏色和其它玻璃的可調(diào)性，隨意更換各種玻璃，增加不同環(huán)境下汽車車窗具有的多種功能。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案如下包括車身(3)上裝配外玻璃(2)和玻璃控制電動(dòng)按鈕，其特征是窗框(1)內(nèi)裝配可更換的內(nèi)玻璃(6)，車身(3)上裝配控制內(nèi)玻璃(6)上下的電動(dòng)按鈕(4)。
窗框(1)下方的窗身(3)上固定I字軌道7，在內(nèi)、外玻璃(6)和(2)上各自固定形軌道(8)，在上、下軌道(7)和(8)之間裝配帶有滾輪9的交叉連桿10。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和效果如下(1)由于雙層玻璃的密閉性，故具有防塵隔音化，加大車身與外界間隔時(shí)密度，從而有效的防止運(yùn)行在干燥地理位置時(shí)汽車可免受風(fēng)沙、灰塵的侵犯；既使在鬧市，也遠(yuǎn)離喧嘩。(2)雙層玻璃可多樣化，隨意更換不同顏色的玻璃，各種透明玻璃、反光玻璃，甚至還可更換防彈玻璃等特殊用途的玻璃。(3)增加雙層玻璃，擴(kuò)大了使用范圍，甚至根據(jù)車主和特殊用途，還能制成三層或多層車窗玻璃。
本實(shí)用新型的附圖，


圖1是整體結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是另一種窗架結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是玻璃上下傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖，圖中標(biāo)號(hào)說明1-窗框，2-外玻璃，3-車身，4-內(nèi)玻璃控制電動(dòng)按鈕，5-外玻璃控制電動(dòng)按鈕，6-內(nèi)玻璃，7-I字軌道，8-形軌道，9-滾輪，10-連桿。
本實(shí)用新型依附圖作進(jìn)一步的詳述參見
圖1和圖2，汽車車身3中窗框1上裝配外玻璃2，車身3上裝配外玻璃控制電動(dòng)按鈕5，這些都是已有技術(shù)，本實(shí)用新型的特點(diǎn)是在車身3上裝配控制內(nèi)玻璃升降的電動(dòng)按鈕4，該按鈕4與控制按鈕5的結(jié)構(gòu)一樣，采用現(xiàn)有技術(shù)，窗框1內(nèi)裝配可升降和可更換的內(nèi)玻璃6，當(dāng)按動(dòng)電鈕4或5，內(nèi)玻璃6或外窗玻璃2隨意升降。當(dāng)需要更換其它質(zhì)地、顏色、層數(shù)玻璃時(shí)，應(yīng)到車商指定維修更換處進(jìn)行更換，依照過去原車車窗更換法，取下車門，卸下車窗，在原有車窗位置上放置需要的玻璃即可。參見圖3至圖5，窗框1下方的窗身3上固定I字軌道7，在內(nèi)、外玻璃6和2上各自固定形軌道8，在上、下軌道7和8之間裝配帶滾輪9的交叉連桿10，當(dāng)按動(dòng)電鈕4和5時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)內(nèi)、外玻璃6和2上下，達(dá)到開窗、閉窗的目的，內(nèi)外玻璃控制同現(xiàn)有技術(shù)一樣，根據(jù)需要也可安裝三層、多層玻璃窗。
權(quán)利要求1.新型汽車雙層車窗，包括車身(3)上裝配外玻璃(2)和玻璃控制電動(dòng)按鈕，其特征是窗框(1)內(nèi)裝配可更換的內(nèi)玻璃(6)，車身(3)上裝配控制內(nèi)玻璃(6)上下的電動(dòng)按鈕(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型汽車雙層車窗，其特征是窗框(1)下方的窗身(3)上固定I字軌道(7)在內(nèi)、外玻璃(6)和(2)上各自固定形軌道(8)，在上、下軌道(7)和(8)之間裝配帶有滾輪(9)的交叉連桿(10)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及各類汽車的雙層玻璃,目的是增加密閉性窗戶功能的可調(diào)性,主要構(gòu)成是窗框內(nèi)裝配內(nèi)、外玻璃,車身上有控制玻璃上下的電鈕。優(yōu)點(diǎn)是車身具有密閉性、防彈性、色彩變化性等多種功能的玻璃窗。
文檔編號(hào)B60J1/00GK2476438SQ0124033
公開日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月25日
發(fā)明者劉云 申請(qǐng)人:劉云