一種工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及車床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床。
【背景技術(shù)】
[0002]車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)近兩年來(lái)快速增長(zhǎng)，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資，以及外貿(mào)出口保持較高速的發(fā)展，拉動(dòng)了市場(chǎng)對(duì)裝備的需求。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上對(duì)數(shù)控車床的要求也越來(lái)越高，工作效率低、性能較差和精度性差的數(shù)控車床已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)數(shù)控車床的要求了。而且傳統(tǒng)的數(shù)控車床內(nèi)由于切削液的影響，濕氣很重，長(zhǎng)時(shí)間的工作會(huì)使車床的其他零部件生銹，影響數(shù)控車床的使用壽命。數(shù)控車床在進(jìn)行長(zhǎng)軸類零件加工時(shí)，必須要用到卡盤，通過(guò)卡盤固定住工件，而后驅(qū)動(dòng)主軸帶動(dòng)卡盤做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，卡盤帶動(dòng)工件做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而后通過(guò)刀具對(duì)工件進(jìn)行車削。但是現(xiàn)有技術(shù)中的卡盤大多為簡(jiǎn)單的三爪卡盤，其同心度較差，因此在進(jìn)行長(zhǎng)軸類零件加工時(shí)，零件在車削過(guò)程中，位置會(huì)發(fā)生偏置，導(dǎo)致零件加工后的同心度較差，表面較為粗糙。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床，包括底座，所述底座上方設(shè)有主軸箱、床身和控制面板，所述主軸箱內(nèi)置有主軸，主軸的左端連接有分度頭，分度頭連接有第一步進(jìn)電機(jī)，主軸的右端連接有夾持工件的卡盤，卡盤包括卡盤本體，卡盤本體的右端同軸設(shè)置有一個(gè)凸出的卡扣部，在卡盤本體的內(nèi)部設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)置有定位槽，卡扣部設(shè)有一個(gè)固定孔，固定孔和定位孔同軸設(shè)置，在定位孔內(nèi)配合設(shè)有定位套，在定位套的外表面上設(shè)置有與定位槽相對(duì)的定位塊，在定位套的外表面上設(shè)置有兩個(gè)以上的階梯孔，階梯孔內(nèi)螺紋連接有第一固定螺絲，在固定孔的內(nèi)表面上還設(shè)置有若干個(gè)凸出的防滑條，在卡扣部的外表面上環(huán)形設(shè)置有三個(gè)固定螺絲；所述主軸箱上設(shè)有除濕干燥機(jī)，除濕干燥機(jī)位于主軸下方；所述床身設(shè)有滑軌，滑軌上設(shè)有刀架和位于滑軌尾端的尾座，刀架一端設(shè)有刀具，在刀架下方設(shè)有控制刀架沿X向、Y向和Z向運(yùn)動(dòng)的拖板組，在拖板組上設(shè)有冷卻液管；所述滑軌下方設(shè)有控制刀架和尾座沿X向運(yùn)動(dòng)的長(zhǎng)絲桿，長(zhǎng)絲桿一端連接有提供動(dòng)力的第二步進(jìn)電機(jī)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述的分度頭與主軸之間連接有蝸桿。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述的拖板組包括控制刀架沿X向運(yùn)動(dòng)的大拖板、控制刀架沿Y向運(yùn)動(dòng)的中拖板和控制刀架沿Z向運(yùn)動(dòng)的小拖板，小拖板、中拖板和大拖板從上往下依次設(shè)置。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述的主軸箱和床身外罩有防止切削液和鐵肩外濺的罩殼，控制面板安裝在罩殼上。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述的第一步進(jìn)電機(jī)、除濕干燥機(jī)和第二步進(jìn)電機(jī)通過(guò)電路與控制面板相連接。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述卡盤本體的右端面上開(kāi)設(shè)有一個(gè)與定位孔相通的散熱孔。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述卡盤本體和卡扣部接合位置處設(shè)置有去應(yīng)力槽。
[0012]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述固定孔的孔徑大于定位孔的孔徑。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)有分度頭，加強(qiáng)數(shù)控車床的精密性能，同時(shí)設(shè)有除濕干燥機(jī)，能去除數(shù)控車床工作區(qū)域的濕氣，保持干燥，延長(zhǎng)數(shù)控車床的使用壽命，通過(guò)設(shè)置卡盤，在卡盤上設(shè)置了定位套，在進(jìn)行零件加工時(shí)，可先將零件的端面車小，而后將零件套入定位套內(nèi)，再通過(guò)定位套將零件固定在卡盤本體內(nèi)部，而后再通過(guò)固定螺絲將零件進(jìn)行二次固定，可以大大提高對(duì)零件的緊固力，避免其在加工過(guò)程中發(fā)生震動(dòng)，提高零件加工的精度，同時(shí)卡盤的結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，制造較為方便。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2為工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床中卡盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-底座、2-主軸箱、3-第一步進(jìn)電機(jī)、4-分度頭、5-主軸、6-卡盤本體、61-定位孔、62-散熱孔、63-定位槽、64-固定螺絲、65-卡扣部、66-防滑條、67-固定孔、68-去應(yīng)力槽、69-定位塊、610-定位套、611-第一固定螺絲、7-除濕干燥機(jī)、8-滑軌、9-刀架、10-刀具、11-小托板、12-中拖板、13-大托板、14-尾座、15-冷卻液管、16-長(zhǎng)絲桿、17-第二步進(jìn)電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種工件固定牢靠且能夠進(jìn)行精密加工的數(shù)控車床，包括底座1，所述底座I上方設(shè)有主軸箱2、床身和控制面板，所述主軸箱2內(nèi)置有主軸5，主軸5的左端連接有分度頭4，分度頭4連接有第一步進(jìn)電機(jī)3，所述的分度頭4與主軸5之間連接有蝸桿，設(shè)有分度頭4，加強(qiáng)數(shù)控車床的精密性能，主軸5的右端連接有夾持工件的卡盤，卡盤包括卡盤本體6，卡盤本體6的右端同軸設(shè)置有一個(gè)凸出的卡扣部65，卡盤本體6和卡扣部65接合位置處設(shè)置有去應(yīng)力槽68，在卡盤本體6的內(nèi)部設(shè)有定位孔61，卡盤本體6的右端面上開(kāi)設(shè)有一個(gè)與定位孔61相通的散熱孔62，定位孔61內(nèi)設(shè)置有定位槽63，卡扣部65設(shè)有一個(gè)固定孔67，固定孔67和定位孔61同軸設(shè)置，固定孔67的孔徑大于定位孔61的孔徑，在定位孔61內(nèi)配合設(shè)有定位套610，在定位套610的外表面上設(shè)置有與定位槽63相對(duì)的定位塊69，在定位套610的外表面上設(shè)置有兩個(gè)以上的階