本實用新型涉及五金件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為用于制作精密五金件的半自動車床。

背景技術(shù)：

五金，傳統(tǒng)的五金制品，也稱“小五金”。指金、銀、銅、鐵、錫五種金屬，經(jīng)人工加工可以制成刀、劍等藝術(shù)品或金屬器件?，F(xiàn)代社會的五金更為廣泛，例如五金工具、五金零部件、日用五金、建筑五金以及安防用品等。

五金在制作過程中需要使用到車床，但是現(xiàn)有的車床的高度是固定的，不能改變整體的高度，由于工人的身高不同，不方便使用者進(jìn)行使用，降低了使用者的工作效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供用于制作精密五金件的半自動車床，具備可調(diào)節(jié)高度的優(yōu)點，解決了現(xiàn)有的車床的高度是固定的，不能改變整體的高度的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：用于制作精密五金件的半自動車床，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有擋板，所述擋板的頂部固定連接有車床本體，所述擋板底部的中軸處滑動連接有第一固定塊，所述第一固定塊的底部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有支桿，所述支桿的底部通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有第二固定塊，所述第二固定塊的底部與底座內(nèi)壁的底部固定連接，所述支桿的右側(cè)固定連接有連接柱，所述連接柱的右側(cè)固定連接有第一圓環(huán)，所述底座內(nèi)壁底部的右側(cè)固定連接有電機(jī)箱，所述電機(jī)箱內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)，所述電機(jī)輸出端貫穿至電機(jī)箱的頂部與滾筒固定連接，所述滾筒的左側(cè)固定連接有第二圓環(huán)，所述第二圓環(huán)與第一圓環(huán)之間通過鋼絲繩固定連接，所述擋板底部的兩側(cè)均固定連接有支撐板，所述支撐板外側(cè)的底部固定連接有連接塊，所述連接塊遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)與底座的內(nèi)壁滑動連接，所述底座的右側(cè)固定安裝有控制器，所述控制器與電機(jī)電性連接。

優(yōu)選的，所述第一固定塊的頂部固定連接有第一滑塊，所述擋板的底部開設(shè)有與第一滑塊配合使用的第一滑槽。

優(yōu)選的，所述連接塊遠(yuǎn)離支撐板的一側(cè)固定連接有第二滑塊，所述底座的內(nèi)部開設(shè)有與第二滑塊配合使用的第二滑槽。

優(yōu)選的，所述滾筒表面的頂部和底部均套設(shè)有限位塊，且兩個限位塊關(guān)于第二圓環(huán)呈對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擋板的底部與底座的頂部接觸，所述擋板的頂部與車床本體的連接處通過固定件固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設(shè)置第一固定塊、支桿、第二固定塊、連接柱、第一圓環(huán)、電機(jī)箱、電機(jī)、滾筒、第二圓環(huán)、鋼絲繩、支撐板、連接塊和控制器，解決了現(xiàn)有的車床的高度是固定的，不能改變整體的高度的問題，該用于制作精密五金件的半自動車床，可根據(jù)使用者的身高調(diào)節(jié)高低，方便了使用者的使用，提高了使用者的工作效率。

2、本實用新型通過第一滑塊和第一滑槽的配合，使第一固定塊在擋板的底部滑動的更加順暢，減少了第一固定塊與擋板之間的摩擦，延長了第一固定塊的使用壽命，同時第一滑塊和第一滑槽對第一固定塊也起到限位的作用，通過第二滑塊和第二滑槽的配合，使連接塊在底座的內(nèi)壁滑動的更加順暢，減少了連接塊與底座之間的摩擦，延長了連接塊的使用壽命，同時第二滑塊和第二滑槽對連接塊也起到限位的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。

圖中：1底座、2擋板、3車床本體、4第一固定塊、5支桿、6第二固定塊、7連接柱、8第一圓環(huán)、9電機(jī)箱、10電機(jī)、11滾筒、12第二圓環(huán)、13鋼絲繩、14支撐板、15連接塊、16控制器、17第一滑塊、18第一滑槽、19第二滑塊、20第二滑槽、21限位塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-2，用于制作精密五金件的半自動車床，包括底座1，底座1的頂部設(shè)置有擋板2，擋板2的頂部固定連接有車床本體3，擋板2的底部與底座1的頂部接觸，擋板2的頂部與車床本體3的連接處通過固定件固定連接，擋板2底部的中軸處滑動連接有第一固定塊4，第一固定塊4的頂部固定連接有第一滑塊17，擋板2的底部開設(shè)有與第一滑塊17配合使用的第一滑槽18，通過第一滑塊17和第一滑槽18的配合，使第一固定塊4在擋板2的底部滑動的更加順暢，減少了第一固定塊4與擋板2之間的摩擦，延長了第一固定塊4的使用壽命，同時第一滑塊17和第一滑槽18對第一固定塊4也起到限位的作用，第一固定塊4的底部通過第一轉(zhuǎn)軸活動連接有支桿5，支桿5的底部通過第二轉(zhuǎn)軸活動連接有第二固定塊6，第二固定塊6的底部與底座1內(nèi)壁的底部固定連接，支桿5的右側(cè)固定連接有連接柱7，連接柱7的右側(cè)固定連接有第一圓環(huán)8，底座1內(nèi)壁底部的右側(cè)固定連接有電機(jī)箱9，電機(jī)箱9內(nèi)壁的底部固定連接有電機(jī)10，電機(jī)10輸出端貫穿至電機(jī)箱9的頂部與滾筒11固定連接，滾筒11表面的頂部和底部均套設(shè)有限位塊21，且兩個限位塊21關(guān)于第二圓環(huán)12呈對稱設(shè)置，滾筒11的左側(cè)固定連接有第二圓環(huán)12，第二圓環(huán)12與第一圓環(huán)8之間通過鋼絲繩13固定連接，擋板2底部的兩側(cè)均固定連接有支撐板14，支撐板14外側(cè)的底部固定連接有連接塊15，連接塊15遠(yuǎn)離支撐板14的一側(cè)固定連接有第二滑塊19，底座1的內(nèi)部開設(shè)有與第二滑塊19配合使用的第二滑槽20，通過第二滑塊19和第二滑槽20的配合，使連接塊15在底座1的內(nèi)壁滑動的更加順暢，減少了連接塊15與底座1之間的摩擦，延長了連接塊15的使用壽命，同時第二滑塊19和第二滑槽20對連接塊15也起到限位的作用，連接塊15遠(yuǎn)離支撐板14的一側(cè)與底座1的內(nèi)壁滑動連接，底座1的右側(cè)固定安裝有控制器16，控制器16與電機(jī)10電性連接。

使用時，通過控制器16控制電機(jī)10運行，電機(jī)10帶動滾筒11旋轉(zhuǎn)，滾筒11帶動第二圓環(huán)12旋轉(zhuǎn)，第二圓環(huán)12旋轉(zhuǎn)帶動鋼絲繩13纏繞在滾筒11的表面，鋼絲繩13帶動第一圓環(huán)8向右移動，第一圓環(huán)8經(jīng)過連接柱7帶動支桿5向右移動，支桿5帶動第一固定塊4向右滑動，第一固定塊4使擋板2向上移動，即可達(dá)到升降。

綜上所述：該用于制作精密五金件的半自動車床，通過設(shè)置第一固定塊4、支桿5、第二固定塊6、連接柱7、第一圓環(huán)8、電機(jī)箱9、電機(jī)10、滾筒11、第二圓環(huán)12、鋼絲繩13、支撐板14、連接塊15和控制器16，解決了現(xiàn)有的車床的高度是固定的，不能改變整體的高度的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。