連接兩臺車床的傳動裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種傳動裝置，具體涉及連接兩臺車床的傳動裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在筒狀零件生產(chǎn)加工過程中，直徑小長度大的零件加工中需要對零件整體長度中的一部分進行加工，如端面、架位、頂角、倒角、引刀等，目前能完成直徑小長度大的零件的全部加工工序的車床因為其價格高且難配置其使用并不多見，現(xiàn)有技術(shù)中一般采用將兩臺回轉(zhuǎn)直徑偏小的普通車床首尾相連，第一臺車床的尾座和第二臺車床的主軸箱拆掉兩臺車床的卡盤軸線和尾座軸線調(diào)整成水平且對中，把兩臺車床合并成一臺車床來加工直徑小長度大的筒狀零件，然后拆掉主軸箱的第二臺車床無走刀動力，需手動走刀，造成部分工序無法滿足精度要求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供連接兩臺車床的傳動裝置，其能夠?qū)膳_車床串聯(lián)在一起并將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床，現(xiàn)實第二臺車床的自動走刀，在加工直徑小長度大的零件時能滿足各個工序的精度要求。
[0004]為現(xiàn)實上述目的本實用新型采用的技術(shù)方案是:連接兩臺車床的傳動裝置，包括傳動桿、連接在第一臺車床上的連接件和連接在第二臺車床上的萬向聯(lián)軸器，其特征在于所述的連接件與所述的傳動桿左端周向固定連接，所述的傳動桿的右端與所述的萬向聯(lián)軸器周向固定連接，所述的傳動桿通過萬向聯(lián)軸器將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床。
[0005]進一步的，所述的連接件包括與第一臺車床固定連接的連接座和套筒，所述的連接座具有用于套裝所述的套筒的中間套孔，所述的套筒貫穿所述的中間套孔，第一臺車床的絲桿與所述的套筒的左端周向固定連接，所述的傳動桿的左端與所述的套筒的右端周向固定連接。
[0006]進一步的，所述的套筒與所述的絲桿和所述的傳動桿均通過連接鍵連接，所述的傳動桿的右端與所述的萬向聯(lián)軸器通過連接鍵連接。
[0007]進一步的，所述的萬向聯(lián)軸器與第二臺車床的走刀變速器主軸通過連接鍵連接。
[0008]本實用新型的有益效果是:本實用新型的傳動裝置將兩臺普通的車床串聯(lián)成一臺，通過傳動裝置將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床，現(xiàn)實第二臺車床的自動走刀，通過本實用新型的傳動裝置串聯(lián)成的車床能現(xiàn)實直徑小長度大的零件全部加工工序的自動走刀，各個加工工序均能滿足精度要求。
【附圖說明】
[0009]圖1為實施例中的連接兩臺車床的傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對實用新型的實施例作詳細的說明。
[0011]如圖所示，本實用新型的連接兩臺車床的傳動裝置，包括傳動桿1、連接在第一臺車床上的連接件2和連接在第二臺車床上的萬向聯(lián)軸器3，連接件2與傳動桿I左端周向固定連接，傳動桿I的右端與萬向聯(lián)軸器3周向固定連接，傳動桿I通過萬向聯(lián)軸器3將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床。連接件2包括與第一臺車床固定連接的連接座21和套筒22，連接座21具有用于套裝套筒22的中間套孔，套筒22貫穿所述的中間套孔，第一臺車床的絲桿4與套筒22的左端周向固定連接，傳動桿I的左端與套筒22的右端周向固定連接。套筒22與所述的絲桿4和所述的傳動桿I均通過連接鍵連接，傳動桿I的右端與萬向聯(lián)軸器3通過連接鍵連接。萬向聯(lián)軸器3與第二臺車床的走刀變速器主軸5通過連接鍵連接。
