一種車橋總成裝配線的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車車橋裝配技術領域，具體為一種車橋總成裝配線。
【背景技術】
[0002]汽車車橋，又稱車軸，它通過懸架與車架相連，車橋的兩端通過輪轂與車輪相連接，車橋的功用是承受和傳遞車輪與車架之間在各個方向上的作用力及其彎矩和扭矩；汽車車橋生產(chǎn)是汽車生產(chǎn)中的關鍵部件，從生產(chǎn)材料的選擇、機械加工投入、巨資購買設備、熱處理工序，總裝配建立等都應遵循規(guī)范的工藝要求，以保證車橋總裝達到產(chǎn)品設計要求和使用條件的壽命要求。
[0003]車橋的裝配是汽車車間的常規(guī)裝配項目，對于通過板簧作為懸架系統(tǒng)的車橋，通常是在地面上分裝或在液壓平臺上進行分裝，再分別進行打碼、噴涂，通過升降平臺完成后橋與車身的連接，其要求整個裝配過程不斷的更換工序臺，影響了汽車車橋裝配的安全和效率。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明用于解決的技術問題為提供一種車橋總成裝配線，其使車橋分裝后，在分裝工作臺可以便捷的完成車橋零部件組裝、打碼、噴涂等多道工序，無需更換多個工序臺，提高了汽車車橋裝配的安全和效率。
本發(fā)明解決技術問題采用如下技術方案:
提供一種車橋總成裝配線，其包括底座、安裝在其上的傳動支撐梁、傳動支撐梁一側設有控制開關，放置在傳動支撐梁上的支撐座，傳動支撐梁內側沿長度方向均布有等間距的托柱，其特征在于:所述的傳動支撐梁內側設有主傳動齒輪，所述的支撐座包括底部的支撐板，支撐板與傳動支撐梁相抵的矩形兩側立面設有從傳動齒輪，支撐板上固定安裝有兩個支撐柱，支撐柱頂端有對車橋進行定位和支撐的凹槽口。
[0005]作為優(yōu)選實例，所述的托柱相鄰間隔小于支撐板長度的1/2。
[0006]作為優(yōu)選實例，所述的車橋總成裝配線兩側設有車橋裝配各個工序的工具設備。
[0007]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，其有益效果為:其使車橋分裝后，在分裝工作臺可以便捷的完成車橋零部件組裝、打碼、噴涂等多道工序，無需更換多個工序臺，提高了汽車車橋裝配的安全和效率。
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一種車橋總成裝配線的結構示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明一種車橋總成裝配線的支撐座結構示意圖。
[0010]圖中標號:1為底座，2為傳動支撐梁，3為支撐座，4為托柱，5為主傳動齒輪，6為控制開關，31為支撐柱，32為從傳動齒輪，33為支撐板。
【具體實施方式】
[0011]為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)新特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
[0012]一種車橋總成裝配線，一種車橋總成裝配線，其包括底座1、安裝在其上的傳動支撐梁2、傳動支撐梁2 —側設有控制開關6，放置在傳動支撐梁2上的支撐座3，傳動支撐梁2內側沿長度方向均布有等間距的托柱4，傳動支撐梁2內側設有主傳動齒輪5，支撐座3包括底部的支撐板33，支撐板33與傳動支撐梁2相抵的矩形兩側立面設有從傳動齒輪32，支撐板33上固定安裝有兩個支撐柱31，支撐柱31頂端有對車橋進行定位和支撐的凹槽口。
[0013]托柱4相鄰間隔小于支撐板33長度的1/2。
[0014]車橋總成裝配線兩側設有車橋裝配各個工序的工具設備，按動控制開關6，即可控制主傳動齒輪5的啟停，從而帶動支撐座3在傳動支撐梁2上的移動，完成車橋總成裝配各個工序。
[0015]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種車橋總成裝配線，其包括底座、安裝在其上的傳動支撐梁、傳動支撐梁一側設有控制開關，放置在傳動支撐梁上的支撐座，傳動支撐梁內側沿長度方向均布有等間距的托柱，其特征在于:所述的傳動支撐梁內側設有主傳動齒輪，所述的支撐座包括底部的支撐板，支撐板與傳動支撐梁相抵的矩形兩側立面設有從傳動齒輪，支撐板上固定安裝有兩個支撐柱，支撐柱頂端有對車橋進行定位和支撐的凹槽口。2.根據(jù)權利要求1所述的一種車橋總成裝配線，其特征在于:所述的托柱相鄰間隔小于支撐板長度的1/2。3.根據(jù)權利要求1所述的一種車橋總成裝配線，其特征在于:所述的車橋總成裝配線兩側設有車橋裝配各個工序的工具設備。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車橋總成裝配線，屬于汽車車橋裝配技術領域。其包括底座、安裝在其上的傳動支撐梁、傳動支撐梁一側設有控制開關，放置在傳動支撐梁上的支撐座，傳動支撐梁內側沿長度方向均布有等間距的托柱，傳動支撐梁內側設有主傳動齒輪，支撐座包括底部的支撐板，支撐板與傳動支撐梁相抵的矩形兩側立面設有從傳動齒輪，支撐板上固定安裝有兩個支撐柱，支撐柱頂端有對車橋進行定位和支撐的凹槽口。本發(fā)明優(yōu)點在于：其使車橋分裝后，在分裝工作臺可以便捷的完成車橋零部件組裝、打碼、噴涂等多道工序，無需更換多個工序臺，提高了汽車車橋裝配的安全和效率。
【IPC分類】B23P19/00
【公開號】CN104889712
【申請?zhí)枴緾N201510356491
【發(fā)明人】丁錦波, 趙學增, 趙國文, 喬遷, 劉成竹
【申請人】滁州達世汽車配件有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月25日