專利名稱：旁流式水渦輪減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于石化行業(yè)焦化塔水力除焦器的附助設(shè)備，主要提出一種旁流式水渦輪減速機(jī)。
旁流式水渦輪減速機(jī)應(yīng)用于石化行業(yè)煉油廠延遲焦化塔，為除焦器提供動力。除焦器在除焦過程中需要穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速。除焦器能否保持穩(wěn)定的低速運(yùn)轉(zhuǎn)直接影響到除焦器工作的正常進(jìn)行。因而如何控制除焦器低速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)就成了水渦輪減速機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵。為此，水渦輪減速機(jī)也經(jīng)歷了幾個發(fā)展階段。最初，采用風(fēng)動馬達(dá)帶動除焦器工作。風(fēng)動馬達(dá)的缺陷是體積大，效率低，嗓聲大。鑒于此種情況，在八十年代洛陽石化工程公司設(shè)計了第一代水渦輪減速器，這種水渦輪減速器也能夠滿足除焦工作的需要，體積小，效率高，嗓聲小。目前廣泛使用的水渦輪減速器，即是這種結(jié)構(gòu)(如圖4所示)。這種水渦輪減速器在長期使用中也存在一些不足之處，就是軸承，減速機(jī)構(gòu)等運(yùn)動部件長期處于高壓水中工作，潤滑油脂容易被高壓水沖走，運(yùn)動部件長期處于無潤滑狀態(tài)工作，再加上高壓水腐蝕，這種水渦輪減速機(jī)壽命很短，常常是僅能維持3-6個月。
本實(shí)用新型的目的即是提出一種旁流式水渦輪減速機(jī)，以解決現(xiàn)有水渦輪減速機(jī)存在的上述不足。
本實(shí)用新型完成其發(fā)明任務(wù)提出的技術(shù)方案是設(shè)置高壓水導(dǎo)流管，導(dǎo)流管上端連通在渦輪下部、下端連通輸出軸的出水口；使進(jìn)入高壓腔的高壓水流經(jīng)渦輪后順著高壓水道流入導(dǎo)流管，從出水口流出。
高壓腔與低壓腔之間設(shè)置有密封環(huán)。
本實(shí)用新型減速機(jī)殼體上設(shè)置有低壓水泄流孔，泄流孔上端連通低壓腔上部，下端通過環(huán)形腔與外界連通。
本實(shí)用新型提出的旁流式水渦輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，其設(shè)罩的高壓水導(dǎo)流管可將高壓水導(dǎo)出，使軸承，減速機(jī)構(gòu)等運(yùn)動部件避免高壓水沖擊和浸泡；高壓腔與低壓腔之間設(shè)置的密封環(huán)，可防止水從高壓腔向低壓腔滲入，如果有少量的水滲入到低壓腔，則可通過殼體上開置的泄流孔排出。本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)設(shè)計可保證整個減速機(jī)的長期可靠運(yùn)行，并使其具有使用壽命長的特點(diǎn)。
實(shí)施例附


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2為
圖1A-A剖面圖。
附圖3為高壓腔與低壓腔之間密封件部分局部放大圖。
結(jié)合實(shí)施例給出的附圖對其結(jié)構(gòu)加以進(jìn)一步說明如附
圖1、2所示，本實(shí)用新型上部為壓蓋5，壓蓋外接高壓水系統(tǒng)。殼體內(nèi)上部的高壓腔內(nèi)設(shè)置渦輪6，其由高壓水沖擊高速旋轉(zhuǎn)并帶動輸入軸10同步轉(zhuǎn)動，經(jīng)過減速機(jī)構(gòu)11使輸出軸12以穩(wěn)定的低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，設(shè)置有4根導(dǎo)流管7，其為外置結(jié)構(gòu)，導(dǎo)流管7上端連通高壓腔渦輪下部的高壓水道，下端連通輸出軸的出水口，使高壓腔內(nèi)的高壓水流經(jīng)渦輪后順高壓水道進(jìn)入導(dǎo)流管7最后從輸出軸12下端出水口流出。