[0012]用上述傳動裝置連接兩臺車床，先將兩臺車床的卡盤軸線和尾座軸線對齊，拆除第一臺車床的尾座和第二臺車床的主軸箱，將連接座21固定連接在第一臺車床絲桿尾部，將套筒22套裝在連接座21的中間套孔中，將第一臺車床的絲桿4的尾部插入套筒22的左端并用連接鍵連接，將傳動桿I插入套筒22的右端并用連接鍵連接，傳動桿I的右端與萬向聯(lián)軸器3的左端用連接鍵連接，萬向聯(lián)軸器3的右端與第二臺車床的走刀變速器主軸2通過連接鍵連接，啟動兩臺連接在一起的車床，第一臺車床的絲桿4轉(zhuǎn)動，帶動套筒22和傳動桿I轉(zhuǎn)動，萬向聯(lián)軸器3將傳動桿I的轉(zhuǎn)動傳遞到第二臺車床的走刀變速器主軸5上，第二臺車床的走刀變速器5產(chǎn)生動力，使第二臺車床的光杠轉(zhuǎn)動，從而現(xiàn)實第二臺車床的自動走刀，萬向聯(lián)軸器3使存在轉(zhuǎn)動夾角α的傳動桿I和第二臺車床的走刀變速器主軸5現(xiàn)實連續(xù)回轉(zhuǎn)，將絲桿4的傳動動力通過傳動桿I和萬向聯(lián)軸器3傳遞至第二臺車床使第二臺車床在沒有主軸箱的情況下依然能現(xiàn)實自動走刀。
[0013]以上結(jié)合附圖對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行完整描述，需要說明的是所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.連接兩臺車床的傳動裝置，包括傳動桿(I)、連接在第一臺車床上的連接件(2)和連接在第二臺車床上的萬向聯(lián)軸器(3)，其特征在于所述的連接件(2)與所述的傳動桿(I)左端周向固定連接，所述的傳動桿(I)的右端與所述的萬向聯(lián)軸器(3)周向固定連接，所述的傳動桿(I)通過萬向聯(lián)軸器(3)將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接兩臺車床的傳動裝置，其特征在于所述的連接件(2)包括與第一臺車床固定連接的連接座(21)和套筒(22)，所述的連接座(21)具有用于套裝所述的套筒(22)的中間套孔，所述的套筒(22)貫穿所述的中間套孔，第一臺車床的絲桿(4)與所述的套筒(22)的左端周向固定連接，所述的傳動桿(I)的左端與所述的套筒(22)的右端周向固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連接兩臺車床的傳動裝置，其特征在于所述的套筒(22)與所述的絲桿(4)和所述的傳動桿(I)均通過連接鍵連接，所述的傳動桿(I)的右端與所述的萬向聯(lián)軸器(3)通過連接鍵連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的連接兩臺車床的傳動裝置，其特征在于所述的萬向聯(lián)軸器(3)與第二臺車床的走刀變速器主軸(5)通過連接鍵連接。
【專利摘要】連接兩臺車床的傳動裝置，包括傳動桿、連接在第一臺車床上的連接件和連接在第二臺車床上的萬向聯(lián)軸器，其特征在于所述的連接件與所述的傳動桿左端周向固定連接，所述的傳動桿的右端與所述的萬向聯(lián)軸器周向固定連接，所述的傳動桿通過萬向聯(lián)軸器將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床。本實用新型提供連接兩臺車床的傳動裝置，其能夠?qū)膳_車床串聯(lián)在一起并將第一臺車床的走刀動力傳遞到第二臺車床，現(xiàn)實第二臺車床的自動走刀，在加工直徑小長度大的零件時能滿足各個工序的精度要求。
【IPC分類】B23Q5-34
【公開號】CN204308660
【申請?zhí)枴緾N201420739759
【發(fā)明人】宋春華, 吳昌盛, 劉立, 胡紹華, 陸建軍, 周明珠
【申請人】株洲時代新材料科技股份有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年12月2日