本實用新型屬于船舶制造領(lǐng)域,更具體的說是用于船舶管路彈性支架的定位調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù):
隨著船舶行業(yè)的發(fā)展和高新產(chǎn)品實際生產(chǎn)的需要,船舶管系的隔振要求越來越高,尤其是高新船舶管系的隔振有利于減少船舶的振動和噪聲,有利于重要管系的保護(hù),提高產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo),使其向國際一流產(chǎn)品靠攏。大量使用彈性支架對重點管路進(jìn)行定位是通常采用的手段,所以彈性支架的精確定位就顯得尤其重要。如附圖1所示,彈性支架由一個管系夾環(huán)100、一塊夾板101、兩個隔振器102、及兩個隔振器支架103四部分組成。首先通過螺栓將隔振器支架同隔振器連接起來,然后利用夾板通過雙頭螺柱的連接將隔振器同管系夾環(huán)組成一體成為一個彈性支架。其中,隔振器的隔振材料多為橡膠,利用其受到外力的作用時可以通過改變自身位移變形量的特性,來減小管系的振動位移量,從而起到隔振作用。
目前,船上彈性支架的定位主要有以下兩種方式:整體安裝和兩端隔振器分別定位再安裝管系夾環(huán)。(1)若采用整體安裝的話,由于彈性支架上的隔振器為橡膠結(jié)構(gòu),無法承受焊接高溫,極其容易造成隔振器損壞,從而達(dá)不到其減振作用,船上較少采用這種定位方式。(2)若采用兩端隔振器分別安裝再定位管系夾環(huán)的話,其方法是根據(jù)設(shè)計人員繪制的支架安裝圖確定一個隔振器支架的空間位置,焊接完畢后,再利用兩個隔振器間的距離和方向確定另外一個隔振器支架的空間位置并焊接,最后直接安裝隔振器、夾板和夾環(huán),這也是目前施工中大多采用的定位方式。但是這種方式在操作過程中,存在耗時耗力的問題,而且難以保證彈性支架和管系定位的準(zhǔn)確性。在實際的生產(chǎn)施工過程中,通常會采用通過外力使管路同彈性支架強(qiáng)行咬合的方式來避免管路或彈性支架的返工,但強(qiáng)行咬合會導(dǎo)致管路和彈性支架的應(yīng)力集中,縮短管路及彈性支架的使用壽命,因此彈性支架的精確定位成為了技術(shù)難題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種有效便于船舶管路彈性支架定位的定位調(diào)節(jié)器,以克服現(xiàn)有技術(shù)上的缺陷。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種船舶管路彈性支架定位調(diào)節(jié)器,包括第一條形板、第二條形板和刻度尺,所述第一條形板垂直設(shè)置在刻度尺的一端,第二條形板通過定位套可移動的套設(shè)在刻度尺上,所述第一條形板和第二條形板相平行;
所述第一條形板上開有激光中心孔和兩組工藝孔,每組工藝孔包括至少三個孔徑各不相同的工藝孔,所述兩組工藝孔相對激光中心孔鏡像設(shè)置;
所述第二條形板上也開有兩組工藝孔,所述第一條形板上的兩組工藝孔和第二條形板上的兩組工藝孔位置相對應(yīng);
所述刻度尺和第二條形板通過定位套上的定位件鎖緊。
優(yōu)選地,第一條形板上的兩組工藝孔分別包括四個工藝孔,第二條形板上的兩組工藝孔分別包括四個工藝孔。
優(yōu)選地,所述刻度尺上在與第一條形板相對的一側(cè)設(shè)有限位銷。
優(yōu)選地,所述定位套包括固定在第二條形板上的固定部和安裝在固定部上的蓋板,所述蓋板為中空框架結(jié)構(gòu),所述固定部上開有能穿設(shè)刻度尺的凹槽。
進(jìn)一步地,所述定位件是螺栓,所述螺栓穿設(shè)在蓋板上。
優(yōu)選地,每組工藝孔均沿垂直于刻度尺方向開設(shè)。
優(yōu)選地,所述第一條形板的兩組工藝孔沿第一條形板的長度方向設(shè)置,所述第二條形板上的兩組工藝孔沿第二條形板的長度方向設(shè)置。
如上所述,本實用新型船舶管路彈性支架定位調(diào)節(jié)器,具有以下有益效果:
本實用新型先根據(jù)隔振器確定隔振器支架的安裝位置,然后將隔振器支架焊接在船體上,最后將隔振器、夾板、夾環(huán)一次性安裝定位。通過本實用新型,避免了多次參考定位帶來的誤差,方便拆卸、調(diào)整。本實用新型在實際生產(chǎn)過程中,簡化了彈性支架的安裝流程,操作簡單方便,不僅省時省力,而且保證了隔振器支架和管路定位的準(zhǔn)確性。
附圖說明
圖1為彈性支架的結(jié)構(gòu)圖。
圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。
圖3為本實用新型中第一條形板和刻度尺的示意圖。
圖4為圖3中A-A視圖。
圖5為本實用新型中第二條形板的示意圖。
圖6為圖5中B-B視圖。
圖7為本實用新型中蓋板的示意圖。
圖8為圖7中C-C視圖。
圖中:
1 第一條形板 2 第二條形板
3 刻度尺 4 定位套
11 激光中心孔 12 工藝孔
21 工藝孔 41 固定部
42 蓋板 411 凹槽
421 螺孔 422 通槽
423 對齊線 5 限位銷
100 夾環(huán) 101 夾板
102 隔振器 103 隔振器支架
具體實施方式
