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一種汽車(chē)零件激光切割裝置及其使用方法與流程

文檔序號(hào):40397165發(fā)布日期:2024-12-20 12:20閱讀:來(lái)源:國(guó)知局

技術(shù)特征:

1.一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上設(shè)有用于激光切割的移動(dòng)組件(2),所述移動(dòng)組件(2)的兩側(cè)設(shè)有夾持汽車(chē)零件的夾具(4),所述移動(dòng)組件(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件(5),所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件(5)上設(shè)有激光切割機(jī)(7),所述激光切割機(jī)(7)側(cè)端設(shè)有聯(lián)動(dòng)裝置(8)且位于移動(dòng)組件(2)內(nèi),所述聯(lián)動(dòng)裝置(8)的側(cè)端設(shè)有配合組件(9),所述配合組件(9)遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)裝置(8)的一側(cè)設(shè)有打磨組件(10),且位于激光切割機(jī)(7)的下方,所述聯(lián)動(dòng)裝置(8)包括聯(lián)動(dòng)組件(81)和延遲組件(82),所述聯(lián)動(dòng)組件(81)設(shè)置在激光切割機(jī)(7)的側(cè)端,所述延遲組件(82)設(shè)置在聯(lián)動(dòng)組件(81)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述移動(dòng)組件(2)包括橫向移動(dòng)座(21),所述橫向移動(dòng)座(21)的底部與底座(1)的頂部滑動(dòng)配合,所述橫向移動(dòng)座(21)的一側(cè)設(shè)有第一電動(dòng)推桿(22),所述第一電動(dòng)推桿(22)的底部與底座(1)的頂部固定連接,所述第一電動(dòng)推桿(22)的輸出端與橫向移動(dòng)座(21)的側(cè)端固定連接,所述橫向移動(dòng)座(21)的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽(23),所述滑槽(23)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有豎向移動(dòng)座(24),所述豎向移動(dòng)座(24)的滑動(dòng)方向與橫向移動(dòng)座(21)的滑動(dòng)方向之間的夾角呈90度設(shè)置,所述豎向移動(dòng)座(24)的側(cè)端設(shè)有第二電動(dòng)推桿(25),所述第二電動(dòng)推桿(25)的底部與底座(1)的頂部固定連接,所述第二電動(dòng)推桿(25)的輸出端滑動(dòng)穿過(guò)橫向移動(dòng)座(21)的側(cè)壁與豎向移動(dòng)座(24)的側(cè)端固定連接,所述豎向移動(dòng)座(24)上開(kāi)設(shè)有豎向的開(kāi)槽(26),所述開(kāi)槽(26)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有驅(qū)動(dòng)板(27),所述驅(qū)動(dòng)板(27)的兩端分別與滑動(dòng)架(28)的兩端固定連接,所述滑動(dòng)架(28)位于豎向移動(dòng)座(24)的外側(cè),所述滑動(dòng)架(28)與豎向移動(dòng)座(24)上下滑動(dòng)配合,所述滑動(dòng)架(28)遠(yuǎn)離豎向移動(dòng)座(24)的一側(cè)固定連接有第一支撐架(29),所述第一支撐架(29)的下方設(shè)有與之相水平設(shè)置的第二支撐架(30),所述第二支撐架(30)的側(cè)端滑動(dòng)穿過(guò)橫向移動(dòng)座(21)側(cè)壁與豎向移動(dòng)座(24)底部的一側(cè)固定連接,所述第二支撐架(30)與橫向移動(dòng)座(21)的側(cè)壁滑動(dòng)配合,所述豎向移動(dòng)座(24)遠(yuǎn)離第一支撐架(29)一側(cè)的頂部設(shè)有第三電動(dòng)推桿(31),所述第三電動(dòng)推桿(31)的輸出端朝下設(shè)置,所述第三電動(dòng)推桿(31)的輸出端與鎖定架(32)固定連接,所述鎖定架(32)的側(cè)端與驅(qū)動(dòng)板(27)的側(cè)壁固定連接,所述鎖定架(32)與豎向移動(dòng)座(24)上下滑動(dòng)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件(5)包括驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51),所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的中心處通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