專利名稱：滾柱式絞車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
現(xiàn)有的小絞車上用以將滾筒2與傳動(dòng)軸1接合和分離的裝置，是牙嵌式離合器(見圖5)。這種離合器在運(yùn)動(dòng)時(shí)不易接合，具有沖擊，多次沖擊磨損之后，會(huì)使主、被動(dòng)塊(22、23)的牙部形成楔面，由此所產(chǎn)生的軸向分力就會(huì)使主動(dòng)塊22在嵌入后具有一個(gè)脫出所嵌入的被動(dòng)塊23的趨勢(shì)，造成運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)。除此之外，這種離合器，主動(dòng)塊的鎖緊是采用卡簧24，由于卡簧在主動(dòng)塊受手柄25撥動(dòng)在傳動(dòng)軸1上移動(dòng)以實(shí)現(xiàn)與被動(dòng)塊23的嵌入或脫出的過(guò)程中，要隨之在傳動(dòng)軸上以發(fā)生張合變形從一個(gè)定位槽內(nèi)移到另一個(gè)定位槽內(nèi)，因而時(shí)間長(zhǎng)了，對(duì)重載同時(shí)速度較高工況時(shí)，鎖緊就不十分可靠，這也是牙嵌式離合器使用久了就產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)可靠的原因。
本實(shí)用新型的目的，在于對(duì)上述絞車離合器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，提供一種滾柱式絞車離合器，以克服沖擊，消除脫出反力，使離合器鎖定和運(yùn)行更加可靠。
上述目的是這樣予以實(shí)現(xiàn)的在傳動(dòng)軸1上裝一法蘭4，該法蘭與滾筒2相聯(lián)，法蘭4內(nèi)設(shè)置均布的滾珠組12和一與之配伍的滾柱11，滾珠位于法蘭上的通孔內(nèi)，滾柱與滾珠徑向相鄰，法蘭內(nèi)傳動(dòng)軸1的柱面上開出均布的與滾柱數(shù)量相等的長(zhǎng)槽，在法蘭外，配裝有一滑套5，其內(nèi)圓面上制作與每組滾珠數(shù)量相等的凹槽，滑套5與撥叉17相連，離合器的外殼上開出手柄雙位鎖緊的卡槽。所述法蘭4內(nèi)部設(shè)置的滾珠組數(shù)不少于3，每組滾珠數(shù)不少于2。
當(dāng)手柄處于


圖1所示的位置(即“合”的位置)時(shí)，撥叉17使滑套5內(nèi)的凸起部分頂著法蘭4孔中的滾珠12，與滾珠相鄰的滾柱11被壓入傳動(dòng)軸1的長(zhǎng)槽中，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)軸1的力通過(guò)滾柱11傳到法蘭4，帶動(dòng)滾筒2轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)手柄處于圖2所示的位置(即“離”的位置)時(shí)，撥叉17使滑套5的凹槽對(duì)著法蘭4孔中的滾珠12，滾柱11在傳動(dòng)軸1長(zhǎng)槽側(cè)向力的作用下，向外被擠出直至推動(dòng)滾珠12進(jìn)入滑套5的凹槽中，這樣，滾柱11全部脫出長(zhǎng)槽，傳動(dòng)軸1與法蘭4脫開，滾筒2即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
本實(shí)用新型通過(guò)內(nèi)外擠壓力作用滾柱獲得“離”、“合”功能，無(wú)沖擊，無(wú)退出反力，因而接合容易，平穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定可靠。
以下結(jié)合附圖談?wù)剬?shí)施例。參見
圖1～圖4。
圖1為本實(shí)用新型處于“合”狀態(tài)的軸向剖視圖；圖2為本實(shí)用新型處于“離”狀態(tài)的軸向剖視圖；圖3為本實(shí)用新型
圖1B-B處剖視圖；圖4為本實(shí)用新型
圖1的A向視圖。
圖5為牙嵌式離合器軸向剖視圖。
