專利名稱：多滑塊混合動力導模裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于壓鑄機的多滑塊混合動力導模裝置。
背景技術：
用于壓鑄機的導模裝置，其主要作用是將模具系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制單元等連接成一個整體，并有效地承載和施加鎖模力和開模力，同時可方便地調節(jié)各參數(shù)。用于壓鑄機的類似的導模裝置是已知的公開號為CN14^140A、公告日為2003年7月9日的中國專利公開說明書公開了一種多滑塊壓鑄機及其基礎支架裝置。根據(jù)該專利的多滑塊壓鑄機的導模裝置，其存在的主要問題有支架，夾持組件和加強用平環(huán)等裝置結構復雜，組件太多，導致更換零件的次數(shù)增多，難度增大；模具的安裝和拆卸繁瑣，生產(chǎn)的穩(wěn)定性和效率低，人為因素造成的質量問題增多。1987年10月27日公告的加拿大專利說明書CA12^464中公開了一種多滑塊壓鑄機中的導模裝置，其存在的主要問題有四塊基礎支架互不相連，獨立固定在主板上，因此鎖模力容易導致夾持支架偏斜，促使模具滑動導向系統(tǒng)的變形，導致滑塊的過度磨損，直接影響壓鑄產(chǎn)品的質量及生產(chǎn)效率。例如沿壓鑄產(chǎn)品的分型線形成的毛邊，鑄件尺寸偏差等。 另一方面，氣缸的和夾持組件的拆換也不方便。2007年4月4日公告的專利號為ZL200520036721. 4的專利說明書中公開了一種多滑塊壓鑄機中的導模裝置，其存在的主要問題是對運動汽缸的幾何形狀有較大的限制， 只能使用特殊的扁形汽缸，使用及維護成本高；模具鎖模力也受到限制；基礎支架形狀復雜，加工難度大，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服上述技術的不足，提供一種對汽缸幾何形狀無限制，操作及維護簡便，質量高，制造成本低的基礎支架裝置，同時提供兩種動力以選擇多種鎖模力的多滑塊混合動力導模裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是四組導模裝置相互連接形成一個整體，安裝在設備的主板上，導模裝置由基礎支架、曲肘連桿機構、止擋塊、氣缸、油壓缸及位置檢測裝置等組成，曲肘連桿機構連接于固定在設備或基礎支架上的氣缸、油壓缸，模具置入于十字模架的滑槽中，并與曲肘連桿機構樞轉連接，藉由氣缸作用于曲肘連桿機構的連動而在滑槽中作往復直線滑動，完成關模和開模的功能，同時藉由與曲肘連桿機構另一端相連的油壓缸對模具施加額外的鎖模力。進一步，所述基礎支架由鎖緊機構、止擋塊、氣缸連接板等組成，油壓缸固定在基礎支架上螺紋套筒中心孔位置，鎖緊機構用于將曲肘連桿機構與固定在基礎支架上的油壓缸鎖定在一起，并可調節(jié)模具的關模位置，曲肘連桿機構在油壓缸軸桿的作用帶動模具作直線往復運動，從而施加和解除鎖模力，氣缸與基礎支架上的氣缸連接板固定在一起，并可隨之擺動，氣缸軸桿與曲肘連桿機構由銷樞轉連接，從而帶動連接在曲肘連桿機構的模具完成關模和開模的功能，所述止擋塊固定在所述基礎支架上，以便確保在合模時各曲肘連桿呈直線縱向排列。進一步，所述曲肘連桿機構組件由后連桿，中間連桿，前連桿及連接銷組成；前連桿一端由銷樞轉連接到一個滑動模具上，另一端由銷與氣缸軸樞轉連接，曲肘連桿各組件間均由銷樞轉連接；曲肘連桿機構的后連桿通過鎖緊機構與固定在所述基礎支架上的油壓缸軸桿連接在一起。該多滑塊混合動力導模裝置的機械結構，可方便的安裝、拆換和調節(jié)氣缸、油壓缸、曲肘連桿機構組件和位置檢測裝置等。使用時，各滑塊模具在氣缸及曲肘連桿機構的連動下，按設定的關模程序關閉模具，油壓缸再對需要的模具施加鎖模力。