一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心。
【背景技術(shù)】
[0002]大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心(大型五軸聯(lián)動數(shù)控機床)占據(jù)工業(yè)生產(chǎn)制造中的重要地位。在我國，這類型機床也在今年得以蓬勃發(fā)展，已經(jīng)越來越多的廠家開始研制成功和推廣使用，同時，國外也不斷有性能優(yōu)越的產(chǎn)品誕生。
[0003]發(fā)明者認為，隨著工業(yè)發(fā)展的不斷進步，大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心不但需要性能穩(wěn)定、出色，生產(chǎn)出好的產(chǎn)品，而且，應當同時需要滿足廠家希望能夠便于使用、便于維護的實際需求。因此，我們不僅從核心技術(shù)出發(fā)，而且還需要在其它輔助措施方面，提供優(yōu)越的產(chǎn)品。
[0004]對此，給出一個無論國內(nèi)或者國外的大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心中的一類型結(jié)構(gòu)缺陷。該缺陷是，目前的大型五軸聯(lián)動數(shù)控機床包括有外殼罩覆和無外殼罩覆兩種，如為無外殼罩覆，工作區(qū)域外露，則不但外形美觀，而且會在加工時，容易造成人員安全隱患以及工作場地污糟。因此，大多數(shù)的大型五軸聯(lián)動數(shù)控機床(本文指工作臺可沿X軸移動，位于Z軸上的主軸擺頭可沿Y軸移動的大型五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心)均裝配有外殼，用于擋隔工作區(qū)域，其采用的擋隔方式是通過工作區(qū)域固定外殼和多折趟門構(gòu)成，其中，由于位于Z軸上主軸擺頭存在干涉范圍，同時為使趟門部分體積緊湊的目的，趟門部位通常是比工作區(qū)域固定外殼緊湊，所以，主軸擺頭只能容納內(nèi)腔較大的整個位于工作區(qū)域固定外殼內(nèi)，該設(shè)計存在如下缺陷:(I)攻堅年吊裝不便；(2)不便于手工對主軸部件的操作；(3)維修不方便，要探身探身進入固定外殼中的區(qū)域，甚至要爬進去固定外殼的內(nèi)部才能對擺頭進行維護，極其不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便的大型緊密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心。
[0006]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0007]一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，包括機座，機座上通過X軸工作組件安裝有工作臺底座，工作臺底座上安裝有回轉(zhuǎn)工作臺，機座的兩側(cè)通過立柱安裝有Y軸工作組件，Y軸工作組件安裝有Z軸工作組件，Z軸工作組件上安裝有主軸擺頭，主軸擺頭與工作臺之間的空間為工作區(qū)域，機座上安裝有工作區(qū)域擋隔殼體，該工作區(qū)域擋隔殼體包括在X軸方向上的多折趟門機構(gòu)和主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼，多折趟門機構(gòu)包括尾門、中間趟門和前端的第一趟門，尾門和中間趟門沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊設(shè)置，在第一趟門上，靠近中間趟門的一側(cè)為與中間趟門配合的、沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊配合的緊致部，靠近主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼的一側(cè)為擴張外延部，該擴張外延部與主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼之間形成為避空主軸擺頭干涉范圍的主軸擺頭避空區(qū)域。
[0008]本實用新型的有益效果是:由于將原來機床上的只在工作區(qū)域固定外殼中的部分主軸擺頭避空區(qū)域設(shè)置在多折趟門結(jié)構(gòu)中的第一趟門的側(cè)部上，即當推開第一趟門，該主軸探頭即可至少一大部分顯露，由于趟開部靠近主軸位置，工件吊裝極為方便，對主軸部件的操作容易，并且維護人員只需靠近伸前，即可維護，即使需要進入，也無須跨越較多的部件，即可輕松實現(xiàn)對主軸擺頭的維護，維護便捷，極受用戶的歡迎。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。
[0010]圖1是本實用新型的趟門處于閉合狀態(tài)時的立體示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的趟門處于打開狀態(tài)時的立體示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的第一趟門的立體示意圖一；
[0013]圖4是本實用新型的第一趟門的立體示意圖二 ；
[0014]圖5是本實用新型的第一趟門的底部不意圖(仰視圖);
[0015]圖6是本實用新型的第一趟門的內(nèi)側(cè)面示意圖(后視圖)；
[0016]圖7是本實用新型處于加強導桿上的門輪安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖8是本實用新型機座、趟門導軌與多折趟門結(jié)構(gòu)的打開狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖9是圖8的I部放大示意圖。
【具體實施方式】
[0019]參照圖1-圖9，本實用新型的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，包括機座1，機座I上通過X軸工作組件2安裝有工作臺底座3，工作臺底座3上安裝有回轉(zhuǎn)工作臺4，機座I的兩側(cè)通過立柱安裝有Y軸工作組件5，Y軸工作組件5安裝有Z軸工作組件6，Z軸工作組件6上安裝有主軸擺頭7，主軸擺頭7與工作臺4之間的空間為工作區(qū)域。
