本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于貨車制動(dòng)系統(tǒng)上的密封圈的磨盤。

背景技術(shù)：

鐵路貨車制動(dòng)系統(tǒng)用的 E 型密封圈在硫化工序完成后，在模具分型面或多或少都 會(huì)留有膠邊，需要經(jīng)過(guò)打磨修邊才能得到合格的產(chǎn)品。

目前的生產(chǎn)過(guò)程中，通常采用的修邊方式為人工手動(dòng)修剪或利用液氧冷凍修邊機(jī) 修邊。手工修剪時(shí)，效率低下，產(chǎn)品很容易被剪壞，造成不良產(chǎn)品，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量 ；利用液氧冷凍修邊機(jī)會(huì)造成研磨粒料在 E 型圈間隙中的大量殘留，清除極其困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力， 并且無(wú)法滿足產(chǎn)品的要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)密封圈自動(dòng)磨邊的磨盤。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種應(yīng)用于貨車制動(dòng)系統(tǒng)上的密封圈的磨盤，用于對(duì)密封圈的邊緣進(jìn)行研磨，其特征在于，包括底座、機(jī)架、安裝輪、研磨盤、彈性摩擦盤、壓敏傳感器以及固定連接裝置，其中：

所述底座為平板狀結(jié)構(gòu)，

所述機(jī)架固定連接在所述底座上；

所述安裝輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架上；

所述研磨盤與所述彈性摩擦盤均為半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外徑相等，并以對(duì)稱的方式安裝在所述安裝輪外圓周面上，所述研磨盤和所述彈性摩擦盤的兩端相鄰處分別設(shè)置有第一卡口和第二卡口；

所述壓敏傳感器設(shè)置在所述彈性摩擦盤中，其用于所述測(cè)定所述彈性摩擦盤受到的壓力，并與設(shè)定值對(duì)比，若大于該設(shè)定值，則控制所述密封圈與所述安裝輪相對(duì)運(yùn)動(dòng)的停止；

所述固定連接裝置至少能夠?qū)⑺瞿ケP固定在下列兩種位置：所述研磨盤與所述密封圈相對(duì)或者所述彈性摩擦盤與所述密封圈相對(duì)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定連接裝置包括固定在所述底座的上表面上的卡座以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述卡座正上方的活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與所述第一卡口或者第二開口的卡接或者分離。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)塊上設(shè)置有一升降桿，所述升降桿在第一動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下能夠伸出于所述活動(dòng)塊上表面，并沿與其上表面垂直的軌跡運(yùn)動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)塊為L(zhǎng)字形，其包括水平設(shè)置且與所述卡座轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平段，以及固定在所述水平段端部的垂直段，所述垂直段上設(shè)置有與其上表面垂直的通孔，所述升降桿位于所述通孔內(nèi)，并在所述第一動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下沿所述通孔的軸向運(yùn)動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一動(dòng)力裝置為氣動(dòng)設(shè)備。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座下方還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其向靠近或者遠(yuǎn)離所述密封圈的方向運(yùn)動(dòng)的第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置啟動(dòng)后由所述壓敏傳感器控制其停機(jī)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二動(dòng)力裝置為絲桿，所述絲桿通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述底座上設(shè)置有水平的螺紋孔，所述絲桿穿過(guò)所述螺紋孔并與其螺紋連接，所述底座上還設(shè)有用于限制其隨所述絲桿旋轉(zhuǎn)的連接裝置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接裝置包括固定設(shè)置的導(dǎo)軌，設(shè)置在所述導(dǎo)軌內(nèi)且可沿所述導(dǎo)軌的直線方向運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述底座固定在所述滑塊上。

本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明中將密封圈固定位置，驅(qū)動(dòng)安裝輪相對(duì)密封圈做線性運(yùn)動(dòng)，密封圈與安裝輪的位置通過(guò)壓敏傳感器實(shí)現(xiàn)，當(dāng)兩者運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置后，翻轉(zhuǎn)安裝輪，使得研磨盤與密封圈相對(duì)設(shè)置，此時(shí)旋轉(zhuǎn)密封圈，進(jìn)行磨邊操作，本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中遇得的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了密封圈的自動(dòng)磨邊。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中固定連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中：1-底座；2-機(jī)架；3-安裝輪；4-研磨盤；6-彈性摩擦盤；8-壓敏傳感器；10-固定連接裝置；12-第一卡口；14-第二卡口；16-卡座；18-活動(dòng)塊；20-升降桿；22-水平段；24-垂直段；26-通孔；28-絲桿。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。