(52)與第一支撐架(29)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一支撐架(29)的頂部設(shè)有往復(fù)電機(jī)(53),所述往復(fù)電機(jī)(53)的輸出端與轉(zhuǎn)動(dòng)軸(52)連接,所述驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的底部開(kāi)設(shè)有圓形開(kāi)槽(54),所述圓形開(kāi)槽(54)內(nèi)設(shè)有水平設(shè)置的第一錐齒輪(55),所述第一錐齒輪(55)的中心處通過(guò)套筒(56)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸(52)的外側(cè),所述圓形開(kāi)槽(54)的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)箱(57),所述調(diào)節(jié)箱(57)的頂部與驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的底部固定連接,所述調(diào)節(jié)箱(57)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58),所述驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58)的兩端與調(diào)節(jié)箱(57)兩側(cè)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58)靠近第一錐齒輪(55)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二錐齒輪(59)且位于調(diào)節(jié)箱(57)外側(cè),所述第二錐齒輪(59)與第一錐齒輪(55)之間的夾角呈90度設(shè)置,所述第二錐齒輪(59)的頂部與第一錐齒輪(55)一側(cè)的底部嚙合,所述調(diào)節(jié)箱(57)遠(yuǎn)離第二錐齒輪(59)的一側(cè)設(shè)有旋鈕(60),所述旋鈕(60)的中心處與驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58)的一端連接,所述驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58)上套設(shè)有調(diào)節(jié)塊(61),所述調(diào)節(jié)塊(61)與驅(qū)動(dòng)螺紋桿(58)螺紋配合,所述調(diào)節(jié)塊(61)的兩側(cè)與調(diào)節(jié)箱(57)內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述調(diào)節(jié)塊(61)的底部通過(guò)固定軸(62)鉸接有第一連桿(63),所述第一連桿(63)的另一端與驅(qū)動(dòng)塊(64)的側(cè)端鉸接,所述驅(qū)動(dòng)塊(64)的側(cè)端與限位板(65)滑動(dòng)配合,所述限位板(65)的頂部與第一支撐架(29)的底部固定連接,所述固定軸(62)的底部與激光切割機(jī)(7)的尾部固定連接,所述激光切割機(jī)(7)的輸出端朝下設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述聯(lián)動(dòng)組件(81)包括聯(lián)動(dòng)板(811),所述聯(lián)動(dòng)板(811)豎直設(shè)置在橫向移動(dòng)座(21)靠近驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的一側(cè),所述聯(lián)動(dòng)板(811)的側(cè)端與橫向移動(dòng)座(21)的側(cè)端固定連接,所述聯(lián)動(dòng)板(811)靠近驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的一側(cè)設(shè)有水平設(shè)置的安裝架(812),所述安裝架(812)的側(cè)端與聯(lián)動(dòng)板(811)的側(cè)端固定連接,所述安裝架(812)的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有水平設(shè)置的第一齒輪(813),所述第一齒輪(813)的中心處通過(guò)旋轉(zhuǎn)軸(814)與安裝架(812)的頂部固定連接,所述第一齒輪(813)的側(cè)端嚙合有聯(lián)動(dòng)齒槽桿(815),所述聯(lián)動(dòng)齒槽桿(815)的底部與安裝架(812)的頂部滑動(dòng)配合,所述激光切割機(jī)(7)的側(cè)端固定連接有第一l型齒槽桿(816),所述第一l型齒槽桿(816)的齒槽端與第二齒輪(817)的側(cè)端嚙合,所述第二齒輪(817)的中心處與旋轉(zhuǎn)軸(814)的頂部連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述延遲組件(82)包括延遲板