專利名稱：雙模動力車離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器，具體地說是一種雙模動力車離合器。
背景技術(shù)：
目前燃油和電動四輪車用凸輪離心離合器裝置在動力轉(zhuǎn)換方面存在離心力小，離合摩擦片與從動殼體分離不徹底，造成打滑，容易燒摩擦片，即傳遞不了大扭矩，又分離不徹底，容易造成燃油機帶動電動機高速旋轉(zhuǎn)，損壞電動機。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種雙模動力車離合器，解決離合摩擦片分離不徹底容易損壞電機的問題。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:雙模動力車離合器，其特征是，所述的離合器包括金屬凸輪、固定托架、蹄塊、摩擦片、拉簧和罩于外側(cè)的從動殼體，金屬凸輪固定在固定托架的中部，金屬凸輪的周邊還設(shè)有彈性緩沖層，在固定托架的上下兩側(cè)還設(shè)有彈性擋圈，彈性擋圈卡入金屬凸輪上的凹槽內(nèi)；所述的金屬凸輪上側(cè)面還設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)裝配有扭簧，扭簧的一端固定在金屬凸輪上，另一端通過固定塊固定在固定托架上；蹄塊的一端通過支撐軸固定在固定托架上，蹄塊的內(nèi)側(cè)與金屬凸輪貼合，兩個蹄塊之間連接有拉簧，蹄塊上設(shè)有摩擦片；所述的金屬凸輪與電機主動軸連接，從動殼體與后橋從動軸連接。·本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用，提供兩種復(fù)位方式，接合后傳遞扭矩力大，分離快速徹底，適用于油電雙模動力四輪車的配套。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖1的剖視圖。圖中:1金屬凸輪，2固定托架，3蹄塊，4摩擦片，5拉簧，6從動殼體，7彈性緩沖層，8彈性擋圈，9扭簧，10固定塊，11支撐軸。
具體實施方式
如圖1所示，雙模動力車離合器，所述的離合器包括金屬凸輪1、固定托架2、蹄塊
3、摩擦片4、拉簧5和罩于外側(cè)的從動殼體6,金屬凸輪I固定在固定托架2的中部,金屬凸輪I的周邊還設(shè)有彈性緩沖層7，在固定托架2的上下兩側(cè)還設(shè)有彈性擋圈8，彈性緩沖層7和彈性擋圈8可以防止裝置在運轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的剛性碰撞，既提高裝置運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性又延長使用壽命，彈性擋圈8卡入金屬凸輪I上的凹槽內(nèi)；所述的金屬凸輪I上側(cè)面還設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)裝配有扭簧9,扭簧9的一端固定在金屬凸輪I上,另一端通過固定塊10固定在固定托架I上；蹄塊3的一端通過支撐軸11固定在固定托架2上，蹄塊3的內(nèi)側(cè)與金屬凸輪I貼合，兩個蹄塊3之間連接有拉簧5，蹄塊3上設(shè)有摩擦片4 ;所述的金屬凸輪I與電機主動軸連接，從動殼體6與后橋從動軸連接。工作原理:金屬凸輪I旋轉(zhuǎn)，從而使固定托架2旋轉(zhuǎn)，通過支撐軸11固定在固定托架2上的蹄塊3進而一起旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值后，由于蹄塊3與金屬凸輪I采用分體式設(shè)計,蹄塊3產(chǎn)生離心力，摩擦片4通過產(chǎn)生離心力壓緊從動殼體6，借助摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩，達到接合的目的，當轉(zhuǎn)速低于一定數(shù)值或者靜止后，蹄塊3在拉簧5拉力作用下促使凸輪軸回位，達到分離的目的。當轉(zhuǎn)速過快時，摩擦片4與從動殼體6的摩擦力過大，導(dǎo)致摩擦片4磨損殆盡，此時，金屬凸輪I與固定托架2之間產(chǎn)生相對位移，僅靠拉簧5進行復(fù)位很難將摩擦片4與從動殼體6分離，此時由于金屬凸輪I壓迫扭簧9，使扭簧9給金屬凸輪I 一個拉力，從而將金屬凸輪I復(fù)位進而實現(xiàn)摩擦片4與從動殼體6的完全剝離，這樣可避免在燃油機動力帶動電動機高速旋轉(zhuǎn)的情況下，損壞電動機的問題。
權(quán)利要求1.雙模動力車離合器，其特征是，所述的離合器包括金屬凸輪、固定托架、蹄塊、摩擦片、拉簧和罩于外側(cè)的從動殼體，金屬凸輪固定在固定托架的中部，金屬凸輪的周邊還設(shè)有彈性緩沖層，在固定托架的上下兩側(cè)還設(shè)有彈性擋圈，彈性擋圈卡入金屬凸輪上的凹槽內(nèi)；所述的金屬凸輪上側(cè)面還設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)裝配有扭簧，扭簧的一端固定在金屬凸輪上，另一端通過固定塊固定在固定托架上；蹄塊的一端通過支撐軸固定在固定托架上，蹄塊的內(nèi)側(cè)與金屬凸輪貼合，兩個蹄塊之間連接有拉簧，蹄塊上設(shè)有摩擦片；所述的金屬凸輪與電機主動軸連接，從動殼體與后橋從動軸連接。
專利摘要雙模動力車離合器，涉及一種離合器，解決離合摩擦片分離不徹底容易損壞電機的問題。包括金屬凸輪、固定托架、蹄塊、摩擦片、拉簧和罩于外側(cè)的從動殼體，金屬凸輪固定在固定托架的中部，金屬凸輪的周邊還設(shè)有彈性緩沖層，在固定托架的上下兩側(cè)還設(shè)有彈性擋圈；金屬凸輪上側(cè)面還設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)裝配有扭簧，扭簧的一端固定在金屬凸輪上，另一端通過固定塊固定在固定托架上；蹄塊的一端通過支撐軸固定在固定托架上，蹄塊的內(nèi)側(cè)與金屬凸輪貼合，兩個蹄塊之間連接有拉簧，蹄塊上設(shè)有摩擦片；金屬凸輪與電機主動軸連接，從動殼體與后橋從動軸連接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，可靠耐用，傳遞扭矩力大，分離快速徹底，適用于油電雙模動力四輪車的配套。
文檔編號F16D43/08GK203051553SQ201320075408
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月18日
發(fā)明者李鵬, 楊衛(wèi) 申請人:李鵬