改進的半掛車支座內孔研磨裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種半掛車支座內孔表面的研磨裝置，屬于一種研磨裝置【技術領域】。本實用新型要解決的技術問題是：現(xiàn)有技術中，大多數(shù)支座內孔都是采用人工研磨的方式，存在研磨出來的內孔表面不均勻，誤差大等缺陷，為解決上述問題，本實用新型采用的技術方案是：改進的半掛車支座內孔研磨裝置，包括底座，底座上設置有立柱，立柱的頂端與搖臂連接，搖臂上安裝有無極調速電機，無極調速電機的輸出軸上連接有研磨機構，研磨機構包括研磨桿和研磨體，研磨體由多個研磨單元構成，相鄰研磨單元之間留有縫隙，研磨桿的端部設有進氣口，研磨桿的中間設有進氣通道，進氣通道與設置在縫隙內的出氣口連通。本實用新型的優(yōu)點是：工作效率高，產品質量好。
【專利說明】改進的半掛車支座內孔研磨裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種改進的半掛車支座內孔表面的研磨裝置，屬于一種研磨裝置領域。
【背景技術】
[0002]半掛車支座對內孔粗糙度的要求非常高。現(xiàn)有技術中，大多數(shù)支座內孔都是采用人工研磨的方式，缺點是研磨出來的內孔表面不均勻，誤差大，使得整個半掛車支座使用周期短且工作效率低下，遠遠不能滿足使用需求。因此，應該提供一種新的技術方案解決上述問題。

【發(fā)明內容】

[0003]本實用新型的目的是:針對上述不足，提供一種結構合理，工作效率高，使用效果好，能夠有效降低工人的工作強度的半掛車支座內孔表面研磨裝置。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案是:
[0005]改進的半掛車支座內孔研磨裝置，包括底座，所述底座上設置有立柱，所述立柱的頂端與搖臂連接，所述搖臂上安裝有無極調速電機，所述無極調速電機的輸出軸上連接有研磨機構，所述研磨機構包括研磨桿以及設置于研磨桿端部的研磨體，所述研磨體由多個間隔、并列安裝于研磨桿端部的研磨單元構成，相鄰所述研磨單元之間留有縫隙，所述研磨桿的端部設有進氣口，所述研磨桿的中間設有進氣通道，所述進氣口與進氣通道連通，所述進氣通道與設置在縫隙內的出氣口連通。
[0006]進一步的技術方案，所述底座的下方設有自帶剎車系統(tǒng)的滾輪。
[0007]進一步的技術方案，所述底座上設有工作臺。
[0008]更進一步的技術方案，所述工作臺的兩側設有定位件。
[0009]由于上述技術方案的應用，本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點:
[0010]由于本實用新型在研磨機構內部設有氣體通道，在使用的過程中可以不斷向研磨部位噴氣，可以順利將研磨部位產生的碎屑排出，有利于提高研磨效率和研磨質量。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]附圖1為本實用新型實施例一結構示意圖。
[0012]以上附圖中:1、底座；2、立柱；3、搖臂；4、無極調速電機；5、研磨桿；6、研磨單元；
7、縫隙；8、進氣口 ；9、進氣通道；10、出氣口 ；11、滾輪；12、工作臺，13、定位件。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述:
[0014]實施例一:
[0015]如圖1所示，本實用新型改進的半掛車支座內孔研磨裝置，包括底座1，底座I上設置有立柱2，所述立柱2的頂端與搖臂3連接，搖臂3上安裝有無極調速電機4，無極調速電機4的輸出軸上連接有研磨機構，研磨機構包括研磨桿5以及設置于研磨桿5端部的研磨體，所述研磨體由多個間隔、并列安裝于研磨桿5端部的研磨單元6構成，相鄰研磨單元6之間留有縫隙7，研磨桿5的端部設有進氣口 8，研磨桿5的中間設有進氣通道9，進氣口8與進氣通道9連通，進氣通道9與設置在縫隙7內的出氣口 10連通。
[0016]優(yōu)選地，作為一可實施例，底座I的下方設有自帶剎車系統(tǒng)的滾輪11。
[0017]優(yōu)選地，作為另一可實施例，底座I上設有工作臺12，工作臺12的兩側設有定位件13。
[0018]本實用新型在研磨機構內部設有進氣通道9，在使用的過程中可以不斷向研磨部位噴氣，可以順利將研磨部位產生的碎屑排出，有利于提高研磨效率和研磨質量。
[0019]上述實施例只為說明本實用新型的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本實用新型的內容并據以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍。凡根據本實用新型精神實質所作的等效變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。
【權利要求】
1.改進的半掛車支座內孔研磨裝置，其特征在于:包括底座(1)，所述底座(I)上設置有立柱(2)，所述立柱(2)的頂端與搖臂(3)連接，所述搖臂(3)上安裝有無極調速電機(4)，所述無極調速電機(4)的輸出軸上連接有研磨機構，所述研磨機構包括研磨桿(5)以及設置于研磨桿端部的研磨體，所述研磨體由多個間隔、并列安裝于研磨桿(5)端部的研磨單元(6)構成，相鄰所述研磨單元(6)之間留有縫隙(7)，所述研磨桿(5)的端部設有進氣口(8)，所述研磨桿(5 )的中間設有進氣通道(9 )，所述進氣口( 8 )與進氣通道(9 )連通，所述進氣通道(9)與設置在縫隙(7)內的出氣口(10)連通。
2.根據權利要求1所述的改進的半掛車支座內孔研磨裝置，其特征在于:所述底座(I)的下方設有自帶剎車系統(tǒng)的滾輪(11)。
3.根據權利要求1所述的改進的半掛車支座內孔研磨裝置，其特征在于:所述底座(I)上設有工作臺(12)。
4.根據權利要求3所述的改進的半掛車支座內孔研磨裝置，其特征在于:所述工作臺(12)的兩側設有定位件(13)。
【文檔編號】B24B55/06GK203817957SQ201420065252
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年2月14日 優(yōu)先權日:2014年2月14日
【發(fā)明者】蔡愛東 申請人:興化市陽光汽配廠