專利名稱：一種一次羅拉成型的汽車大梁的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種一次羅拉成型的汽車大梁
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，具體涉及一種一次羅拉成型的汽車大梁，屬于汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，我國運(yùn)輸車輛的輕量化水平與國外相比差距較大。而由于環(huán)保和節(jié)能的需要，治超力度的加大，以及記重收費(fèi)的全面推廣和實(shí)施，超重車輛將推出市場(chǎng)。汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流，是國際汽車創(chuàng)新工程的一個(gè)發(fā)展方向。汽車大梁是汽車的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接關(guān)系到整車性能的好壞?，F(xiàn)有技術(shù)的汽車大梁主要采用焊接加工而成，其加工工程繁瑣，內(nèi)部存在應(yīng)力，容易變形。·[0004]而隨著汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)，汽車大梁所用材料勢(shì)必有所減少，因此，如何使汽車大梁重量減輕的同時(shí)抗扭力和承載力增強(qiáng)，這是擺在業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)技術(shù)難題。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的一次羅拉成型的汽車大梁，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種重量較輕、抗扭力和承載力強(qiáng)且加工制造方便的一次羅拉成型的汽車大梁。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種一次羅拉成型的汽車大梁，其包括一對(duì)翼板以及一腹板；其中，所述腹板和翼板為一體成型結(jié)構(gòu)，且腹板位于兩翼板之間而呈H形結(jié)構(gòu)；于所述腹板上滾壓成型有若干加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的一次羅拉成型的汽車大梁進(jìn)一步設(shè)置為于所述腹板上鉚接有若干鉚釘。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果本實(shí)用新型的汽車大梁采用一次成型，使其加工制造方便，且能消除內(nèi)部應(yīng)力；通過在腹板上增設(shè)加強(qiáng)筋，在重量減輕的同時(shí)增加抗扭力和承載力，結(jié)實(shí)耐用。

圖I是本實(shí)用新型的一次羅拉成型的汽車大梁的示意圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱說明書附圖I所示，本實(shí)用新型為一種一次羅拉成型的汽車大梁，其由一對(duì)翼板I以及一腹板2等幾部分組成。其中，所述腹板2和翼板I采用剛強(qiáng)度鋼板一體成型，且腹板2位于兩翼板I之間而呈H形結(jié)構(gòu)于所述腹板2上滾壓成型有若干加強(qiáng)筋3。于所述腹板2上進(jìn)一步鉚接有若干鉚釘4，從而方便該汽車大梁和其他部件的對(duì)接。本實(shí)用新型的汽車大梁采用一次成型，使其加工制造方便，且能消除內(nèi)部應(yīng)力；通過在腹板2上增設(shè)加強(qiáng)筋3，在重量減輕的同時(shí)增加抗扭力和承載力，結(jié)實(shí)耐用。經(jīng)過測(cè)試，在承載一樣的情況下，此種汽車大梁在自重上至少減輕20 %，自重一樣的情況下還能多載，而汽車自重每減輕10 %，至少節(jié)油6 %的燃油。 以上的具體實(shí)施方式
僅為本創(chuàng)作的較佳實(shí)施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本創(chuàng)作的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種一次羅拉成型的汽車大梁，其特征在于包括一對(duì)翼板以及一腹板；其中，所述腹板和翼板為一體成型結(jié)構(gòu)，且腹板位于兩翼板之間而呈H形結(jié)構(gòu)；于所述腹板上滾壓成型有若干加強(qiáng)筋。
2.如權(quán)利要求I所述的一次羅拉成型的汽車大梁，其特征在于于所述腹板上鉚接有若干鉚釘。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種一次羅拉成型的汽車大梁，其包括一對(duì)翼板以及一腹板；其中，所述腹板和翼板為一體成型結(jié)構(gòu)，且腹板位于兩翼板之間而呈H形結(jié)構(gòu)；于所述腹板上滾壓成型有若干加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的汽車大梁采用一次成型，使其加工制造方便，且能消除內(nèi)部應(yīng)力；通過在腹板上增設(shè)加強(qiáng)筋，在重量減輕的同時(shí)增加抗扭力和承載力，結(jié)實(shí)耐用。
文檔編號(hào)B62D21/00GK202686476SQ20122039001
公開日2013年1月23日 申請(qǐng)日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者白龍飛, 武琳 申請(qǐng)人:武琳