一種主管的水平支撐裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及主管夾具領域，特別是一種主管的水平支撐裝置。
【背景技術】
[0002]目前，在采用組對焊接方法將管道的主管和支管焊接在一起時，通常是先選擇平整的焊接施工場地，以便于將主管和支管放置在平整的焊接施工場地上進行焊接。在進行焊接前，先通過點固焊將主管和支管焊接在一起，且主管和支管位于同一個平面內，并將點固焊連接在一起的管道平放在平整的場地上;然后，在主管背離支管的一側放置一個與主管規(guī)格相同的校正管，并將校正管和主管固定在一起。在進行焊接時，焊接人員先對主管和支管的連接部位處朝向上側的部分進行焊接，在該部分焊接完成后，翻轉管道及校正管，將連接部位上原先朝向下側的部分翻轉到朝向上側，并對連接部位上未焊接的部分進行焊接，在該部分焊接完成后，將管道置于施工場地自然冷卻。這種組對焊接方法將主管和支管的連接部位分為至少兩個焊段進行焊接，導致主管和支管的連接部位的焊縫不均勻，焊接效果差;在焊接過程中，反復翻轉管道，工作量大，工作強度高，施工繁瑣;在對焊接部位進行冷卻時，僅依靠與主管背靠背設置的校正管對管道的變形進行校正，校正效果差，管道變形嚴重，進而導致管道無法使用。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提出一種主管的水平支撐裝置。
[0004]為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案:
[0005]—種主管的水平支撐裝置，包括軌道;所述軌道上設有第一縱向滑車、第一橫向滑座、剪式升降組件和第一橫向絲桿，所述第一縱向滑車設有貫穿其上下表面的安裝通孔，所述第一橫向絲桿的絲桿主體的延伸方向垂直于所述第一縱向滑車的滑動方向，且所述第一橫向絲桿的絲桿主體兩端可轉動地設置所述安裝通孔的兩左右內側壁；
[0006]所述剪式升降組件包括剪式支桿、上部連接支桿、下部連接支桿和中部連接支桿，兩所述剪式支桿的中心鉸接組成X型結構，所述中部連接支桿的兩端分別可轉動地連接兩所述剪式支桿的中心;兩所述X型結構豎直平行設置并通過所述上部連接支桿連接所述X型結構上端的末端所述上部連接支桿連接所述X型結構上端的端部，所述X型結構下端的端部通過所述下部連接支桿連接，所述下部連接支桿固定在所述第一橫向絲桿的絲桿副上。
[0007]優(yōu)選的，所述下部連接支桿的兩端可滑動地設置在所述安裝通孔的兩前后內側壁。
[0008]優(yōu)選的，所述絲桿主體的一端穿出所述安裝通孔的內側壁后與手輪固定連接。
[0009]優(yōu)選的，所述上部連接支桿可轉動地連接所述X型結構上端的末端。
[0010]優(yōu)選的，所述軌道由三條相互平行的直線滑軌組成，所述第一縱向滑車可滑動設置在其中兩條所述直線滑軌上，剩余的一條直線滑軌與處于中間的直線滑軌組成的雙軌道上，可滑動設有用于安裝夾具的夾具調節(jié)裝置。
[0011]優(yōu)選的，所述夾具調節(jié)裝置包括所述雙軌道滑行設置的第二縱向滑車、第二橫向絲桿、第二橫向滑座、用于安裝夾具的夾具平臺、豎直升降組件和組件安裝平臺，所述第二橫向絲桿、第二橫向滑座、夾具平臺、豎直升降組件和組件安裝平臺都設置在所述第二縱向滑車；
[0012]所述第二橫向絲桿的絲桿主體兩端通過第一安裝板可轉動地設置在所述第二縱向滑車，且所述絲桿主體垂直于所述軌道的長度方向，所述第一安裝板固定在所述第二縱向滑車，所述絲桿主體的絲杠副固定在所述第二橫向滑座；
[0013]所述組件安裝平臺包括平臺本體和兩豎直安裝塊，兩豎直安裝塊平行固定在所述平臺本體的下端面，所述豎直安裝塊固定在所述第二橫向滑座;所述豎直升降組件設置在所述平臺本體，所述夾具平臺在所述豎直升降組件的驅動下可在豎直方向上作往復直線運動。
[0014]優(yōu)選的，所述豎直升降組件包括渦輪、手輪桿和螺紋升降桿，所述豎直升降組件設置在所述平臺本體，所述螺紋升降桿的上端固定在所述夾具平臺，所述螺紋升降桿的下端穿過并與所述渦輪固定后繼續(xù)穿過所述平臺本體;所述手輪桿驅動所述渦輪轉動。
[0015]優(yōu)選的，所述螺紋升降桿的兩側設有可伸縮的支撐桿，所述支撐桿的上端固定在所述夾具平臺，所述支撐桿的下端穿過所述平臺本體，且所述支撐桿可在豎直方向上作直線往復運動。
[0016]優(yōu)選的，所述第二橫向滑座為倒扣的殼體結構，所述絲桿主體和絲桿副容納在所述殼體結構內。
