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登山扣裝配機的制作方法

文檔序號:40405418發(fā)布日期:2024-12-20 12:29閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種登山扣裝配機,其特征在于,包括:

2.根據權利要求1所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述載具(16)包括載具底板(161),所述載具底板(161)上設置有用于對鉤環(huán)(12)進行定位的定位蓋板(163)和若個定位銷(164),所述載具底板(161)的中間設置有滑動槽(162),所述滑動槽(162)內滑動連接有用于定位放置擺桿(11)的活動塊(165),所述活動塊(165)上固定連接有移動鑲塊(166)。

3.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述擺桿進料機構(2)包括用于推動一個擺桿(11)移動的推動組件、用于將擺桿(11)輸送到推動組件的擺桿振動盤(21)以及用于將擺桿(11)夾持到活動塊(165)上的擺桿夾持組件;

4.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述鉤環(huán)進料機構(4)包括用于一個鉤環(huán)(12)進入的鉤環(huán)暫存組件、用于將鉤環(huán)(12)輸送到鉤環(huán)暫存組件的鉤環(huán)振動盤(41)以及用于將鉤環(huán)(12)夾持到載具底板(161)上的鉤環(huán)夾持組件;

5.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述彈片進料機構(5)包括用于彈片(14)進入的彈片支撐組件、用于將彈片(14)輸送到彈片支撐組件的彈片振動盤(51)以及用于將彈片(14)夾持到彈簧(13)處的彈片夾持組件;

6.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述鉚釘進料機構(7)包括用于暫存鉚釘(15)的鉚釘暫存組件、用于將鉚釘(15)輸送到鉚釘暫存組件的鉚釘振動盤(71)、用于對擺桿(11)和鉤環(huán)(12)的相對位置進行限制的限位組件以及用于將鉚釘(15)夾持到擺桿(11)和鉤環(huán)(12)之間的連接孔位的鉚釘夾持組件;

7.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述彈片進料機構(5)和鉚釘進料機構(7)之間設置有用于使擺桿(11)和鉤環(huán)(12)之間的連接孔位相互對齊的調節(jié)機構(6),所述調節(jié)機構(6)包括固定連接于工作臺板(101)上的第四支撐塊以及固定安裝于主體架(1)上的光纖支架(63)和第一限位座(64),所述第一限位座(64)上安裝有銷軸(65),所述第四支撐塊上固定安裝有第五推動氣缸(61),所述第五推動氣缸(61)的輸出端固定安裝有用于推動移動鑲塊(166)以使擺桿(11)和鉤環(huán)(12)之間的連接孔位相互對齊的鎖扣推桿(62)。

8.根據權利要求2所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述取出機構(8)包括第六支架(821),所述第六支架(821)上固定安裝有第五水平直線導軌(82),所述第五水平直線導軌(82)上安裝有第五移動板(831),所述第五移動板(831)上固定連接有第五牽引板(832),所述第五牽引板(832)與第六支架(821)之間安裝有第五半封閉拖鏈(834),所述第五移動板(831)上固定安裝有第四電機(83)和第五滑動軌道(833),所述第五滑動軌道(833)上滑動連接有第五滑動板(842),所述第四電機(83)的輸出端固定連接有第四擺輪(84),所述第四擺輪(84)偏心設置有第四連桿(841),所述第四連桿(841)遠離第四擺輪(84)的一端與第五滑動板(842)轉動連接,所述第五滑動板(842)上固定連接有第五手指氣缸(81),所述第五手指氣缸(81)上安裝有用于對半成品進行夾持的第五夾爪(811)。

9.根據權利要求1所述的登山扣裝配機,其特征在于,所述鉚合機構(9)包括安裝在工作臺板(101)上的第七支架(94)、下料槽(93)和壓鉚機(91),所述第七支架(94)上固定安裝有硬質軌道、第六滑動軌道(941)和第六推動氣缸(95),所述第六推動氣缸(95)的輸出端固定安裝有拉桿(951),所述拉桿(951)上固定安裝有與第六滑動軌道(941)滑動配合的限位板(96),所述限位板(96)上設置有限位槽(961),所述壓鉚機(91)的輸出端位于限位槽(961)的上方,所述工作臺板(101)上固定連接有第七推動氣缸(92),所述第七推動氣缸(92)的輸出端固定連接有用于沿著硬質軌道將半成品推入限位槽(961)內進行鉚合的推出塊(921)。


技術總結
本發(fā)明公開一種登山扣裝配機,涉及自動化裝配設備領域,其技術方案要點包括:機架,機架上固定安裝有工作臺板;主體架,主體架上設置有前進傳送帶和返回傳送帶,主體架的兩側設置有推入軌道以及轉向軌道;擺桿進料機構;彈簧進料機構;鉤環(huán)進料機構;彈片進料機構;鉚釘進料機構;取出機構;鉚合機構。本發(fā)明在前進傳送帶和返回傳送帶的帶動下,將各個登山扣組件自動整合到載具上,整個過程自動化程度高,能大幅度減少人工成本,減輕工作人員的工作強度,且極大地提高了生產效率,降低裝配成本。

技術研發(fā)人員:周建全,任健強,劉東
受保護的技術使用者:寧波京北自動化科技有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2024/12/19
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