點，每側(cè)共四個點，在兩點間劃出直線并測算出直線距離，此為定位輔助數(shù)據(jù);其次，將4個卡具每隔90度焊接在切割面靠近輸油臂主體的一側(cè)，卡具用于焊接時固定帶有密封面的接頭，方便焊接操作的進行并保證接頭與主體的同心度。同時，在卡具的一端與接頭表面之間放入塞尺，并記錄下數(shù)據(jù)，使焊接固定接頭時的位置更加準(zhǔn)確；最后，在切割面的兩側(cè)每隔90度焊接一個耳環(huán)，兩側(cè)的耳環(huán)要逐一對應(yīng)，均在一條水平線上，后在對應(yīng)耳環(huán)之間加入長度一定的頂套并通過長螺栓予以固定，這樣可保證焊接時給焊口預(yù)留的間距，從而提高焊接精度。需要特別說明的是，焊接的8個耳環(huán)一定要牢靠，這樣可減少焊接后內(nèi)應(yīng)力使接頭產(chǎn)生變形的影響。
[0036]在定位操作全部完成后需對接頭進行切割，切割前用極細黑色記號筆，采用專用圓周靠尺劃線法在輸油臂接頭焊縫中縫處劃圓周切割線，切割不得使用氣割方式以免對臂體造成破壞，使用手動角磨機即可滿足切割作業(yè)的要求，角磨機安裝1.7_超薄切割片線切割密封面，保證切口 < 3mm。
[0037]2、關(guān)于旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工
[0038]耐磨堆焊熔覆技術(shù)的涉及面越來越廣，但經(jīng)過我方調(diào)查，目前國內(nèi)及國外尚無技術(shù)資料顯示有過將熔覆加工技術(shù)應(yīng)用到輸油臂旋轉(zhuǎn)密封位修復(fù)中去的工程實例，現(xiàn)將其應(yīng)用于裝卸設(shè)備中的輸油臂密封功能恢復(fù)中去，在輸油臂行業(yè)內(nèi)可以說是一個極大的創(chuàng)新。
[0039]輸油臂的密封面為其最關(guān)鍵的部位之一，因長時間使用及油品介質(zhì)腐蝕，旋轉(zhuǎn)接頭密封面存在不同程度的磨損、腐蝕、配合精度下降等問題，密封面的高低決定旋轉(zhuǎn)部位的間隙量進而影響輸油臂的密封性，間隙量過低使密封圈壓量過高，旋轉(zhuǎn)接頭轉(zhuǎn)動困難，間隙量過高使密封圈壓量過低，輸油臂的密封性又難以保證，所以密封面的高低要嚴(yán)格控制在一個合適范圍內(nèi)，故對其加工精度要求極高，密封面的熔覆加工工藝復(fù)雜困難，經(jīng)過研討，制定如下工藝方案:恪覆采用進口材料9Grl8mov，該材料具有硬度高、耐磨、耐腐蝕等優(yōu)點。加工方式:將旋轉(zhuǎn)接頭切割送廠—車床切削密封表面去薄2mm—變形保護安裝—焊接9Grl8mov材料4mm—車床粗加工車平面1.8mm—車床精加工車平面0.15mm—磨床精磨加工最終加工表面粗糙度Ra<0.4、平面度<0.03mm。經(jīng)過整個熔覆過程，輸油臂密封面硬度達至IJ45-50HRC，光潔度達到Δ 11以上，厚度長高0.05mm，滿足了輸油臂的密封要求。
[0040]3、關(guān)于接頭焊接
[0041]將熔覆維修完的接頭定位后進行最后的焊接，焊接前對接頭焊口進行處理使兩側(cè)坡口與中心線夾角均為15°，熔覆表面及軸承滑道需做好保護，焊接時氬弧焊打底一次成型焊接，二氧化碳氣體保護封口焊口，高度不得超過母材4-5mm。需要特別注意的是:焊接時輸油臂主體一定要固定在專用支架上，以利于焊口的轉(zhuǎn)動;焊接部位周圍做好圍擋，減少氣流對焊接焊口的影響。
[0042]焊接完畢后采用X光照相方式對焊口進行探傷，且圓周方向平均分布不得少于5張照片。探傷完畢后分別使用水壓試驗及氣密試驗的方法對焊接部位進行強度及密封試驗:輸油臂法蘭用25_鋼質(zhì)盲板進行封閉，向管腔內(nèi)部注入水，用加壓栗加壓至1.5倍設(shè)計壓力即2.25Mpa，靜置30分鐘焊接處不出現(xiàn)滲漏即為合格;向輸油臂內(nèi)用氣栗注入0.6Mpa壓力保持15min，用5%泡沫溶液向焊縫表面噴灑，觀察不得有氣泡滲出即為合格。
