專利名稱：鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械裝置，尤其是一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎車裝
置，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鋸片冷壓成形過程中將刮好粉或壓制好的鋸片隨裝置從液壓機(jī)的施壓位機(jī)械送 進(jìn)或退出時(shí)，為了達(dá)到裝置到位的準(zhǔn)確性，通常會(huì)采用到位碰撞方式，久之將造成電機(jī)和運(yùn) 行裝置的損壞。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述不足，提供一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎
車裝置，通過結(jié)構(gòu)的改變，既保證裝置能精確到位，又使電機(jī)及運(yùn)行裝置免受損傷。 為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案，一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的
滾動(dòng)剎車裝置，包括電機(jī)、電機(jī)座、大齒輪、小齒輪、固定座、驅(qū)動(dòng)輪、齒條、底板、導(dǎo)座、導(dǎo)塊、
滑塊、著力板、前定位塊和后定位塊，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)輪上還裝有兩固定銷軸，所述大
齒輪上設(shè)有環(huán)形腰子槽，所述銷軸穿過大齒輪上的環(huán)形腰子槽。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是在大齒輪上設(shè)了環(huán)形腰子槽，所以當(dāng)運(yùn)行裝置送進(jìn)或退出 至端點(diǎn)時(shí)，由于慣性作用即時(shí)帶動(dòng)大齒輪作逆向運(yùn)動(dòng)，在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)，與驅(qū)動(dòng)輪銷軸傳 力脫離，從而大大減少了因碰撞導(dǎo)致電機(jī)及裝置的損害，又保證了裝置的精確到位。

圖1本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為實(shí)用新型一實(shí)施例大齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖 1-電機(jī)；2_電機(jī)座；3_大齒輪；4_小齒輪；5_固定座；6_驅(qū)動(dòng)輪；7_銷軸；8_齒 條；9-底板；10-導(dǎo)座；ll-導(dǎo)塊；12-滑塊；13_著力板；14_前定位塊；15_后定位塊；16-環(huán)
形腰子槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 實(shí)施例一 如圖l所示，本實(shí)用新型的一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎車裝置，其主要結(jié) 構(gòu)組成包括電機(jī)1、電機(jī)座2、大齒輪3、小齒輪4、固定座5、驅(qū)動(dòng)輪6、銷軸7、齒條8、底板9、 導(dǎo)座10、導(dǎo)塊11、滑塊12、著力板13、前定位塊14和后定位塊15。驅(qū)動(dòng)輪6與電機(jī)1連接 并做同步運(yùn)動(dòng)，電機(jī)1固定在電機(jī)座2上，電機(jī)軸頭裝有軸與大齒輪3連接，大齒輪3與小 齒輪4連接，小齒輪4與齒條8連接，齒條8設(shè)置在著力板13上，齒條8上有滑塊12，滑塊 12上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)條11，導(dǎo)條11與導(dǎo)座10固接(導(dǎo)座10上承載鋸片冷壓成形模具等)，驅(qū)動(dòng)輪6上還裝有兩固定銷軸7，銷軸7穿過大齒輪3上的環(huán)形腰子槽16并帶動(dòng) 大齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，因大齒輪3與小齒輪4是配偶齒輪，所以在大齒輪3的帶動(dòng)下，小齒輪4帶 動(dòng)齒條8做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，齒條8與滑塊12連接，從而帶動(dòng)整個(gè)鋸片冷壓成形模具等裝置 到達(dá)工藝指定點(diǎn)，在齒條兩端設(shè)有前定位塊14和后定位塊15，為了達(dá)到裝置準(zhǔn)確到位，本 發(fā)明創(chuàng)造由于在大齒輪3上設(shè)了環(huán)形腰子槽16，當(dāng)裝置運(yùn)行到齒條的兩端，接觸到前定位 塊14或后定位塊15時(shí)，由于慣性作用，大齒輪3即時(shí)產(chǎn)生逆向運(yùn)動(dòng)，在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)，使 運(yùn)行裝置脫離了銷軸7的傳動(dòng)，從而大大減少了因碰撞導(dǎo)致電機(jī)及裝置的損害，又保證了 裝置的精確到位。 除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變 換形成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎車裝置，包括電機(jī)、電機(jī)座、大齒輪、小齒輪、固定座、驅(qū)動(dòng)輪、齒條、底板、導(dǎo)座、導(dǎo)塊、滑塊、著力板、前定位塊和后定位塊，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)輪上還裝有兩固定銷軸，所述大齒輪上設(shè)有環(huán)形腰子槽，銷軸穿過大齒輪上的環(huán)形腰子槽。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋸片自動(dòng)冷壓成形機(jī)的滾動(dòng)剎車裝置，包括包括電機(jī)、電機(jī)座、大齒輪、小齒輪、固定座、驅(qū)動(dòng)輪、齒條、底板、導(dǎo)座、導(dǎo)塊、滑塊、著力板、前定位塊和后定位塊，其特征在于所述驅(qū)動(dòng)輪上還裝有兩固定銷軸，所述大齒輪上設(shè)有環(huán)形腰子槽，銷軸穿過大齒輪上的環(huán)形腰子槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由于在大齒輪上設(shè)了環(huán)形腰子槽，所以當(dāng)運(yùn)行裝置送進(jìn)或退出至端點(diǎn)時(shí)，因慣性作用即時(shí)帶動(dòng)大齒輪作逆向運(yùn)動(dòng)，在電機(jī)停轉(zhuǎn)的同時(shí)，使運(yùn)行裝置與驅(qū)動(dòng)輪銷軸傳力脫離，從而大大減少了因碰撞導(dǎo)致電機(jī)及裝置的損害，又保證了裝置的精確到位。
文檔編號(hào)B22F5/08GK201446229SQ20092003928
公開日2010年5月5日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者王志華 申請(qǐng)人:丹陽市技星液壓機(jī)械有限公司