[0017]優(yōu)選的，所述第二橫向滑座的兩側分別設有輪體結構，所述輪體結構的外側設有滑槽;設有與所述輪體結構固定的轉軸，所述轉軸的一端可滑動地設置在所述滑槽，另一端穿過所述輪體結構后固定在所述第二橫向滑座上。
[0018]本發(fā)明的有益效果:需要加工的主管卡裝在兩所述X型結構上部的V形結構之間，卡裝方便穩(wěn)定;隨著所述第一橫向絲桿的絲桿副在其上直線往復運動，實現剪式升降組件高度的調節(jié)以及V形結構的角度調節(jié)，從而適應不同外徑主管在不同高度完成加工的要求，裝置結構簡單，性價比高。另外，可根據主管長度的大小在軌道設置多個所述水平支撐裝置，為主管提供多的支撐點，還可以順著軌道自主調節(jié)支撐裝置在主管上支撐的位置，進一步保證主管在進行焊接等加工時的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0019]圖1是本發(fā)明中水平支撐裝置的一個實施例的結構示意圖；
[0020]圖2是本發(fā)明中剪式升降組件的一個實施例的結構示意圖；
[0021 ]圖3是本發(fā)明中水平支撐裝置的一個實施例的后側示意圖；
[0022]圖4是本發(fā)明中水平支撐裝置和夾具調節(jié)裝置的分布設計圖；
[0023]圖5是本發(fā)明中夾具調節(jié)裝置的一個實施例的立體圖；
[0024]圖6是本發(fā)明中夾具調節(jié)裝置的一個實施例的正視圖。
[0025]其中:軌道1，第一縱向滑車2，第一橫向滑座3;剪式升降組件4，剪式支桿41;上部連接支桿42;下部連接支桿43;中部連接支桿44;第一橫向絲桿5，絲桿主體51;安裝通孔6，手輪7;
[0026]第二縱向滑車11;第二橫向絲桿12;第二橫向滑座13，夾具平臺14;豎直升降組件15，渦輪150，手輪桿151，螺紋升降桿152，支撐桿153;組件安裝平臺16，平臺本體160，豎直安裝塊161;第一安裝板17，滑槽18。
【具體實施方式】
[0027]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發(fā)明的技術方案。
[0028]如圖1、圖2及圖3所示，一種主管的水平支撐裝置，包括軌道1;所述軌道1上設有第一縱向滑車2、第一橫向滑座3、剪式升降組件4和第一橫向絲桿5，所述第一縱向滑車2設有貫穿其上下表面的安裝通孔6，所述第一橫向絲桿5的絲桿主體的延伸方向垂直于所述第一縱向滑車2的滑動方向，且所述第一橫向絲桿5的絲桿主體51兩端可轉動地設置所述安裝通孔6的兩左右內側壁；
[0029]所述剪式升降組件4包括剪式支桿41、上部連接支桿42、下部連接支桿43和中部連接支桿44，兩所述剪式支桿41的中心鉸接組成X型結構，所述中部連接支桿44的兩端分別可轉動地連接兩所述剪式支桿41的中心;兩所述X型結構豎直平行設置并通過所述上部連接支桿42連接所述X型結構上端的末端所述上部連接支桿42連接所述X型結構上端的端部，所述X型結構下端的端部通過所述下部連接支桿43連接，所述下部連接支桿43固定在所述第一橫向絲桿5的絲桿副上。
[0030]需要加工的主管卡裝在兩所述X型結構上部的V形結構之間，卡裝方便穩(wěn)定；隨著所述第一橫向絲桿5的絲桿副在其上直線往復運動，實現剪式升降組件4高度的調節(jié)以及V形結構的角度調節(jié)，從而適應不同外徑主管在不同高度完成加工的要求，裝置結構簡單，性價比高。另外，可根據主管長度的大小在軌道1設置多個所述水平支撐裝置，為主管提供多的支撐點，還可以順著軌道1自主調節(jié)支撐裝置在主管上支撐的位置，進一步保證主管在進行焊接等加工時的穩(wěn)定性。
[0031]所述下部連接支桿43的兩端可滑動地設置在所述安裝通孔6的兩前后內側壁。
[0032]將下部連接支桿43的兩端限定在所述安裝通孔6的兩前后內側壁內，提高裝置的穩(wěn)定性，保證所述剪式升降組件4的升降的順暢運行。
[0033]所述絲桿主體51的一端穿出所述安裝通孔6的內側壁后與手輪7固定連接。
[0034]通過手輪7轉動所述絲桿主體51，對剪式升降組件4高度的調節(jié)以及V形結構的角度調節(jié)更方便，精度更高。
[0035 ]所述上部連接支桿42可轉動地連接所述X型結構上端的末端。
[0036]主管放置在X型結構上部的V形結構之間時，由于上部連接支桿42為可轉動地設置