在高壓腔與低壓腔之間設(shè)置有密封件14，其可為密封環(huán)，防止水進(jìn)入低壓腔。其可為環(huán)端面密封，也可為圓周密封，即唇形橡膠密封圈密封。如附圖3所示，實(shí)施例中的密封環(huán)14為動環(huán)和靜環(huán)配合結(jié)構(gòu)，即動環(huán)套在輸入軸10，輸出軸12上，隨軸轉(zhuǎn)動，靜環(huán)設(shè)置在與動環(huán)相對應(yīng)的殼體位置。動環(huán)相對靜環(huán)轉(zhuǎn)動，要求密封環(huán)光潔度好且耐磨擦。低壓腔的殼體上開置有泄流孔9，其上端連通低壓腔上部，下端與低壓腔下部的環(huán)形腔連通并與殼體8外界連通，用以將滲入低壓腔的少量高壓水排出。殼體8開置有潤滑油道17，潤滑油道為位于殼體壁內(nèi)的對稱的兩道軸向槽。潤滑油道17上端在壓蓋5頂部開置加油孔18，加油時擰開兩個加油孔的螺塞，從一個孔加油，另一個孔排出密封油腔內(nèi)的空氣。潤滑油道17下端與低壓腔內(nèi)的油腔連通，兩個油道下端通過環(huán)形腔連通，向低壓腔內(nèi)的機(jī)械部件提供潤滑油，可使軸承、減速機(jī)構(gòu)等運(yùn)動部件處于良好的工作環(huán)境。殼體下部開置放油孔15，擰開螺塞，即可將廢棄的潤滑油放出。
減速機(jī)構(gòu)可為擺線減速機(jī)構(gòu)，也可采用諧波減速機(jī)構(gòu)或齒輪減速機(jī)構(gòu)；以上均為現(xiàn)有技術(shù)成熟的減速機(jī)構(gòu)。該實(shí)施例中采用的是擺線減速機(jī)構(gòu)，與現(xiàn)有水渦輪減速機(jī)的減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)相同。
權(quán)利要求1.一種旁流式水渦輪減速機(jī)，其上部外接高壓水系統(tǒng)，殼體內(nèi)上部的高壓腔內(nèi)設(shè)置渦輪(6)，殼體下部的低壓腔內(nèi)設(shè)置減速機(jī)構(gòu)(11)，其特征是設(shè)置高壓水導(dǎo)流管(7)，導(dǎo)流管(7)上端連通在渦輪下部，下端連通輸出軸(12)的出水口。
2.按照權(quán)利要求1所述的旁流式水渦輪減速機(jī)，其特征是高壓水導(dǎo)流管(7)為外置結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求1所述的旁流式水渦輪減速機(jī)，其特征是高壓腔與低壓腔之間設(shè)置有密封環(huán)(14)。
4.按照權(quán)利要求1所述的旁流式水渦輪減速機(jī)，其特征是殼體上設(shè)置有低壓水泄流孔(9)，泄流孔(9)上端連通低壓腔上部、下端通過環(huán)形腔與外界連通。
5.按照權(quán)利要求1所述的旁流式水渦輪減速機(jī)，其特征是殼體上設(shè)置有潤滑油道(17)，潤滑油道(17)為殼體壁內(nèi)對稱的兩道軸向槽，潤滑油道(17)上端開置加油孔，下端與低壓腔連通。
專利摘要本實(shí)用新型屬于石化焦化塔除焦器的附助設(shè)備。提出的水渦輪減速機(jī)設(shè)置高壓水導(dǎo)流管,導(dǎo)流管為外置結(jié)構(gòu),其上端連通在高壓腔渦輪下部、下端連通輸出軸的出水口,高壓腔與低壓腔之間設(shè)置密封環(huán)。并在低壓腔殼體上有泄流孔。本實(shí)用新型提出的結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,其設(shè)置的外置導(dǎo)流管可將高壓水導(dǎo)出,設(shè)置的密封件可防止水從高壓腔向低壓腔滲入,殼體壁上設(shè)置的泄流孔可將進(jìn)入低壓腔的少量水排出,保證整個減速機(jī)的長期可靠運(yùn)行。
文檔編號C10B45/00GK2479016SQ0123701
公開日2002年2月27日 申請日期2001年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年5月12日
發(fā)明者楊根長, 段永科 申請人:洛陽澗光電器設(shè)備廠