說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容,以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀,并非用以限定本實用新型可實施的限定條件,故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義,任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整,在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下,均應(yīng)落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本實用新型可實施的范圍,其相對關(guān)系的改變或調(diào)整,在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下,當(dāng)亦視為本實用新型可實施的范疇。
圖2-圖8所示,本實用新型一種船舶管路管系彈性支架定位調(diào)節(jié)器,包括第一條形板1、第二條形板2和刻度尺3,所述第一條形板1垂直設(shè)置在刻度尺3的一端,第二條形板2通過定位套4套設(shè)在刻度尺3上,所述第一條形板1和第二條形板2相平行。進(jìn)一步地,如圖3所示,所述刻度尺3固定在第一條形板1的中間位置;如圖5所示,定位套4位于第二條形板2的中間位置。
所述第一條形板1上開有激光中心孔11和兩組工藝孔,激光中心孔11位于第一條形板1的中間位置,每組工藝孔包括至少三個孔徑各不相同的工藝孔12,兩組工藝孔相對激光中心孔11鏡像設(shè)置。不同孔徑的工藝孔12用于與不同直徑的螺栓配合,避免配合時錯位而導(dǎo)致安裝誤差。
所述第二條形板2上也開有兩組工藝孔,所述第一條形板1上的兩組工藝孔和第二條形板2上的兩組工藝孔位置相對應(yīng),即平移后第一條形板1上的兩組工藝孔和第二條形板2上的兩組工藝孔重合。進(jìn)一步地,所述第一條形板1的兩組工藝孔沿第一條形板1的長度方向設(shè)置,所述第二條形板2上的兩組工藝孔沿第二條形板2的長度方向設(shè)置。同一條形板上的兩組工藝孔的孔徑大小和位置是根據(jù)隔振器型號來確定,在本實施例中每組工藝孔包括四個工藝孔12,且相對于激光中心孔11兩兩相對應(yīng);第二條形板2上的兩組工藝孔也分別包括四個工藝孔21,設(shè)置方式與第一條形板1相同。
在使用時,第一條形板1和第二條形板2之間的距離要通過定位套4進(jìn)行調(diào)整,調(diào)整好后,所述刻度尺3和第二條形板2通過定位套4上的定位件鎖緊。如圖5-圖8所示,本實施例中的定位套4包括固定在第二條形板2上的固定部41和安裝在固定部41上的蓋板42,固定部41和蓋板42通過螺栓連接。所述蓋板42為中空框架結(jié)構(gòu),中空處用于觀察刻度尺3的讀數(shù)。參考圖7和圖8,蓋板42在朝向刻度尺3的一側(cè)還開有兩個沿刻度尺3長度方向開設(shè)的通槽422,所述通槽422的作用避免與刻度尺3接觸而磨損刻度尺3的刻度。參考圖5和圖6,所述固定部41上開有能穿設(shè)刻度尺3的凹槽411;凹槽411的寬度和刻度尺3的寬度一致。所述本實施例中的所述定位件是螺栓,蓋板42的邊框上開有螺孔421,所述螺栓與所述螺孔421螺紋配合,轉(zhuǎn)動螺栓可使其頂壓在刻度尺3上進(jìn)而實現(xiàn)鎖緊。
在本實施例中,參考圖4,所述刻度尺3上在與第一條形板1相對的一側(cè)設(shè)有限位銷5,防止第二條形板2從刻度尺3上脫出。
在本實施例中,所述第一條形板1的兩組工藝孔沿第一條形板1的長度方向設(shè)置,所述第二條形板2上的兩組工藝孔沿第二條形板2的長度方向設(shè)置。即,每塊條形板上的工藝孔中心在同一直線上,這條直線與刻度尺3垂直;此外,參考圖2和圖7,蓋板42上還設(shè)有對齊線423,對齊線423與第二條形板2上所有工藝孔的中心在同一直線上,通過對齊線423能更加方便的讀數(shù)。
船體中彈性支架包括一個管系夾環(huán)100、一塊夾板101、兩個隔振器102、及兩個隔振器支架103四部分組成。結(jié)合圖2-圖8,本實用新型的使用方法如下所述:
(1)根據(jù)實際的使用需要選擇隔振器的型號,移動第二條形板2,兩塊條形板上相對的工藝孔分別對應(yīng)隔振器上的安裝孔,然后旋緊定位件,將第二條形板2鎖緊在刻度尺3上,第一條形板1和第二條形板2之間的相對位置就是兩個隔振器之間的距離。
(2)使用螺栓將兩個隔振器支架分別與第一條形板1的工藝孔12和第二條形板2上的工藝孔21連接。
(3)用電子全站儀確定隔振器支架在船體中的燒焊點,十字劃線確定位置,將兩個隔振器支架分別焊接在船體上進(jìn)行初步定位。
(4)在電子全站儀輸入預(yù)設(shè)的焊接點三維坐標(biāo),若光點在激光中心孔11的范圍內(nèi)則說明隔振器支架的位置符合公差要求,可以進(jìn)行滿焊,反之對隔振器支架進(jìn)行重新定位焊接,知道滿足位置要求。
(5)當(dāng)兩個隔振器支架的位置確定好后,將本實用新型拆下,最后在隔振器支架上分別安裝隔振器、夾板和夾環(huán)。用同樣方式設(shè)置其他彈性支架。
綜上所述,本實用新型船舶管路彈性支架定位調(diào)節(jié)器,能夠解決船體中彈性支架安裝不便的問題。所以,本實用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實際問題從而有很高的利用價值和使用意義。
上述實施方式僅例示性說明本實用新型的原理及其功效,而非用于限制本實用新型。本實用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn),對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實用新型的精神及范疇下,可對上述實施例進(jìn)行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。