整個(gè)離合器裝在外殼13內(nèi)，外殼13支撐著傳動(dòng)軸1的軸端，在傳動(dòng)軸1柱面上均布4個(gè)可容納滾柱11的長(zhǎng)槽，包容該傳動(dòng)軸段的法蘭4內(nèi)均布4組滾珠組，每組內(nèi)設(shè)置2個(gè)滾珠12，這些滾珠位于法蘭4上開出的通孔內(nèi)，每組滾珠都與一滾柱11徑向相鄰，法蘭4外安裝其內(nèi)圓面具有2個(gè)可容納滾珠的凹槽的滑套5，滑套5上均布4組銷釘8及其彈簧7，起對(duì)滑套導(dǎo)向和壓緊作用，螺栓9將蓋板6與法蘭4聯(lián)接在一起，撥叉17中部與手柄組件相聯(lián)，通過(guò)螺釘19于兩端跨接于滑套5的槽中，而在此處上方通過(guò)螺釘20將撥叉17與外殼13鉸接，將開有雙位卡槽的外殼蓋21安裝在手柄伸出處的外殼13上。為了防止因機(jī)械振動(dòng)造成手柄從卡槽中挪出，可在手柄上設(shè)置鎖緊裝置。本例采用的鎖緊裝置由外管16、內(nèi)管15、位于內(nèi)管里的彈簧14和銷釘18組成，將手柄與撥叉17相聯(lián)的是內(nèi)管15，在內(nèi)管上位于彈簧下端的適當(dāng)處開出對(duì)穿的長(zhǎng)孔，與該長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)的外管16上開出通孔，銷釘18于彈簧14之下穿過(guò)內(nèi)外管。手柄位于卡槽時(shí)，彈簧14使銷釘18被壓緊在卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)鎖緊；上提外管16，銷釘18順內(nèi)管長(zhǎng)孔上升脫出卡槽，手柄即可移動(dòng)，到位后，釋放外管，彈簧使銷釘復(fù)位，又被鎖緊在卡槽內(nèi)。本手柄鎖緊裝置的采用可使離合器的運(yùn)行更加可靠、穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.滾柱式絞車離合器，具有外殼13、傳動(dòng)軸1、撥叉17和手柄，傳動(dòng)軸1軸端支撐在外殼13內(nèi)，撥叉17與手柄相聯(lián)，鉸接在外殼13上，其特征在于傳動(dòng)軸1上裝有法蘭4，該法蘭4與滾筒2相聯(lián)，法蘭4內(nèi)具有均布的滾珠組12和一與之配的滾柱11，滾珠12位于法蘭上的通孔內(nèi)，滾柱11與滾珠12徑向相鄰，傳動(dòng)軸1的柱面上具有均布的與滾柱數(shù)量相等的長(zhǎng)槽，法蘭外具有滑套5，其內(nèi)圓面上具有與每組滾珠數(shù)量相等的凹槽，滑套5與撥叉17相聯(lián)，外殼上具有手柄鎖定雙位卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾柱式絞車離合器，其特征在于所述法蘭4內(nèi)所設(shè)置的滾珠組數(shù)不少于3，每組內(nèi)滾珠數(shù)不少于2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾柱式絞車離合器，其特征在于手柄上具有由外管16、內(nèi)管15、內(nèi)管里的彈簧14和銷釘18組成的鎖緊裝置，內(nèi)管15上位于彈簧下端的適當(dāng)處具有對(duì)穿的長(zhǎng)孔，與該長(zhǎng)孔相對(duì)應(yīng)的外管16上具有通孔，銷釘18于彈簧14之下穿過(guò)內(nèi)、外管。
專利摘要本實(shí)用新型公開的是一種滾柱式絞車離合器,其傳動(dòng)軸1與聯(lián)接于滾筒2的法蘭4之間設(shè)置若干組均布的滾珠12及滾柱11,在與手柄相聯(lián)的撥叉17的作用下,位于法蘭之外的滑套5通過(guò)其內(nèi)圓面上所具有的凹槽和凸起使?jié)L柱11被擠出或壓入傳動(dòng)軸1上的長(zhǎng)槽,使?jié)L筒2轉(zhuǎn)動(dòng)或停止,從而獲得“離”、“合”功能。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有絞車牙嵌式離合器沖擊磨損大以致產(chǎn)生脫出反力的缺陷,使離合器的鎖定和運(yùn)行更加可靠穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B60K17/00GK2476442SQ01240040
公開日2002年2月13日 申請(qǐng)日期2001年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月17日
發(fā)明者劉權(quán)美, 張明華, 趙云華 申請(qǐng)人:四機(jī)·賽瓦石油鉆采設(shè)備有限公司