本發(fā)明涉及高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)床底座。

背景技術(shù)：

1、車床是指制造機(jī)器的機(jī)器，一般分為金屬切削車床、鍛壓車床和木工車床等，床底座作為機(jī)床的重要組成部分，對于確保機(jī)床的穩(wěn)定性和加工精度起著至關(guān)重要的作用。

2、申請?zhí)枮閏n202110839069.3的中國專利申請，公開了一種具有減振及防止絲桿位移的機(jī)床底座，包括底座、若干個固定座、馬達(dá)座、尾端座和若干個支撐裝置，所述馬達(dá)座和尾端座可拆卸地設(shè)置在所述固定座上，所述支撐裝置可拆卸地設(shè)置在所述底座上，所述底座與固定座連接為一整體；所述固定座可拆卸地設(shè)置有擋件，所述擋件一側(cè)與所述馬達(dá)座和尾端座端面抵接。

3、然而在使用的過程中車床底座結(jié)構(gòu)在碎屑處理方面存在明顯不足。在機(jī)床加工過程中，會產(chǎn)生大量的車削碎屑和切削液，這些碎屑和切削液若不及時處理，會堆積在車床底座上，影響機(jī)床的穩(wěn)定性和加工精度。

4、現(xiàn)有專利中的車床底座結(jié)構(gòu)在碎屑處理方面通常采用簡單的收集方式，如設(shè)置碎屑收集箱或碎屑收集槽。然而，這些方式在處理大量碎屑時效率低下，且易導(dǎo)致碎屑堆積和飛濺，影響機(jī)床的正常運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中碎屑處理效率低下、處理不均勻，碎屑堆積影響機(jī)床的穩(wěn)定性和加工精度的問題。

2、本發(fā)明提供高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其包括底座主體、支撐調(diào)節(jié)部、碎屑處理組件，支撐調(diào)節(jié)部位于底座主體底部對底座主體進(jìn)行支撐，所述底座主體包括支撐面板、支撐框架，碎屑處理組件位于支撐面板底部與支撐框架之間固定連接；

3、碎屑處理組件包括引屑板、破碎筒，所述引屑板呈傾斜設(shè)置且一端彎折呈弧形，所述破碎筒位于支撐面板上弧形彎折部中，所述破碎筒包括多個第一破碎組件，多個所述第一破碎組件位于破碎筒表面呈圓周分布，所述破碎筒上設(shè)有與第一破碎組件相對應(yīng)的撥屑板，所述破碎筒上設(shè)有與第一破碎組件相對應(yīng)的第一空腔，第一空腔上設(shè)有第一碾磨板；

4、支撐調(diào)節(jié)部包括螺桿、第一螺母、第二螺母、支撐座，所述螺桿底部與支撐座之間通過第二螺母進(jìn)行限位固定，螺桿上設(shè)有第一螺套、第二螺套，所述第二螺套通過第一螺母進(jìn)行限位固定；

5、第一空腔上設(shè)有第一排屑口，破碎筒內(nèi)設(shè)有與第一排屑口相對應(yīng)的第一排屑組件。

6、優(yōu)選的，所述底座主體包括多塊支撐面板，多塊所述支撐面板之間呈線性設(shè)置且存有間隙，所述支撐面板與支撐框架之間固定連接，所述引屑板位于支撐面板底部與支撐框架內(nèi)部兩側(cè)之間固定連接。

7、優(yōu)選的，所述第一破碎組件位于破碎筒外表面呈圓周均勻分布，所述第一空腔上設(shè)有與第一破碎組件相對應(yīng)的進(jìn)屑口，所述第一排屑口位于第一空腔遠(yuǎn)離第一傳動組件一端。

8、優(yōu)選的，所述第一螺套與螺桿之間螺紋連接，所述第二螺套與第一螺套之間滑動連接，所述第一螺套上設(shè)有與第二螺套相對應(yīng)的滑槽，所述第一螺母位于第二螺套頂部通過第二螺套對螺桿進(jìn)行限位固定。

9、優(yōu)選的，所述支撐座頂部設(shè)有多個圓周分布的定位孔，所述第二螺套底部設(shè)有固定連接有與定位孔相對應(yīng)的定位銷，所述螺桿頂部貫穿支撐框架底部對支撐框架進(jìn)行支撐。

10、優(yōu)選的，所述第一傳動組件包括第一齒輪、第二齒輪，所述第一齒輪為內(nèi)齒輪與一側(cè)的支撐框架固定連接，所述第二齒輪位于第一破碎組件傳動軸一端且與第一齒輪相互嚙合。

