技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種列車緩沖器外殼的消失模，屬于消失模領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括殼板和設(shè)于其兩側(cè)的側(cè)板，殼板的底部兩側(cè)設(shè)有支座，支座上開設(shè)有安裝孔，殼板上沿長度方向均勻間隔設(shè)置有殼板凸條，側(cè)板上均勻間隔設(shè)置有側(cè)板凸條，側(cè)板凸條包括第一斜板和第二斜板，第一斜板和第二斜板相連組成三角結(jié)構(gòu)，第一斜板和第二斜板的連接處采用光滑弧形過渡，殼板凸條的結(jié)構(gòu)與側(cè)板凸條相同；兩個(gè)側(cè)板上相對的兩個(gè)側(cè)板凸條的端部連接有支撐桿。本實(shí)用新型通過可以保障外殼的精確加工，保障其與內(nèi)芯配合實(shí)現(xiàn)優(yōu)良的緩沖效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王大志
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山市三峰機(jī)械制造有限公司
文檔號碼：201621489342
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.31
技術(shù)公布日：2017.08.15