1.一種汽車大梁工裝夾具，包括架體（1），用于固定汽車大梁各部件以進行拼裝，所述汽車大梁包括左縱梁（111）、右縱梁（112），沿所述左縱梁（111）和所述右縱梁（112）長度方向依次排列的一橫梁（113）、二橫梁（114）、傳動軸橫梁（115）、后減振器橫梁（116）、尾橫梁（117），其特征在于：所述架體（1）包括第一縱梁（2）、第二縱梁（3），所述第一縱梁（2）與所述第二縱梁（3）上設(shè)有多個用于配合固定所述汽車大梁的所述左縱梁（111）和所述右縱梁（112）的定位孔板（4）；
所述架體（1）還包括兩端分別抵設(shè)于所述第一縱梁（2）和第二縱梁（3）上的第一橫梁（5），所述第一橫梁（5）上設(shè)有第一定位柱（12）、第二定位柱（13），所述第一定位柱（12）與所述第二定位柱（13）之間設(shè)有第一中間縱梁（14）、第二中間縱梁（15），所述第一中間縱梁（14）與所述第二中間縱梁（15）架設(shè)于所述第一橫梁（5）上，所述第一中間縱梁（14）與所述第二中間縱梁（15）上均設(shè)有定位片（16），所述第一定位柱（12）、所述第二定位柱（13）、所述定位片（16）相互配合的固定所述汽車大梁的所述一橫梁（113）；
第二橫梁（6）、第三橫梁（7），所述第二橫梁（6）與所述第三橫梁（7）之間抵設(shè)有第一輔助梁（17）、第二輔助梁（18），所述第一輔助梁（17）上固設(shè)有第一限位柱（19），所述第二橫梁（6）上固設(shè)有第二限位柱（20），所述第二輔助梁（18）上固設(shè)有第三限位柱（21），所述第一限位柱（19）、所述第二限位柱（20）、所述第三限位柱（21）均沿豎直方向設(shè)置且相互配合的固定所述汽車大梁的所述二橫梁（114）；
第四橫梁（8），所述第四橫梁（8）上設(shè)有用于配合固定所述汽車大梁的所述傳動軸橫梁（115）的定位桿（22）；
第五橫梁（9）、第六橫梁（10），所述第五橫梁（9）與所述第六橫梁（10）之間抵設(shè)有第三中間縱梁（23），所述第三中間縱梁（23）上設(shè)有用于配合固定所述汽車大梁的所述后減振器橫梁（116）的定位板（24）；
第七橫梁（11），所述第七橫梁（11）上設(shè)有用于配合固定所述汽車大梁的所述尾橫梁（117）的第四限位柱（25）、第五限位柱（26）；
所述第一橫梁（5）、所述第二橫梁（6）、所述第三橫梁（7）、所述第四橫梁（8）、所述第五橫梁（9）、所述第六橫梁（10）、所述第七橫梁（11）沿所述第一縱梁（2）和所述第二縱梁（3）長度方向依次排列；
所述架體（1）還包括分別連接于所述第一縱梁（2）和所述第二縱梁（3）兩端下表面的多個支撐梁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位孔板（4）有四組，每組兩個，分別兩兩對應(yīng)的設(shè)置在所述第一縱梁（2）與所述第二縱梁（3）上表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位板（24）兩端上表面設(shè)置有兩個定位銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位桿（22）數(shù)量為兩個，設(shè)于所述第四橫梁（8）上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述第一定位柱（12）和所述第二定位柱（13）均設(shè)于所述第一橫梁（5）上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位片（16）設(shè)于所述第一中間縱梁（14）和所述第二中間縱梁（15）上表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述第一限位柱（19）固設(shè)于所述第一輔助梁（17）側(cè)表面，所述第二限位柱（20）固設(shè)于所述第二橫梁（6）側(cè)表面，所述第三限位柱（21）固設(shè)于所述第二輔助梁（18）側(cè)表面。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位桿（22）固設(shè)于所述第四橫梁（8）上表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述定位板（24）架設(shè)于第三中間縱梁（23）上表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車大梁工裝夾具，其特征在于：所述第四限位柱（25）、第五限位柱（26）一端固定于所述第七橫梁（11）側(cè)表面。