列車(chē)制動(dòng)閘片鉚接裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]
本發(fā)明涉及列車(chē)制動(dòng)閘片鉚接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]制動(dòng)閘片是列車(chē)制動(dòng)裝置的重要組成部件，同時(shí)也是盤(pán)形制動(dòng)的關(guān)鍵部件，制動(dòng)閘片的摩擦塊和盤(pán)相互作用產(chǎn)生制動(dòng)力。制動(dòng)閘片分為左片和右片。中國(guó)申請(qǐng)?zhí)?01420290137.0的實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)了一種軌道交通用彈性浮動(dòng)制動(dòng)閘片，包括安裝板、摩擦塊和彈性元件，摩擦塊通過(guò)鉚釘與安裝板的一側(cè)鉚接，安裝板的另一側(cè)設(shè)有燕尾板，彈性元件設(shè)在安裝板和摩擦塊之間，摩擦塊包括摩擦體和背板，摩擦體與背板固定連接，摩擦塊的摩擦體設(shè)有第一容納孔，安裝板設(shè)有第二容納孔，鉚釘包括鉚釘頭、鉚釘桿和鉚釘帽，背板設(shè)有第一鉚接孔，安裝板上設(shè)有第二鉚接孔，鉚釘頭位于摩擦體的第一容納孔內(nèi)，鉚釘桿依次穿過(guò)第一鉚接孔和第二鉚接孔，鉚釘帽位于安裝板的第二容納孔內(nèi)。上述摩擦塊和安裝板的連接采用的是鉚釘連接，要求摩擦塊和安裝板之間有一定的間隙，摩擦塊能在鉚釘上浮動(dòng)，這樣能防止制動(dòng)閘片在與盤(pán)面接觸時(shí)產(chǎn)生摩擦塊偏摩的情況，所以在鉚接過(guò)程中，鉚釘不能墩粗，目前上述制動(dòng)閘片的鉚接有一定的困難。
[0003]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01210058739.9的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了一種鉚接裝置，上模機(jī)構(gòu)包括鉚接上沖頭，下模結(jié)構(gòu)包括和所述鉚接上沖頭配合的鉚接凹模，鉚接上沖頭和鉚接凹模同軸設(shè)置，鉚接上沖頭朝向外端逐漸收縮地延伸，鉚接上沖頭的端面上具有貫穿的凹槽，鉚接凹模包括環(huán)形凹入部和中部凸起部，中部凸起部相對(duì)于環(huán)形凹入部朝向鉚接上沖頭凸出，并且中部凸起部上具有與鉚接上沖頭的凹槽配合的凸棱。中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01210303808.8的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)了一種鉚接模具及鉚接方法，該鉚接模具包括鉚接上模和鉚接下模，其中，鉚接上模的底部設(shè)有鉚接凸模，鉚接凸模的截面呈四邊形，鉚接下模的上表面為平面，待鉚接的材料放置在鉚接下模的上表面，鉚接下模的上表面設(shè)有鉚接凹模，鉚接凹模型腔的側(cè)面和底面均為平面，鉚接凹模型腔底部?jī)蓚€(gè)對(duì)應(yīng)的底邊處設(shè)有凹槽，凹槽與鉚接凹槽的型腔相連通。上述兩發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)的鉚接裝置(鉚接模具)不用鉚釘，將待鉚接的兩個(gè)不同的工件疊置后行成型沖壓，使兩個(gè)工件在產(chǎn)生塑性變形后緊密的鉚接在一起。而中國(guó)申請(qǐng)?zhí)?01420290137.0的實(shí)用新型專(zhuān)利中，待鉚接的兩個(gè)不同的工件是摩擦塊和安裝板，當(dāng)摩擦塊和安裝板由鉚釘鉚接后，要求摩擦塊在制動(dòng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)彈性浮動(dòng)。上述兩個(gè)發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)的鉚接裝置(鉚接模具)不適用于中國(guó)申請(qǐng)?zhí)?01420290137.0實(shí)用新型專(zhuān)利公開(kāi)的軌道交通用彈性浮動(dòng)制動(dòng)閘片的鉚接。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提出一種使制動(dòng)閘片摩擦塊鉚接后實(shí)現(xiàn)彈性浮動(dòng)的列車(chē)閘片鉚接裝置。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采取如下技術(shù)方案:一種列車(chē)制動(dòng)閘片鉚接裝置，具有下模組件和上模組件，所述下模組件包括下固定座和可拆連接在下固定座上的下模座，下模座上設(shè)有與列車(chē)制動(dòng)閘片上的摩擦塊相應(yīng)的若干個(gè)定位槽以及對(duì)應(yīng)每個(gè)摩擦塊的鉚釘孔位置設(shè)有的安裝孔，每個(gè)安裝孔中設(shè)有用于放置半空心鉚釘?shù)南聸_頭；所述上模組件包括上固定座和可拆連接在上固定座上的上模座，上模座的底面上設(shè)有和下沖頭一一相對(duì)的上沖頭；所述上沖頭的端面中央為凸出的錐臺(tái)，錐臺(tái)的四周為圓弧形凹槽，圓弧形凹槽的外圍為平臺(tái)。
