一種管塔支桿焊接輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本發(fā)明為焊接輔助工具領(lǐng)域，具體涉及一種管塔支桿焊接輔助裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大型工件附加件焊接作業(yè)，需要對(duì)工件進(jìn)行裝夾，例如較大的桿狀或是筒狀工件，此類(lèi)工件不僅具有長(zhǎng)度，還具有較大的口徑，以至于在對(duì)此類(lèi)工件進(jìn)行約束時(shí)通常采用大型的工裝夾具或使用組合式工裝夾具;在將工件固定完畢后對(duì)工件進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，大型工件通常只能進(jìn)行升降，此時(shí)則需要輔助設(shè)備來(lái)將預(yù)焊部件移動(dòng)至工件主體上，采用此類(lèi)方式才能夠基本保證焊接質(zhì)量。
[0003]如灑水車(chē)罐體完工后對(duì)加水口組件的焊接，即使用單個(gè)的工裝夾具固定在焊接位置，隨后將加水口組件安裝在夾具上后再進(jìn)行焊接；目前較多廠家采用此類(lèi)方式進(jìn)行局部焊接，雖然能夠保證一定的焊接質(zhì)量，但是這種方式因?yàn)椴捎脝蝹€(gè)工裝夾具且反復(fù)使用，必然不適用于標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)，并且采用此類(lèi)方式批量產(chǎn)出的產(chǎn)品很容易看出此類(lèi)工藝帶來(lái)的缺陷。
[0004]要避免目前易得技術(shù)帶來(lái)的弊端，就需要面對(duì)此類(lèi)問(wèn)題做出解決方案，開(kāi)發(fā)一種能夠適用于批量生產(chǎn)，并且能夠符合標(biāo)準(zhǔn)件制造使用的焊接輔助裝置，該裝置還要在上述要求為基礎(chǔ)的情況下做到適合多種角度預(yù)焊部件的功能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提出一種管塔支桿焊接輔助裝置，該裝置具有自找中心的功能以及裝置整體旋轉(zhuǎn)功能，在焊接不同角度支桿的工作中更靈活方便，并且整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用。
[0006]為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
[0007]—種管塔支桿焊接輔助裝置，包括軌道，還包括行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、臺(tái)板、滑動(dòng)基座、法蘭卡座和絲桿滑塊組件;所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)安裝于軌道上;所述臺(tái)板安裝于所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)上；所述滑動(dòng)基座有兩組，所述法蘭卡座安裝于所述滑動(dòng)基座，每個(gè)所述滑動(dòng)基座安裝的法蘭卡座相對(duì)設(shè)置;所述絲桿滑塊組件安裝于所述臺(tái)板，所述絲桿滑塊組件的螺旋絲桿為雙向絲桿，其每一端分別與固定于滑動(dòng)基座的絲桿滑塊螺紋連接。
[0008]進(jìn)一步地，所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)包括轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、托板和軌道輪，所述托板底面前部及后部各設(shè)有車(chē)軸，所述車(chē)軸兩端設(shè)有單邊軌道輪;所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)安裝在托板上方，所述轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)包括底座和轉(zhuǎn)盤(pán)，所述底座內(nèi)安裝有齒盤(pán)，所述齒盤(pán)與轉(zhuǎn)盤(pán)聯(lián)動(dòng)，所述底座上還橫向安裝有與齒盤(pán)嚙合的蝸桿。
[0009]進(jìn)一步地，所述臺(tái)板為矩形板狀，且所述臺(tái)板前后兩端中軸部各設(shè)有絲桿座，所述絲桿座上設(shè)有螺旋絲桿;所述臺(tái)板上還設(shè)有導(dǎo)軌組件，所述導(dǎo)軌組件為兩根水平固定于臺(tái)板表面的導(dǎo)軌，且所述導(dǎo)軌截面呈形，且所述導(dǎo)軌與螺旋絲桿水平。
[0010]進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)基座包括基座板，所述基座板為矩形板狀，且所述基座板下方中心固定安裝絲桿滑塊，所述基座板下方位于絲桿滑塊的兩側(cè)還固定安裝有與導(dǎo)軌組件配合的滑槽，所述滑槽截面呈“C"形。