如圖1所示，本發(fā)明底座1、機(jī)架2、安裝輪3、研磨盤4、彈性摩擦盤6、壓敏傳感器8以及固定連接裝置10，其中：

所述底座1為平板狀結(jié)構(gòu)，

所述機(jī)架2固定連接在所述底座1上；

所述安裝輪3轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述機(jī)架2上；

所述研磨盤4與所述彈性摩擦盤6均為半圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，其外徑相等，并以對(duì)稱的方式安裝在所述安裝輪3外圓周面上，所述研磨盤4和所述彈性摩擦盤6的兩端相鄰處分別設(shè)置有第一卡口12和第二卡口14；

所述壓敏傳感器8設(shè)置在所述彈性摩擦盤6中，其用于所述測(cè)定所述彈性摩擦盤6受到的壓力，并與設(shè)定值對(duì)比，若大于該設(shè)定值，則控制所述密封圈與所述磨盤相對(duì)運(yùn)動(dòng)的停止；

所述固定連接裝置10至少能夠?qū)⑺瞿ケP固定在下列兩種位置：所述研磨盤4與所述密封圈相對(duì)或者所述彈性摩擦盤6與所述密封圈相對(duì)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述固定連接裝置10包括固定在所述底座1的上表面上的卡座16以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述卡座16正上方的活動(dòng)塊18，所述活動(dòng)塊18通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與所述第一卡口12或者第二開口的卡接或者分離。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)塊18上設(shè)置有一升降桿20，所述升降桿20在第一動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下能夠伸出于所述活動(dòng)塊18上表面，并沿與其上表面垂直的軌跡運(yùn)動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述活動(dòng)塊18為L(zhǎng)字形，其包括水平設(shè)置且與所述卡座16轉(zhuǎn)動(dòng)連接的水平段22，以及固定在所述水平段22端部的垂直段24，所述垂直段24上設(shè)置有與其上表面垂直的通孔26，所述升降桿20位于所述通孔26內(nèi)，并在所述第一動(dòng)力裝置的驅(qū)動(dòng)下沿所述通孔26的軸向運(yùn)動(dòng)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一動(dòng)力裝置為氣動(dòng)設(shè)備。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座1下方還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其向靠近或者遠(yuǎn)離所述密封圈的方向運(yùn)動(dòng)的第二動(dòng)力裝置，所述第二動(dòng)力裝置啟動(dòng)后由所述壓敏傳感器8控制其停機(jī)。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二動(dòng)力裝置為絲桿28，所述絲桿28通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述底座1上設(shè)置有水平的螺紋孔，所述絲桿28穿過(guò)所述螺紋孔并與其螺紋連接，所述底座1上還設(shè)有用于限制其隨所述絲桿28旋轉(zhuǎn)的連接裝置。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述連接裝置包括固定設(shè)置的導(dǎo)軌，設(shè)置在所述導(dǎo)軌內(nèi)且可沿所述導(dǎo)軌的直線方向運(yùn)動(dòng)的滑塊，所述底座1固定在所述滑塊上。

本發(fā)明的具體原理如下：

（1）旋轉(zhuǎn)安裝輪3，使得彈性摩擦盤6與位置固定的密封圈相對(duì)，此時(shí)第一卡口12開口向下設(shè)置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)活動(dòng)塊18將活動(dòng)塊18卡入到第一卡口12中，然后通過(guò)氣動(dòng)設(shè)備頂起升降桿20，使升降桿20與第一卡口12之間產(chǎn)生限制旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力；

（2）電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲桿28旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)底座1沿著導(dǎo)軌向靠近密封圈的方向運(yùn)動(dòng)，至與該密封圈相互接觸，電機(jī)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，使得彈性摩擦片與密封圈產(chǎn)生擠壓力，該擠壓力大于壓敏傳感器8設(shè)定的最大值時(shí)，有壓敏傳感器8控制電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)；

（3）氣動(dòng)裝置泄氣，升降桿20下降，旋轉(zhuǎn)活動(dòng)塊18使得其與第一卡口12分離；

（4）旋轉(zhuǎn)安裝輪3，使得第二卡口14的開口朝下，此時(shí)研磨盤4與密封圈相對(duì)設(shè)置，通過(guò)旋轉(zhuǎn)活動(dòng)塊18將活動(dòng)塊18卡入到第二卡口14中，然后通過(guò)氣動(dòng)設(shè)備頂起升降桿20，使升降桿20與第二卡口14之間產(chǎn)生限制旋轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦力；

（5）驅(qū)動(dòng)密封圈的旋轉(zhuǎn)，密封圈與研磨盤4摩擦實(shí)現(xiàn)對(duì)密封圈的磨邊。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明其中的一種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。