[0043]綜上所述，本發(fā)明的內(nèi)容并不局限在上述的實施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本發(fā)明的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)提出其他的實施例，但這些實施例都包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工修復(fù)方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)定位切割旋轉(zhuǎn)接頭: ①在旋轉(zhuǎn)接頭切割面兩側(cè)每隔90度打一個點，每側(cè)共四個點，在兩點間劃出直線并測算出直線距離，此為定位輔助數(shù)據(jù)； ②將4個卡具每隔90度焊接在旋轉(zhuǎn)接頭切割面靠近輸油臂主體的一側(cè)，在卡具的一端與旋轉(zhuǎn)接頭表面之間放入塞尺，并記錄下數(shù)據(jù)； ③在旋轉(zhuǎn)接頭切割面的兩側(cè)每隔90度焊接一個耳環(huán)，兩側(cè)的耳環(huán)要逐一對應(yīng)，均在一條水平線上； ④用極細黑色記號筆并采用專用圓周靠尺劃線法在旋轉(zhuǎn)接頭焊縫中縫處劃圓周切割線，然后對旋轉(zhuǎn)接頭進行切割； 2)旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工: ①將切割下來的旋轉(zhuǎn)接頭送廠車削； ②車床切削旋轉(zhuǎn)接頭密封面表面去薄2mm; ③變形保護安裝； ④焊接恪覆材料4mm； ⑤車床粗加工車平面1.8mm; ⑥車床精加工車平面0.15mm； ⑦磨床精磨加工最終加工表面粗糙度Ra<0.4、平面度<0.03mm; 3)接頭焊接: ①對旋轉(zhuǎn)接頭上的焊口和輸油臂主體上的焊口進行處理使兩側(cè)坡口與中心線夾角均為15°，熔覆表面及軸承滑道做好保護； ②將旋轉(zhuǎn)接頭與輸油臂主體通過卡具對接，且旋轉(zhuǎn)接頭上的耳環(huán)與輸油臂主體上的耳環(huán)逐一對應(yīng)，然后在對應(yīng)耳環(huán)之間加入長度一定的頂套并通過長螺栓予以固定，以保證焊接時給焊口預(yù)留足夠的間距； ③對旋轉(zhuǎn)接頭與輸油臂主體進行焊接，其中焊接時氬弧焊打底一次成型焊接，二氧化碳氣體保護封口焊口，高度不得超過母材4-5mm; ④焊接完畢后采用X光照相方式對焊口進行探傷，且圓周方向平均分布不得少于5張照片; ⑤探傷完畢后分別使用水壓試驗及氣密試驗的方法對焊接部位進行強度及密封試驗:輸油臂法蘭用25_鋼質(zhì)盲板進行封閉，向管腔內(nèi)部注入水，用加壓栗加壓至1.5倍設(shè)計壓力即2.25Mpa，靜置30分鐘焊接處不出現(xiàn)滲漏即為合格;向輸油臂內(nèi)用氣栗注入0.6Mpa壓力保持15min，用5%泡沫溶液向焊縫表面噴灑，觀察不得有氣泡滲出即為合格。2.按照權(quán)利要求1所述的輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工修復(fù)方法，其特征在于:所述熔覆材料采用9Gr 18mo V材料。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種輸油臂旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工修復(fù)方法，其包括以下步驟：定位切割旋轉(zhuǎn)接頭、旋轉(zhuǎn)接頭覆熔加工、接頭焊接；本發(fā)明采用密封面堆焊熔覆加工等技術(shù)，實現(xiàn)進口輸油臂關(guān)鍵部件的功能修復(fù)，以保證設(shè)備正常使用，延長設(shè)備的使用年限。
【IPC分類】B23P6/00
【公開號】CN105436814
【申請?zhí)枴緾N201610012156
【發(fā)明人】張福貴, 陳健, 劉洪利, 張靚, 劉斐然, 王建民, 高梅
【申請人】天津港石油化工碼頭有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2016年1月4日