[0011]進(jìn)一步地，所述滑動(dòng)基座還包括安裝架，所述安裝架包括不少于兩片垂向設(shè)置于基座板表面兩側(cè)的立板，所述立板朝向臺(tái)板中心的端面位置橫向固定裝接有橫板，所述橫板不少于兩個(gè)，且所述橫板分別設(shè)置于立板上部和下部，所述橫板兩端設(shè)有安裝孔。
[0012]進(jìn)一步地，所述法蘭卡座安裝于安裝架，所述法蘭卡座為矩形板狀，法蘭卡座中心以圓盤(pán)陣列的方式開(kāi)設(shè)有條形槽。
[0013]進(jìn)一步地，所述法蘭卡座四角均固定設(shè)有與安裝孔裝接的螺栓。
[0014]進(jìn)一步地，所述螺旋絲桿兩端分別安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)手輪和約束塊。
[0015]進(jìn)一步地，所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)和臺(tái)板之間的連接方式為螺栓鎖緊連接。
[0016]本發(fā)明根據(jù)上述內(nèi)容，將工件設(shè)置于行車(chē)轉(zhuǎn)臺(tái)的行走軌跡上，之后將預(yù)焊工件固定于法蘭卡盤(pán)上，隨后調(diào)整行車(chē)轉(zhuǎn)臺(tái)和滑動(dòng)基座來(lái)把握預(yù)焊件與工件之間的距離，從而能夠較為輕松的保證焊接質(zhì)量。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的滑動(dòng)基座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的臺(tái)板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4是本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的絲桿滑塊組件示意圖。
[0021]其中:1-軌道、2-行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)、21-底座、22-轉(zhuǎn)盤(pán)、3-臺(tái)板、31-絲桿座、32-導(dǎo)軌組件、4-滑動(dòng)基座、41-基座板、43-滑槽、44-安裝架、441-立板、442-橫板、443-安裝孔、5-法蘭卡座、6-轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、7-約束塊、8-絲桿滑塊組件、81-螺旋絲桿、82-絲桿滑塊。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖并通過(guò)【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0023]如圖1-4所述的一種管塔支桿焊接輔助裝置，包括軌道1，還包括行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)2、臺(tái)板3、滑動(dòng)基座4、法蘭卡座5和絲桿滑塊組件8;所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)2安裝于軌道1上;所述臺(tái)板3安裝于所述行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)2上;所述滑動(dòng)基座4有兩組，所述法蘭卡座5安裝于所述滑動(dòng)基座4，每個(gè)所述滑動(dòng)基座4安裝的法蘭卡座5相對(duì)設(shè)置;所述絲桿滑塊組件8安裝于所述臺(tái)板3，所述絲桿滑塊組件8的螺旋絲桿81為雙向絲桿，其每一端分別與固定于滑動(dòng)基座4的絲桿滑塊82螺紋連接。
[0024]上述的管塔支桿焊接輔助裝置在作業(yè)中將工件待加工的部位放置于軌道1附近且平行，較佳地實(shí)施方式是工件與本發(fā)明處于同一組軌道1上；之后本發(fā)明可以順著軌道1工作，而此時(shí)順著軌道1工作即為沿著工件工作，設(shè)工件為管塔，在管塔需要焊接支桿時(shí)，事先將支桿固定于法蘭卡座5上，然后將行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)2移動(dòng)到需要焊接支桿的位置，行車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)臺(tái)2移動(dòng)即為整個(gè)設(shè)備移動(dòng);到達(dá)位置后根據(jù)管塔直徑的大小來(lái)操作轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6帶動(dòng)螺旋絲桿81，螺旋絲桿81與滑動(dòng)基座4下方的絲桿滑塊82聯(lián)動(dòng)，此時(shí)，管塔兩側(cè)為相對(duì)設(shè)置的滑動(dòng)基座4，并且滑動(dòng)基座4同時(shí)