完成注射后，油壓缸復位，解除鎖模力，氣缸按設定的順序開啟模具，取出制品，開始下一個循環(huán)。工藝簡單、穩(wěn)定、高效。控制系統(tǒng)中的各種溫度傳感器、位置傳感器實時檢測各部件的位置信號和注射系統(tǒng)的溫度信號，將這些信號傳送到控制系統(tǒng)中，控制系統(tǒng)按事先編制的程序實現(xiàn)系統(tǒng)各部件和機構的協(xié)調動作。本實用新型的有益效果是該多滑塊混合動力導模裝置大大提升了設備能力，拓展了產(chǎn)品的范圍，兩種動力選擇及改進的支架結構，使操作更簡單、安全、高效，提高了生產(chǎn)穩(wěn)定性和壓鑄產(chǎn)品的質量，延長了模具的使用壽命，降低壓鑄產(chǎn)品及設備的制造成本，以提升此相關產(chǎn)業(yè)的競爭力。

已經(jīng)對本實用新型的特征進行了總體的說明，現(xiàn)在，將參考以說明優(yōu)選實施例的方式給出的附圖，其中圖1是本實用新型的導模裝置安裝在設備主板上的前視圖；其中表達了基礎支架與曲肘連桿機構、模具、十字滑槽模座及氣缸、油壓缸的相互關系及作用。圖2是本實用新型的單個導模裝置的正視圖。圖3是圖2中沿A-A方向的剖視圖；圖4是圖2中沿B方向的側視具體實施方式
現(xiàn)在參照圖1，其中表示出了一個由所述基礎支架，曲肘連桿機構，模具及十字滑槽模座，主板組成的多滑塊混合動力導模裝置(模具、模座及主板等并非本新型訴求標的， 在此僅作實施應用說明)。四塊基礎支架la、lb、lc、ld相互連接成一整體，由螺釘9及定位鍵安裝在主板2的正面。油缸6固定在基礎支架上螺紋套筒7中心孔位置，四組曲肘連桿機構總成5通過螺紋套筒7及鎖緊機構6b固定在油壓缸軸桿6a上。四個氣缸3固定在基礎支架的連接板4上，其軸桿由銷13a與曲肘連桿樞轉連接，氣缸由控制系統(tǒng)控制其動作。 模具11置入于模架10的滑槽中并與分別與相應的曲肘連桿由銷13樞轉連接。如此，氣缸的動作通過連動曲肘連桿機構而驅動模具，完成開-合模動作。油壓缸對需要的模具施加額外的鎖模力。
4[0021]在圖2 圖4中對導模裝置作詳細說明。曲肘連桿機構包括前連桿5a、兩塊中間連桿恥、后連桿5c，各連桿組件之間由銷13可轉動連接組成曲肘連桿。其中，前連桿如的一端由銷13樞轉連接到一個滑動模具上，其另一端由銷13a與氣缸的軸桿樞轉連接。螺紋套筒7固定在基礎支架1上相應的螺紋孔中，油壓缸6固定在基礎支架上螺紋孔中心位置， 并由螺桿6b和和鎖緊螺母通過后連桿5c的螺紋孔將曲肘連桿機構固定在油壓缸軸桿上。固定于基礎支架1上的止擋塊8，其作用在于保證合模時曲肘連桿成一條直線，以便確保滑動模具的精確的模鑄位置，并且允許鎖模力的主要部分施加到基礎支架上，以及抗衡注射時的模腔背壓。連接板4由銷如固定在基礎支架1與主板2之間，氣缸3與連接板4固定在一起， 調節(jié)氣缸3上的行程調節(jié)螺栓3a，從而調節(jié)相關滑塊模具的開模距離。動作過程描述氣缸3的軸桿沿其軸線方向的運動，連動該曲肘連桿轉變成滑動模具的開模和關模動作。油壓缸6在模具關閉后介入，施加額外鎖模力。各滑動模具均有相應的氣缸和油壓缸。位置檢測裝置11、14分別用于檢測滑動模具的開模和關模動作，位置檢測裝置得到的信號發(fā)送到機器的控制系統(tǒng)上，從而實現(xiàn)步驟控制。當滑塊模具經(jīng)四組導模裝置的動作達到合模位置時，此時各驅動裝置保持相當壓力，確保各曲肘連桿呈直線縱向排列，以具備穩(wěn)固的支撐作用，如此鎖模力及注射時模腔產(chǎn)生的瞬間擴壓會傳導到基礎支架而受到抵制，使滑塊模具始終保持穩(wěn)固的合模狀態(tài)，確保能生產(chǎn)出精度準確的高品質產(chǎn)品。