專利名稱：一種能夠儲存燃料的汽車大梁的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車大梁，尤其是涉及一種能儲存有壓的氣體燃料的新型汽車大 MO背景技術
傳統(tǒng)的機車都使用汽油和柴油作為燃料。由于用汽油和柴油作為機車的燃料，會對環(huán)境造成了嚴重的污染。目前，全世界均在研究與推廣以天然氣與氫氣作為燃料的機車。 天然氣和氫氣都是氣體燃料，攜帶足夠的氣體燃料用于機車成了推廣氣體燃料的主要障礙，目前，主要是發(fā)展壓縮天然氣與氫氣的方法，人們將天然氣和氫氣壓縮在數個笨重的鋼瓶內，這不但會給機車尤其是大型機車本身增加許多重量，同時又占用了機車的使用空間， 從而降低了載重量與載客量，因而不利于推廣與使用。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現有技術的不足，提供一種能夠儲存燃料的汽車大梁，能夠儲存足夠量的帶壓的氣體燃料，有效增加機車的儲氣量，又能夠作為汽車大梁使用的汽車大梁。
本發(fā)明通過如下方式實現一種能夠儲存燃料的汽車大梁，其特征在于包括兩個能儲存有壓氣體燃料的第一大梁和第二大梁，所述第一大梁和第二大梁之間安裝有第一支撐橫梁和第二支撐橫梁；第一大梁和第二大梁上分別設置有進出氣孔。
所述第一大梁和第二大梁還分別設有壓力傳感器。
本發(fā)明有如下效果本發(fā)明是將現有的機車尤其是汽車大梁重新設計，在汽車底部增加兩根既能作為汽車大梁使用，又能儲存高壓氣體燃料，將大梁制作成形似儲壓罐的形狀，并在其上設有進出氣口，這樣人們可以將燃料通過進出氣口加入或取出大梁，大梁上裝有壓力傳感器，這樣可以及時知道大梁內的儲氣量，為了保證大梁在汽車上安裝穩(wěn)定，在兩根大梁的兩端各設有一支撐橫梁，因而大梁既成了一儲存氣體燃料的高壓罐，又是汽車本身不可缺少的部件，從而實現了儲存氣體燃料的目的，又不用攜帶笨重而占用空間的儲氣鋼瓶，使汽車的承重大梁與儲氣鋼瓶合二為一。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖；如圖I所示本實施例包括兩個形似儲壓罐的能儲存有壓氣體燃料的第一大梁I和第二大梁2，以及支撐上述大梁且位于二者兩端的第一支撐橫梁3和第二支撐橫梁4，上述第一大梁I和第二大梁2均設有進出氣孔5，用來盛裝氣體燃料，第一大梁I和第二大梁2分別設有壓力傳感器6。
制作時，現將形似儲壓罐的能儲存有壓氣體燃料的第一大梁I和第二大梁2制作好，再將其與第一支撐橫梁3和第二支撐橫梁4裝配好。然后裝在汽車的相應處，此時打開進出氣孔5，通過其裝入燃料氣體，通過觀察壓力傳感器6，直到裝滿，而后關閉進出氣孔5。 使用時，通過打開進出氣孔5，將氣體燃料通過導管引到汽車的發(fā)動機內，或者燃料電池內， 使發(fā)動機工作。
權利要求
1.一種能夠儲存燃料的汽車大梁，其特征在于包括兩個能儲存有壓氣體燃料的第一大梁(I)和第二大梁(2)，所述第一大梁(I)和第二大梁(2)之間安裝有第一支撐橫梁(3)和第二支撐橫梁(4);第一大梁(I)和第二大梁(2)上分別設置有進出氣孔(5)。
2.如權利要求I所述的能夠儲存燃料的汽車大梁，其特征是所述第一大梁(I)和第二大梁(2)還分別設有壓力傳感器(6)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種能夠儲存燃料的汽車大梁，包括兩個能儲存有壓氣體燃料的第一大梁(1)和第二大梁(2)，所述第一大梁(1)和第二大梁(2)之間安裝有第一支撐橫梁(3)和第二支撐橫梁(4)；第一大梁(1)和第二大梁(2)上分別設置有進出氣孔(5)。實現了儲存氣體燃料的目的，又不用攜帶笨重而占用空間的儲氣鋼瓶，使汽車的承重大梁與儲氣鋼瓶合二為一。
文檔編號B62D21/02GK102922989SQ20111022421
公開日2013年2月13日 申請日期2011年8月7日 優(yōu)先權日2011年8月7日
發(fā)明者宋寶琴 申請人:宋寶琴