11、優(yōu)選的，所述第一排屑口底部與第一排屑組件之間設(shè)有第二破碎組件，所述第二破碎組件包括多個第二碾磨板、濾網(wǎng)組件、第三碾磨板，多個所述第二碾磨板與多個濾網(wǎng)組件之間呈圓周間隔分布，所述第二破碎組件與濾網(wǎng)組件呈圓筒狀將第一排屑組件進(jìn)行包裹，所述第三碾磨板位于第二碾磨板外側(cè)與第二碾磨板同軸心，所述第二碾磨板與第三碾磨板之間存有間隙，所述第二碾磨板呈傾斜設(shè)置。

12、優(yōu)選的，所述破碎筒遠(yuǎn)離第一傳動組件一端設(shè)有與第三碾磨板相對應(yīng)的傳送組件，所述傳送組件為圓錐螺紋傳送軸，所述傳送組件與破碎筒之間通過設(shè)有第二傳動組件進(jìn)行傳動，所述第二傳動組件包括第三齒輪與其相嚙合的第四齒輪，所述第三齒輪與第二傳動組件固定連接且同軸心，所述第四齒輪與破碎筒之間固定連接。

13、優(yōu)選的，所述破碎筒內(nèi)設(shè)有與第三碾磨板相對應(yīng)的支撐筒、調(diào)節(jié)組件，所述第三碾磨板位于支撐筒上呈間隔分布且與支撐筒之間上下滑動連接，所述調(diào)節(jié)組件套接在第二碾磨板外表面與第三碾磨板內(nèi)側(cè)相接觸，所述濾網(wǎng)組件包括第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)，所述第二過濾網(wǎng)外側(cè)與第一過濾網(wǎng)內(nèi)側(cè)之間相互貼合滑動連接。

14、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)組件為凸輪組件，所述濾網(wǎng)組件靠近第一傳動組件一端設(shè)有與第二過濾網(wǎng)相對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤呈波浪狀帶動第二過濾網(wǎng)沿著第一過濾網(wǎng)方向滑動。

15、本發(fā)明的有益效果：

16、本發(fā)明提供高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其實(shí)現(xiàn)了對車削碎屑的高效處理，有效引導(dǎo)車削液和碎屑流向破碎筒，減少了碎屑的堆積和飛濺，提高了碎屑處理的效率，還保證了機(jī)床工作環(huán)境的清潔，提升了整體加工精度，并且在碎屑處理過程中通過第一傳動組件和第二傳動組件的同步轉(zhuǎn)動，確保了破碎筒和排屑組件的協(xié)調(diào)運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)了碎屑處理的均勻性，特別是在第二破碎組件，進(jìn)一步細(xì)化了碎屑顆粒，減少了銳角狀凸起和過長碎屑的存在，提高了后續(xù)處理的便捷性和效率，通過采用螺桿、螺母、螺套和支撐座等部件組成的調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)了對機(jī)床高度的精確調(diào)節(jié)，提供了穩(wěn)固的支撐和調(diào)節(jié)機(jī)制，有效防止了螺桿在長期使用過程中的松動或損壞，引入了動態(tài)調(diào)整機(jī)制能夠根據(jù)機(jī)床的加工狀態(tài)和碎屑的堆積情況實(shí)時調(diào)整碎屑處理方式和機(jī)床高度，提高了機(jī)床的加工效率和精度，增強(qiáng)了設(shè)備的適應(yīng)性和通用性