綜上所述，本實用新型提供多滑塊混合動力導模裝置，能提升設備能力，拓展產(chǎn)品的范圍。兩種動力選擇及改進的支架結構，使操作更簡單、安全、高效，提高了生產(chǎn)穩(wěn)定性和壓鑄產(chǎn)品的質量，延長了模具的使用壽命，降低壓鑄產(chǎn)品及設備的制造成本，以提升此相關產(chǎn)業(yè)的競爭力。該技術能勝任極其復雜的多面三維形狀零件及高精度要求零件的制造，滿足了現(xiàn)代瞬息萬變的市場要求。以上所描述的僅用于舉例說明本實用新型，不限于這里所表示和描述的內(nèi)容。凡依照本實用新型的創(chuàng)意及特征而作的形式、部件布置及結構上的細節(jié)變化，則應屬于本實用新型所請求保護的權利范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種適用于壓鑄機的多滑塊混合動力導模裝置，其特征是四組導模裝置相互連接形成一個整體，安裝在設備的主板上，導模裝置由基礎支架、曲肘連桿機構、止擋塊、氣缸、 油壓缸及位置檢測裝置等組成，曲肘連桿機構連接于固定在設備或基礎支架上的氣缸、油壓缸，模具置入于十字模架的滑槽中，并與曲肘連桿機構樞轉連接，藉由氣缸作用于曲肘連桿機構的連動而在滑槽中作往復直線滑動，完成關模和開模的功能，同時藉由與曲肘連桿機構另一端相連的油壓缸對模具施加額外的鎖模力。
2.根據(jù)權利要求1所述的多滑塊混合動力導模裝置，其特征是所述基礎支架由鎖緊機構、止擋塊、氣缸連接板等組成，油壓缸固定在基礎支架上螺紋套筒中心孔位置，鎖緊機構用于將曲肘連桿機構與固定在基礎支架上的油壓缸鎖定在一起，并可調節(jié)模具的關模位置，曲肘連桿機構在油壓缸軸桿的作用帶動模具作直線往復運動，從而施加和解除鎖模力， 氣缸與基礎支架上的氣缸連接板固定在一起，并可隨之擺動，氣缸軸桿與曲肘連桿機構由銷樞轉連接，從而帶動連接在曲肘連桿機構的模具完成關模和開模的功能，所述止擋塊固定在所述基礎支架上，以便確保在合模時各曲肘連桿呈直線縱向排列。
3.根據(jù)要求1所述的多滑塊混合動力導模裝置，其特征是所述曲肘連桿機構組件由后連桿，中間連桿，前連桿及連接銷組成；前連桿一端由銷樞轉連接到一個滑動模具上，另一端由銷與氣缸軸樞轉連接，曲肘連桿各組件間均由銷樞轉連接；曲肘連桿機構的后連桿通過鎖緊機構與固定在所述基礎支架上的油壓缸軸桿連接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于壓鑄機的多滑塊混合動力導模裝置。其主要由基礎支架、曲肘連桿機構、止擋塊、氣缸、油壓缸及位置檢測裝置等組成。共四組導模裝置安裝在機器主板上并相互聯(lián)結，以保證基礎支架的剛性和穩(wěn)固。各曲肘連桿機構分別與固定在支架上的各氣缸、油壓缸及各滑塊模具連接。滑塊模具置入于模架的滑槽中，并藉由驅動裝置及曲肘連桿機構的連動而在滑槽中作往復直線滑動，完成合模和開模的功能。模具的開—合模動作主要由氣缸來完成，在鎖模力足夠的情況下，油壓缸無需介入，僅由氣缸的動作便可完成制品的生產(chǎn)。只有在鎖模力不足的時候，油壓缸才對所需的模具施加額外的鎖模力，開—合模動作仍由氣缸完成。如此便拓展了設備制造產(chǎn)品的范圍，保障了制品的質量。本實用新型的支架結構還消除了對運動汽缸幾何形狀的限制，降低了支架的制造難度及氣缸的成本，從而降低了設備的制造成本。
文檔編號B22D17/26GK202239570SQ20112022810
公開日2012年5月30日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權日2011年6月30日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:劉亞