專利名稱：鋼筋彎曲機(jī)的渦輪減速機(jī)固定結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及金屬機(jī)械加工中的一種固定結(jié)構(gòu)，尤其是指具有固定更為牢固、不抖動(dòng)、能延長(zhǎng)使用壽命、且易于拆卸的裝置。
通常鋼筋彎曲機(jī)的渦輪減速機(jī)的固定耳均設(shè)于外殼側(cè)邊的下方，如圖3所示，因此，當(dāng)將其固定于機(jī)臺(tái)上時(shí)，均是將底座直接置于機(jī)臺(tái)上再以螺栓鎖固，如此方式固定的減速機(jī)常會(huì)因其重心過高，以致在中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象，而使軸承、齒輪、甚至外殼受到多變負(fù)荷而加速破壞，且經(jīng)長(zhǎng)期使用后更易因此而松脫，降低機(jī)器本身的精確度與壽命；再者，由于傳統(tǒng)的減速機(jī)是從機(jī)臺(tái)上方固定，再裝設(shè)皮帶輪等其他傳動(dòng)機(jī)件，因此在對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，必須先將其他傳動(dòng)機(jī)件拆卸后方可再拆減速機(jī)，而使得工作流程頗為復(fù)雜而降低工作效率。
本實(shí)用新型的目的在于提出一種主要由設(shè)有固定耳的本體及具有凸緣的固定蓋所組成的鋼筋彎曲機(jī)的渦輪減速機(jī)固定結(jié)構(gòu)，它可增加減速機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性，而且可以延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命以及拆卸更為方便，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案在于，是在減速機(jī)本體上的側(cè)邊上方設(shè)有固定耳，并將固定蓋成型為具有突緣的形式，使固定蓋鎖固減速機(jī)后可由機(jī)臺(tái)下方向上套入機(jī)臺(tái)預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)于固定蓋的孔，并由螺栓鎖入固定耳而固定在機(jī)臺(tái)上，因此而增加減速機(jī)工作時(shí)的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型將固定耳設(shè)于外殼側(cè)邊上方，使減速機(jī)可由下往上鎖固于機(jī)臺(tái)上，以縮短固定處與中心軸出力部的距離并降低中心位置，使中心軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，不會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，并延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命；另外，由于減速機(jī)上的固定蓋設(shè)有凸緣，可直接套于機(jī)臺(tái)所預(yù)設(shè)的洞孔，并藉固定減速機(jī)在機(jī)臺(tái)上的螺栓對(duì)固定蓋同時(shí)壓迫固定且藉凸緣周壁對(duì)預(yù)設(shè)洞孔平均受力而更可有效地防止減速機(jī)抖動(dòng)；再者，由于該減速機(jī)是由機(jī)臺(tái)下方套入機(jī)臺(tái)予設(shè)的洞孔，因此，在拆卸時(shí)，只需從下方單獨(dú)拆下減速機(jī)，而設(shè)于機(jī)臺(tái)上方的其他傳動(dòng)機(jī)件均不必拆卸，可節(jié)省不必要的工作流程而提高工作效率；因此本實(shí)用新型具有實(shí)用性。


圖1為本實(shí)用新型的固定裝置與固定蓋的立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型固定在機(jī)臺(tái)上的立面圖。
圖3為已有技術(shù)的立體圖。
現(xiàn)在結(jié)合上述各附圖來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的一個(gè)較佳具體實(shí)施例。
首先，如圖3所示，已知的渦輪減速機(jī)是將固定耳(11)設(shè)于外殼側(cè)邊的下方，因此，欲將其裝置在機(jī)臺(tái)上時(shí)，是直接將它置于機(jī)臺(tái)以螺栓鎖固，如此固定方式，易形成重心過高的現(xiàn)象，再加上鋼筋彎曲機(jī)所需的大馬力作用，常因此而發(fā)生減速機(jī)抖動(dòng)，影響機(jī)器精度與壽命。
如
圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于將固定耳(11)設(shè)于減速機(jī)本體(1)側(cè)邊的上方，并將固定蓋(2)制成有凸緣(21)的形式，使固定蓋(2)鎖固于減速機(jī)后直接將減速機(jī)由機(jī)臺(tái)下方向上套入機(jī)臺(tái)上所預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)于固定蓋(2)的凸緣(21)的孔，并藉凸緣(21)卡在孔的端緣藉以平均分擔(dān)受力，且以螺栓鎖入固定耳(11)而固定于機(jī)臺(tái)，這樣可縮短固定端與中心軸出力處的距離且降低重心高度而避免減速機(jī)發(fā)生抖動(dòng)，且因減速機(jī)是由下往上鎖固，即拆卸時(shí)也僅從下方拆卸即可，而不必拆卸機(jī)臺(tái)上方的其他傳動(dòng)機(jī)件，減少不必要的工作流程而提高工作效率。
權(quán)利要求1.一種鋼筋彎曲機(jī)的渦輪減速機(jī)固定結(jié)構(gòu)，它是由設(shè)有固定耳的本體和固定蓋組成，其特征在于減速機(jī)本體的側(cè)邊上方設(shè)有固定耳，并將固定蓋成型為具有凸緣的形式，固定蓋鎖固于減速機(jī)后由機(jī)臺(tái)下方向上套入機(jī)臺(tái)預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)于固定蓋的孔，并由螺栓鎖入固定耳而固定于機(jī)臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及金屬機(jī)械加工中的一種固定結(jié)構(gòu)，它主要由設(shè)有固定耳的本體及固定蓋所組成，它將固定耳設(shè)于減速機(jī)本體側(cè)邊的上方，并將減速上的固定蓋設(shè)一凸緣，使減速機(jī)可由下往上套入彎曲機(jī)的機(jī)臺(tái)預(yù)設(shè)的洞孔并鎖固，本實(shí)用新型具有可使減速機(jī)工作穩(wěn)定、避免減速機(jī)發(fā)生抖動(dòng)，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命、拆卸方便并提高工作效率，因此它具有實(shí)用性。
文檔編號(hào)B21F1/00GK2250209SQ9620770
公開日1997年3月26日 申請(qǐng)日期1996年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月9日
發(fā)明者邱文聰 申請(qǐng)人:邱文聰