[0006]在下固定座頂面的前、后側(cè)各設(shè)有導(dǎo)向條，所述下模座插在兩導(dǎo)向條之間且為動(dòng)配合，在下固定座的左、右端分別可拆連接有左下?lián)鯄K和右下?lián)鯄K，左下?lián)鯄K的上部與下模座的左端面相靠，右下?lián)鯄K的上部與下模座的右端面相靠。
[0007]所述下模座由下模板、下安裝板和定位板螺釘連接而成。
[0008]左下?lián)鯄K和右下?lián)鯄K的其中一擋塊的上端向內(nèi)彎曲，彎曲部分壓在下模板或下安裝板上。
[0009]在上固定座底面的前、后側(cè)各設(shè)有角尺形導(dǎo)向條，所述上模座插在兩角尺形導(dǎo)向條之間且為動(dòng)配合，在上固定座的左、右端分別可拆連接有左上擋塊和右上擋塊，左上擋塊的下部與上模座的左端面相靠，右上擋塊的下部與上模座的右端面相靠。
[0010]所述上模座由上模板和上安裝板螺釘連接而成。
[0011]左上擋塊和右上擋塊的其中一擋塊的下端向內(nèi)彎曲，彎曲部分抵在上模板或上安裝板的底面上。
[0012]所述上沖頭端面上的平臺(tái)的外周即端面邊緣倒角。
[0013]下模座上設(shè)有2個(gè)定位銷(xiāo)孔，上模座上設(shè)有與定位銷(xiāo)孔對(duì)應(yīng)的定位銷(xiāo)。
[0014]在下固定座的前后側(cè)各設(shè)有限位柱，限位柱的頂端設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。
[0015]本發(fā)明具有如下積極效果:本發(fā)明的上沖頭采取的端面中央為凸出的錐臺(tái)、錐臺(tái)四周為圓弧形凹槽、圓弧形凹槽外圍為平臺(tái)的設(shè)計(jì)能使鉚接后的半空心鉚釘翻邊，鉚釘不會(huì)產(chǎn)生墩粗脹死的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)鉚接的工件即摩擦塊能在鉚釘上浮動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠，通過(guò)更換上、下模組件，就能適應(yīng)左、右片制動(dòng)閘片的鉚接，而且更換上、下模組件方便。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是實(shí)施例1的主視圖。
[0017]圖2是圖1的側(cè)視圖。
[0018]圖3是實(shí)施例1的下模組件(鉚接右片制動(dòng)閘片)的俯視圖。
[0019]圖4是實(shí)施例1的下t旲組件(柳接左片制動(dòng)兩片)的俯視圖。
[0020]圖5是上沖頭的圖。
[0021]圖6是圖5的俯視圖。
[0022]圖7是實(shí)施例2的主視圖。
[0023]圖8是實(shí)施例2下模組件的俯視圖。
[0024]圖9是鉚接狀態(tài)圖。
[0025]圖10是由本鉚接裝置加工而成的列車(chē)制動(dòng)閘片的圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例1
見(jiàn)圖1至圖6，實(shí)施例1具有下模組件10和上模組件20。
[0027]所述下模組件10包括下固定座1和下模座5。下模座5由下模板5-1、下安裝板5-2和定位板5-3螺釘連接而成。下模座5上設(shè)有與列車(chē)制動(dòng)閘片上的摩擦塊相應(yīng)的若干個(gè)定位槽5-a以及對(duì)應(yīng)每個(gè)摩擦塊的鉚釘孔設(shè)有的安裝孔5-b，本實(shí)施例的列車(chē)制動(dòng)閘片上設(shè)置5塊摩擦塊，所以下模座5上設(shè)有5個(gè)定位槽5-a。定位槽5-a位于下模板5_1中，安裝孔5-b位于定位槽5-a槽底中央，向下貫穿下安裝板5-2，安裝孔5_b的底部是擴(kuò)孔。每個(gè)安裝孔5-b中設(shè)有用于放置半空心鉚釘?shù)南聸_頭6，下沖頭6的底部為向四周突出的環(huán)體6-1，環(huán)體處于安裝孔5-b的擴(kuò)孔中，限制下沖頭6軸向移動(dòng)。
[0028]下模座5分為鉚接右片制動(dòng)閘片的下模座5 (見(jiàn)圖3)和鉚接左片制動(dòng)閘片的下模座5 (見(jiàn)圖4)兩種，在使用時(shí)，根據(jù)待鉚接的制動(dòng)閘片的不同，需要更換下模座5，為此，下固定座1和下模座5之間采取可拆連接，措施如下:在下固定座1頂面的前、后側(cè)各設(shè)有導(dǎo)向條2，所述下模座5插在兩導(dǎo)向條2之間且為動(dòng)配合，在下固定座1的左、右端分別可拆連接有左下?lián)鯄K3和右下?lián)鯄K4，可拆連接采用螺釘連接。左下?lián)鯄K3的上部與下模座5的左端面相靠，右下?lián)鯄K4的上部與下模座5的右端面相靠，左下?lián)鯄K3和右下?lián)鯄K4的其中一擋塊的上端向內(nèi)彎曲，彎曲部分壓在下模板5-1或下安裝板5-2上，本實(shí)施例選擇右下?lián)鯄K4的上端向內(nèi)彎曲，下模板5-1的右端伸出于下安裝板5-2，右下?lián)鯄K4的彎曲部分壓在下模板5-1右端的