(821),所述驅(qū)動(dòng)板(27)的底部開(kāi)設(shè)有安裝槽(822),所述安裝槽(822)內(nèi)滑動(dòng)設(shè)有延遲板(821),且位于開(kāi)槽(26)內(nèi),所述延遲板(821)的頂部通過(guò)第一彈簧伸縮桿(823)與安裝槽(822)內(nèi)的頂部活動(dòng)連接,所述延遲板(821)的底部設(shè)有豎直設(shè)置的延遲桿(824),所述延遲桿(824)的底部與延遲套(825)的頂部固定連接,所述延遲套(825)的側(cè)端呈斜向設(shè)置,所述開(kāi)槽(26)內(nèi)的底部設(shè)有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的卡板(826),所述卡板(826)的底部與開(kāi)槽(26)內(nèi)的底部固定連接,所述卡板(826)上滑動(dòng)配合有水平設(shè)置的卡桿(827),兩個(gè)所述卡桿(827)相鄰的一端均固定連接有楔形塊(828),兩個(gè)所述楔形塊(828)呈對(duì)稱(chēng)設(shè)置,所述楔形塊(828)的底部通過(guò)滾輪(829)與開(kāi)槽(26)內(nèi)的底部滾動(dòng)配合,所述楔形塊(828)靠近卡板(826)的一側(cè)通過(guò)壓縮彈簧(830)與卡板(826)活動(dòng)連接,兩個(gè)所述楔形塊(828)相靠近一側(cè)的底部均開(kāi)設(shè)有卡口(831),當(dāng)延遲桿(824)帶動(dòng)延遲套(825)下移時(shí)能夠使延遲套(825)的兩側(cè)分別卡至一個(gè)卡口(831)內(nèi),?所述豎向移動(dòng)座(24)遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)板(811)的一側(cè)固定連接有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的弧形板(832),所述弧形板(832)的側(cè)端通過(guò)第二彈簧伸縮桿(833)與復(fù)位板(834)的側(cè)端活動(dòng)連接,所述復(fù)位板(834)的側(cè)端與豎向移動(dòng)座(24)的側(cè)端固定連接,每一個(gè)所述弧形板(832)的底部均與一個(gè)楔形塊(828)的側(cè)端連接,所述弧形板(832)與豎向移動(dòng)座(24)滑動(dòng)配合,所述鎖定架(32)底部的兩側(cè)呈斜向設(shè)置,當(dāng)鎖定架(32)向下或向上移動(dòng)時(shí)能夠通過(guò)與弧形板(832)的配合帶動(dòng)兩個(gè)弧形板(832)相遠(yuǎn)離,所述豎向移動(dòng)座(24)靠近聯(lián)動(dòng)板(811)的一側(cè)設(shè)有第二l型齒槽桿(835),所述第二l型齒槽桿(835)的側(cè)端與相鄰的延遲板(821)側(cè)端連接,所述第二l型齒槽桿(835)與豎向移動(dòng)座(24)上下滑動(dòng)配合,所述聯(lián)動(dòng)板(811)靠近豎向移動(dòng)座(24)的一側(cè)設(shè)有配合齒輪(836),所述配合齒輪(836)的中心處通過(guò)單向軸承(837)與輔助軸(838)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述輔助軸(838)的側(cè)端與聯(lián)動(dòng)板(811)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述配合組件(9)包括配合盤(pán)(91),所述配合盤(pán)(91)設(shè)置在聯(lián)動(dòng)板(811)遠(yuǎn)離配合齒輪(836)的一側(cè),所述配合盤(pán)(91)的中心處與輔助軸(838)連接,所述配合盤(pán)(91)的側(cè)端固定連接有水平設(shè)置的卡軸(92),所述配合盤(pán)(91)遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)板(811)的一側(cè)設(shè)有水平設(shè)置的驅(qū)動(dòng)桿(93),所述驅(qū)動(dòng)桿(93)套設(shè)在卡軸(92)外側(cè)且卡軸(92)的側(cè)端與驅(qū)動(dòng)桿(93)內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述驅(qū)動(dòng)桿(93)的上下兩側(cè)固定連接有移動(dòng)桿(94),兩個(gè)所述移動(dòng)桿(94)的側(cè)端均與聯(lián)動(dòng)板(811)的側(cè)壁上下滑動(dòng)配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置,其特征在于:所述打磨組件(10)包括驅(qū)動(dòng)套(101),所述驅(qū)動(dòng)套(101)設(shè)置在配合盤(pán)(91)遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)板(811)的一側(cè),所述驅(qū)動(dòng)套(101)的底部與第二支撐