專利名稱：轎車前機蓋鎖定裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是涉及轎車防盜、前機蓋的一種鎖裝置。
各種轎車普遍裝有電子遙控防盜報警器，它可切斷發(fā)動機電源并發(fā)出報警信號，使盜賊無法啟動汽車?，F(xiàn)有技術的不足之處主要在于一是防盜報警器易被破壞，二是仍可在駕駛室通過鋼絲拉索控制前機蓋鎖中的搖臂或滑板，開啟前機蓋，重新連接電路，防范性差。
本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術中的不足之處，而提供一種防范性好的轎車前機蓋鎖定裝置。
可采取以下的技術方案實現(xiàn)目的。
轎車前機蓋鎖定裝置，包括拉索、帶搖臂或滑板的鎖，電子防盜報警器，還有限制搖臂或滑板動作的電磁裝置，電磁裝置的輸入端與電子防盜報警器的輸出端連接。
在滿足上述結構要求的前提下，至于轎車前機蓋鎖定裝置的整體、各功能部分、每個零部構件的具體結構形式、大小，構件間的連接、固定方式，位置關系等，均可根據(jù)使用需要，酌情設定，它們都能實現(xiàn)目的，保證本前機蓋鎖定裝置的使用性能和效果。
本技術方案相對現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點和效果結構簡單，工作安全可靠，不易被破壞，難以打開前機蓋，無法接通電路，防范性好，適用范圍寬。
結合附圖、實施方式對本技術方案的內容作進一步詳述。


圖1是轎車前機蓋鎖定裝置中電磁裝置的一種結構示意圖；圖2是
圖1的剖視圖(A-A)；圖3是滑道的一種結構示意圖4是圖3的側視圖；圖5是滑柱的一種結構示意圖。
實施例1、轎車前機蓋鎖定裝置，包括拉索、帶搖臂或滑板的鎖，電子防盜報警器，它們的結構、位置關系、安裝方式等都與現(xiàn)有技術沒有差別；裝置中還有限制搖臂或滑板動作的電磁裝置，電磁裝置由設在搖臂或滑板處的電磁閥構成，電磁閥的輸入端與電子防盜報警器的輸出端連接。人離開汽車時，用遙控器鎖門、啟動防盜報警器，電磁閥釋放，電磁閥的活動桿伸出，拴住鎖的搖臂或滑板，使其不能移動，前機蓋被鎖定、無法開啟。反之可開啟。結構最為簡單、有效。
實施例2、轎車前機蓋鎖定裝置，在實施例1的基礎上，電磁裝置是在底板1中部裝滑道2、兩側裝彎角件3，滑道上裝滑柱4、一側適當處裝電磁閥5，彎角件上裝導管6構成的結構；拉索貫穿導管、滑柱并與滑柱固定連接，底板固定在殼體相應位置處。如附
圖1、23、4、5所示，其它各處的結構均與實施例1相同。安裝時注意，當機蓋鎖為關閉狀態(tài)時，滑柱應位于滑道右邊頂點處、此時將拉索與滑柱用螺紋件固定、電磁閥安裝在活動桿伸出時正好拴擋滑柱處；通過底版將裝置固定在鋼絲拉索經過的殼體上即可。其工作過程與上述相同，通過鎖定拉索不能移動，實現(xiàn)對鎖的搖臂或滑板或其它結構的鎖定，使前機蓋無法開啟。只要有拉索、不同的車型車種均可適用。
權利要求1.一種轎車前機蓋鎖定裝置，包括拉索、帶搖臂或滑板的鎖，電子防盜報警器，其特征在于還有限制搖臂或滑板動作的電磁裝置，電磁裝置的輸入端與電子防盜報警器的輸出端連接。
2.如權利要求1所述的轎車前機蓋鎖定裝置，其特征在于電磁裝置由設在搖臂或滑板處的電磁閥構成。
3.如權利要求1所述的轎車前機蓋鎖定裝置，其特征在于電磁裝置是在底板中部裝滑道、兩側裝彎角件，滑道上裝滑柱、一側適當處裝電磁閥，彎角件上裝導管構成的結構；拉索貫穿導管、滑柱并與滑柱固定連接，底板固定在殼體相應位置處。
專利摘要本實用新型是涉及轎車防盜、前機蓋的一種鎖裝置。它包括拉索、帶搖臂或滑板的鎖,電子防盜報警器,還有限制搖臂或滑板動作的電磁裝置,電磁裝置輸入端與電子防盜報警器的輸出端連接。結構簡單,工作安全可靠,不易被破壞,難以打開前機蓋,無法接通電路,防范性好,適用范圍寬。
文檔編號B60R25/04GK2448651SQ0026206
公開日2001年9月19日 申請日期2000年11月16日 優(yōu)先權日2000年11月16日
發(fā)明者孟明 申請人:孟明