技術(shù)特征：

1.高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，包括底座主體（1）、支撐調(diào)節(jié)部（2）、碎屑處理組件（3），支撐調(diào)節(jié)部（2）位于底座主體（1）底部對底座主體（1）進(jìn)行支撐，其特征在于：底座主體（1）包括支撐面板（11）、支撐框架（12），碎屑處理組件（3）位于支撐面板（11）底部與支撐框架（12）之間固定連接；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述底座主體（1）包括多塊支撐面板（11），多塊所述支撐面板（11）之間呈線性設(shè)置且存有間隙，所述支撐面板（11）與支撐框架（12）之間固定連接，所述引屑板（31）位于支撐面板（11）底部與支撐框架（12）內(nèi)部兩側(cè)之間固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一破碎組件（33）位于破碎筒（32）外表面呈圓周均勻分布，所述第一空腔（323）上設(shè)有與第一破碎組件（33）相對應(yīng)的進(jìn)屑口，所述第一排屑口（3231）位于第一空腔（323）遠(yuǎn)離第一傳動組件（321）一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一螺套（211）與螺桿（21）之間螺紋連接，所述第二螺套（212）與第一螺套（211）之間滑動連接，所述第一螺套（211）上設(shè)有與第二螺套（212）相對應(yīng)的滑槽，所述第一螺母（22）位于第二螺套（212）頂部通過第二螺套（212）對螺桿（21）進(jìn)行限位固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述支撐座（24）頂部設(shè)有多個圓周分布的定位孔（241），所述第二螺套（212）底部設(shè)有固定連接有與定位孔（241）相對應(yīng)的定位銷（2121），所述螺桿（21）頂部貫穿支撐框架（12）底部對支撐框架（12）進(jìn)行支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一傳動組件（321）包括第一齒輪（3211）、第二齒輪（3212），所述第一齒輪（3211）為內(nèi)齒輪與一側(cè)的支撐框架（12）固定連接，所述第二齒輪（3212）位于第一破碎組件（33）傳動軸一端且與第一齒輪（3211）相互嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一排屑口（3231）底部與第一排屑組件（34）之間設(shè)有第二破碎組件（35），所述第二破碎組件（35）包括多個第二碾磨板（351）、濾網(wǎng)組件（352）、第三碾磨板（353），多個所述第二碾磨板（351）與多個濾網(wǎng)組件（352）之間呈圓周間隔分布，所述第二破碎組件（35）與濾網(wǎng)組件（352）呈圓筒狀將第一排屑組件（34）進(jìn)行包裹，所述第三碾磨板（353）位于第二碾磨板（351）外側(cè)與第二碾磨板（351）同軸心，所述第二碾磨板（351）與第三碾磨板（353）之間存有間隙，所述第二碾磨板（351）呈傾斜設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述破碎筒（32）遠(yuǎn)離第一傳動組件（321）一端設(shè)有與第三碾磨板（353）相對應(yīng)的傳送組件（36），所述傳送組件（36）為圓錐螺紋傳送軸，所述傳送組件（36）與破碎筒（32）之間通過設(shè)有第二傳動組件（361）進(jìn)行傳動，所述第二傳動組件（361）包括第三齒輪（3611）與其相嚙合的第四齒輪，所述第三齒輪（3611）與第二傳動組件（361）固定連接且同軸心，所述第四齒輪與破碎筒（32）之間固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述破碎筒（32）內(nèi)設(shè)有與第三碾磨板（353）相對應(yīng)的支撐筒（37）、調(diào)節(jié)組件（38），所述第三碾磨板（353）位于支撐筒（37）上呈間隔分別且與支撐筒（37）之間上下滑動連接，所述調(diào)節(jié)組件（38）套接在第二碾磨板（351）外表面與第三碾磨板（353）內(nèi)側(cè)相接觸，所述濾網(wǎng)組件（352）包括第一過濾網(wǎng)（3521）、第二過濾網(wǎng)（3522），所述第二過濾網(wǎng)（3522）外側(cè)與第一過濾網(wǎng)（3521）內(nèi)側(cè)之間相互貼合滑動連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件（38）為凸輪組件，所述濾網(wǎng)組件（352）靠近第一傳動組件（321）一端設(shè)有與第二過濾網(wǎng)（3522）相對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤呈波浪狀帶動第二過濾網(wǎng)（3522）沿著第一過濾網(wǎng)（3521）方向滑動。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)，屬于機(jī)床底座技術(shù)領(lǐng)域。包括底座主體、支撐調(diào)節(jié)部、碎屑處理組件，支撐調(diào)節(jié)部對底座主體進(jìn)行支撐，底座主體包括支撐面板、支撐框架，碎屑處理組件位于支撐面板底部與支撐框架之間；碎屑處理組件包括引屑板、破碎筒，破碎筒上設(shè)有撥屑板、第一空腔，第一空腔上設(shè)有第一碾磨板；破碎筒內(nèi)設(shè)有第一排屑組件。本發(fā)明提供高精度自適應(yīng)復(fù)合傳動車床底座結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了碎屑的快速破碎和排出不僅提高了碎屑處理的效率，還保證了機(jī)床工作環(huán)境的清潔，在碎屑處理和機(jī)床高度調(diào)節(jié)方面引入了動態(tài)調(diào)整機(jī)制，提高了機(jī)床的加工效率和精度，增強(qiáng)了設(shè)備的適應(yīng)性和通用性。

技術(shù)研發(fā)人員：衛(wèi)小虎,任東,邵朱奇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南通國盛智能科技集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/19