架(30)的頂部固定連接,所述驅(qū)動(dòng)套(101)的中心處與驅(qū)動(dòng)盤(pán)(51)的中心處相對(duì)應(yīng)設(shè)置,所述驅(qū)動(dòng)套(101)內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有驅(qū)動(dòng)柱(102),其中位于下方的所述移動(dòng)桿(94)遠(yuǎn)離配合盤(pán)(91)的一側(cè)滑動(dòng)穿過(guò)驅(qū)動(dòng)套(101)側(cè)壁與驅(qū)動(dòng)柱(102)底部連接,所述移動(dòng)桿(94)與驅(qū)動(dòng)套(101)上下滑動(dòng)配合,所述驅(qū)動(dòng)柱(102)的側(cè)端開(kāi)設(shè)有曲線滑槽(103),所述驅(qū)動(dòng)套(101)的外側(cè)固定連接有固定桿(104),所述固定桿(104)的端部嵌設(shè)在曲線滑槽(103)內(nèi)且固定桿(104)的側(cè)端與曲線滑槽(103)內(nèi)壁滑動(dòng)配合,所述驅(qū)動(dòng)柱(102)的側(cè)壁與驅(qū)動(dòng)套(101)內(nèi)壁上下滑動(dòng)配合,所述驅(qū)動(dòng)柱(102)的頂部固定連接有承接柱(105),所述承接柱(105)的頂部滑動(dòng)穿過(guò)驅(qū)動(dòng)套(101)頂部且與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述驅(qū)動(dòng)柱(102)的頂部通過(guò)伸縮彈簧(106)與驅(qū)動(dòng)套(101)內(nèi)的頂部活動(dòng)連接,所述承接柱(105)的頂部滑動(dòng)穿過(guò)安裝架(812)且與其轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述承接柱(105)位于安裝架(812)上方的外側(cè)固定連接有十字型架(107),所述十字型架(107)上以承接柱(105)為中心環(huán)繞開(kāi)設(shè)有若干個(gè)移動(dòng)槽(108),所述承接柱(105)的頂部滑動(dòng)設(shè)有滑動(dòng)套(109),所述滑動(dòng)套(109)內(nèi)壁鋪設(shè)有阻尼墊,所述滑動(dòng)套(109)的四側(cè)等距離固定連接有若干個(gè)鉸接架(110),每一個(gè)所述鉸接架(110)上均通過(guò)若干個(gè)相平行的鉸接桿(111)與配合塊(112)的側(cè)端鉸接,每一個(gè)所述配合塊(112)的底部分別與一個(gè)移動(dòng)槽(108)相互滑動(dòng)配合,其中一個(gè)靠近第一齒輪(813)的配合塊(112)底部一側(cè)與聯(lián)動(dòng)齒槽桿(815)的側(cè)端固定連接,每一個(gè)所述配合塊(112)遠(yuǎn)離滑動(dòng)套(109)的一側(cè)均固定連接有打磨弧板(113)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車(chē)零件激光切割裝置的使用方法,其特征在于,包括如下步驟:


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車(chē)零件加工技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)零件激光切割裝置及其使用方法,包括底座,所述底座上設(shè)有用于激光切割的移動(dòng)組件,所述移動(dòng)組件的兩側(cè)設(shè)有夾持汽車(chē)零件的夾具,所述移動(dòng)組件上設(shè)有驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件,所述驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件上設(shè)有激光切割機(jī),所述激光切割機(jī)側(cè)端設(shè)有聯(lián)動(dòng)裝置且位于移動(dòng)組件內(nèi),所述聯(lián)動(dòng)裝置的側(cè)端設(shè)有配合組件,所述配合組件遠(yuǎn)離聯(lián)動(dòng)裝置的一側(cè)設(shè)有打磨組件,且位于激光切割機(jī)的下方,所述聯(lián)動(dòng)裝置包括聯(lián)動(dòng)組件和延遲組件。本發(fā)明通過(guò)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)組件和聯(lián)動(dòng)裝置工作,可以在切割完成后自動(dòng)完成打磨內(nèi)壁的同時(shí)并根據(jù)切割孔大小對(duì)打磨區(qū)域?qū)崟r(shí)調(diào)整,使得便捷性和工作效率大大提高。

技術(shù)研發(fā)人員:鐵銳
受保護(hù)的技術(shù)使用者:天津?qū)毶昶?chē)部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/19
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