電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及沖壓模具制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于電動(dòng)汽車橫梁下連接板的沖孔模具。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1、圖2、圖3所示的一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板，包括有平板，平板的一側(cè)設(shè)有折彎的豎板，平板上設(shè)有三個(gè)連接孔，豎板上設(shè)有一個(gè)安裝孔。目前加工該電動(dòng)汽車橫梁下連接板時(shí)，通常是下料后在工件料板上先沖出三個(gè)連接孔和一個(gè)安裝孔，然后再將工件料板進(jìn)行折彎，容易造成連接孔和安裝孔至折彎處的距離出現(xiàn)偏移，連接孔和安裝孔的位置不精確。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，以解決電動(dòng)汽車橫梁下連接板加工時(shí)連接孔和安裝孔的位置出現(xiàn)偏移的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:這種一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，包括有上模座和下模座，所述上模座的下端依次裝有上夾板和卸料板，所述卸料板通過穿過所述上夾板的卸料螺釘掛裝在所述上模座，所述卸料螺釘與所述上模座活動(dòng)連接，位于所述上夾板與所述卸料板之間的所述卸料螺釘處套裝有卸料彈簧，所述上模座固接有穿過所述上夾板和所述卸料板的多個(gè)第一沖頭；所述下模座的上端裝有凹模塊，所述凹模塊的上端裝有多個(gè)工件定位塊，在所述凹模塊的一側(cè)裝有外側(cè)具有斜面的滑塊，所述滑塊的斜面上壓接有上端與所述上模座固接的沖壓塊，所述滑塊裝有向所述凹模塊伸出的第二沖頭，所述凹模塊設(shè)有與所述第一、第二沖頭對(duì)應(yīng)的沖?？?。
[0005]上述電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是:近所述滑塊的外側(cè)裝有支板，所述支板上穿裝有與所述滑塊連接的螺栓，位于所述支板外側(cè)的所述螺栓處套裝有復(fù)位彈簧。
[0006]進(jìn)一步的，在所述滑塊的兩側(cè)裝有滑軌。
[0007]由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
1、本發(fā)明上模座固接有穿過上夾板和卸料板的多個(gè)第一沖頭，下模座的上端裝有凹模塊，在凹模塊的一側(cè)裝有外側(cè)具有斜面的滑塊，滑塊的斜面上壓接有上端與上模座固接的沖壓塊，滑塊裝有向凹模塊伸出的第二沖頭；同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車橫梁下連接板的連接孔和安裝孔進(jìn)行沖孔加工，避免連接孔和安裝孔的位置出現(xiàn)偏移，連接孔和安裝孔的位置精確。
[0008]2、近滑塊的外側(cè)裝有支板，支板上穿裝有與滑塊連接的螺栓，位于支板外側(cè)的螺栓處套裝有復(fù)位彈簧；沖孔完成后滑塊在復(fù)位彈簧的作用下自動(dòng)回位。
【附圖說明】
[0009]圖1是電動(dòng)汽車橫梁下連接板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1的左視圖。
[0011]圖3是圖1的仰視圖。
[0012]圖4是本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是圖4的A—A處的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述:
如圖4、圖5所示的一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，包括有上模座I和下模座7，上模座I的下端依次裝有上夾板2和卸料板4，卸料板4通過穿過上夾板2的卸料螺釘14掛裝在上模座1，卸料螺釘14與上模座I活動(dòng)連接，位于上夾板2與卸料板4之間的卸料螺釘14處套裝有卸料彈簧15，上模座I固定連接有穿過上夾板2和卸料板4的三個(gè)第一沖頭5 ;下模座7的上端裝有凹模塊6，凹模塊6的上端裝有四個(gè)工件定位塊16，在凹模塊6的一側(cè)裝有外側(cè)具有斜面的滑塊9，滑塊9的斜面上壓接有上端與上模座I固定連接的沖壓塊3，滑塊9裝有向凹模塊6伸出的第二沖頭8，凹模塊6具有與第一、第二沖頭對(duì)應(yīng)的沖模孔；近滑塊9的外側(cè)裝有支板12，支板12上穿裝有與滑塊9連接的螺栓11，位于支板12外側(cè)的螺栓11處套裝有復(fù)位彈簧13，在滑塊9的兩側(cè)裝有滑軌10 ;下模座7裝有兩個(gè)導(dǎo)柱，上模座I裝有套在兩個(gè)導(dǎo)柱上的導(dǎo)套。
[0015]采用本發(fā)明加工電動(dòng)汽車橫梁下連接板時(shí)，先將下料后的工件料板折彎，再放到本電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具上進(jìn)行沖孔，同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車橫梁下連接板的連接孔和安裝孔進(jìn)行沖孔加工，避免連接孔和安裝孔的位置出現(xiàn)偏移，連接孔和安裝孔的位置精確。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，包括有上模座(I)和下模座(7)，所述上模座(O的下端依次裝有上夾板(2)和卸料板(4)，所述卸料板(4)通過穿過所述上夾板(2)的卸料螺釘(14)掛裝在所述上模座(I )，所述卸料螺釘(14)與所述上模座(I)活動(dòng)連接，位于所述上夾板(2)與所述卸料板(4)之間的所述卸料螺釘(14)處套裝有卸料彈簧(15)，所述上模座(I)固接有穿過所述上夾板(2)和所述卸料板(4)的多個(gè)第一沖頭(5);所述下模座(7)的上端裝有凹模塊(6)，其特征在于:所述凹模塊(6)的上端裝有多個(gè)工件定位塊(16)，在所述凹模塊(6)的一側(cè)裝有外側(cè)具有斜面的滑塊(9)，所述滑塊(9)的斜面上壓接有上端與所述上模座(I)固接的沖壓塊(3)，所述滑塊(9)裝有向所述凹模塊(6)伸出的第二沖頭(8)，所述凹模塊(6)設(shè)有與所述第一、第二沖頭對(duì)應(yīng)的沖?？?。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，其特征在于:近所述滑塊(9)的外側(cè)裝有支板(12)，所述支板(12)上穿裝有與所述滑塊(9)連接的螺栓(11)，位于所述支板(12 )外側(cè)的所述螺栓(11)處套裝有復(fù)位彈簧(13)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，其特征在于:在所述滑塊(9)的兩側(cè)裝有滑軌(10)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車橫梁下連接板沖孔模具，涉及沖壓模具制造技術(shù)領(lǐng)域，包括有上模座和下模座，上模座的下端依次裝有上夾板和卸料板，卸料板通過卸料螺釘掛裝在上模座，卸料螺釘套裝有卸料彈簧，上模座固接有穿過上夾板和卸料板的多個(gè)第一沖頭；下模座的上端裝有凹模塊，凹模塊的上端裝有多個(gè)工件定位塊，在凹模塊的一側(cè)裝有外側(cè)具有斜面的滑塊，滑塊的斜面上壓接有上端與上模座固接的沖壓塊，滑塊裝有向凹模塊伸出的第二沖頭，凹模塊設(shè)有與第一、第二沖頭對(duì)應(yīng)的沖?？?。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車橫梁下連接板的連接孔和安裝孔進(jìn)行沖孔加工，避免連接孔和安裝孔的位置出現(xiàn)偏移，連接孔和安裝孔的位置精確。
【IPC分類】B21D28/34
【公開號(hào)】CN105013938
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510436879
【發(fā)明人】舒家洪
【申請(qǐng)人】廣西柳拖車輛有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日