[0020]X軸工作組件2、Y軸工作組件和Z軸工作組件分別具體可以包括相應的滑動或者滾動機構(gòu)，鑒于以上技術(shù)均為通用技術(shù)，在此不再一一敘述。
[0021]機座I上安裝有工作區(qū)域擋隔殼體，該工作區(qū)域擋隔殼體包括在X軸方向上的多折趟門機構(gòu)10和主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼19，多折趟門機構(gòu)包括尾門13、中間趟門12和前端的第一趟門11，中間趟門12可以如圖所示為2只，分別為第二趟門14和第三趟門15，而尾門13可以優(yōu)選為固定在機座上的固定門，當然，如有需要，該尾門也可以設(shè)置成活動形式，在此不在限制。
[0022]尾門13和中間趟門12沿工作臺底座3的移動區(qū)域30緊湊設(shè)置，該緊湊設(shè)置是指避免浪費空間，盡量縮小整體的占用的地方，而盡量使外殼靠近于機座X軸的移動區(qū)域，而又不影響其正常工作。
[0023]本實用新型改進的技術(shù)方案的要點是，在第一趟門11上，靠近中間趟門12的一側(cè)為與中間趟門12配合的、沿工作臺底座3的移動區(qū)域緊湊配合的緊致部111，靠近主軸擺頭7兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼19的一側(cè)為擴張外延部112，該擴張外延部112與主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼19之間共同形成為避空主軸擺頭7干涉范圍的主軸擺頭避空區(qū)域，即推開第一趟門，即可很好地顯露出主軸擺頭，便于進行維護。
[0024]優(yōu)選地，所述多折趟門機構(gòu)10的第一趟門11和中間趟門12分別通過門輪組安裝在機座的趟門導軌上，結(jié)構(gòu)簡單、合理。
[0025]進一步，參考各圖，所述多折趟門機構(gòu)10的第一趟門11和中間趟門12為倒L型結(jié)構(gòu)，尾門13或者機座I上設(shè)有與第一趟門11和中間趟門12的倒L型結(jié)構(gòu)缺口部配合的背面擋板130，具體可以如圖1所示，該背面擋板130是由尾門的后側(cè)連接固定而成。
[0026]第一趟門11和中間趟門12的下側(cè)通過主承重門輪組(第一趟門的門輪71、中間趟門的門輪72)安裝在機座I的趟門導軌61、62上，上側(cè)通過副承重門輪組(第一趟門的門輪91、中間趟門的門輪92 )安裝在背面擋板130頂部的趟門導軌81、82上，該種結(jié)構(gòu)牢固可靠，使用方便。
[0027]優(yōu)選地，所述第一趟門11的上側(cè)副承重門輪組由2個或以上門輪91構(gòu)成，如圖5所示，門輪91具體為兩個，并設(shè)置在緊致部111的上側(cè)底端，下側(cè)主承重門輪組由2個或以上門輪71構(gòu)成，如圖5所示，門輪71具體為2個，并且至少一個門輪71設(shè)置在緊致部111的下側(cè)底端，至少一個門輪71設(shè)置在從擴張外延部112下側(cè)向外延伸而出的加強導桿113的底端，如圖所示，該門輪71具體為2個，I個設(shè)置在緊致部，另外一個設(shè)置在加強導桿113處，由于加強導桿113的延伸并在該處設(shè)置承重的門輪71，更好地解決由于擴張延伸部112存在而導致第一趟門整體重心偏差的問題，使得第一趟門滑行移動更為平穩(wěn)、暢順，不易變形、使用壽命長。
[0028]另外，第一趟門11的擴張外延部112的側(cè)面可以設(shè)置有推拉把手115，以便于操作。
[0029]優(yōu)選地，所述擴張外延部112的底端側(cè)面設(shè)置有緩沖擋塊116，用于緩沖與工作區(qū)域固定外殼的邊緣。
[0030]另外，本數(shù)控加工中心的其它外殼及部件，比如Y軸護罩40、立柱封板50、氣箱組件60和電箱組件70等結(jié)構(gòu)均為常知技術(shù)，同樣也不再一一敘述。
[0031]當然，上述實施方式并不是對本實用新型的唯一限定，其它等同技術(shù)方案也應當在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，包括機座，機座上通過X軸工作組件安裝有工作臺底座，工作臺底座上安裝有回轉(zhuǎn)工作臺，機座的兩側(cè)通過立柱安裝有Y軸工作組件，Y軸工作組件安裝有Z軸工作組件，Z軸工作組件上安裝有主軸擺頭，主軸擺頭與工作臺之間的空間為工作區(qū)域，其特征在于:機座上安裝有工作區(qū)域擋隔殼體，該工作區(qū)域擋隔殼體包括在X軸方向上的多折趟門機構(gòu)和主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼，多折趟門機構(gòu)包括尾門、中間趟門和前端的第一趟門，尾門和中間趟門沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊設(shè)置，在第一趟門上，靠近中間趟門的一側(cè)為與中間趟門配合的、沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊配合的緊致部，靠近主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼的一側(cè)為擴張外延部，該擴張外延部與主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼之間形成為避空主軸擺頭干涉范圍的主軸擺頭避空區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，其特征在于:所述多折趟門機構(gòu)的第一趟門和中間趟門分別通過門輪組安裝在機座的趟門導軌上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，其特征在于:所述多折趟門機構(gòu)的第一趟門和中間趟門為倒L型結(jié)構(gòu)，尾門或者機座上設(shè)有與第一趟門和中間趟門的倒L型結(jié)構(gòu)缺口部配合的背面擋板，第一趟門和中間趟門的下側(cè)通過主承重門輪組安裝在機座的趟門導軌上，上側(cè)通過副承重門輪組安裝在背面擋板頂部的趟門導軌上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，其特征在于:所述第一趟門的上側(cè)副承重門輪組的門輪為2個或以上，并設(shè)置在緊致部的上側(cè)底端，下側(cè)主承重門輪組的門輪為2個或以上，并且至少一個設(shè)置在緊致部的下側(cè)底端，至少一個設(shè)置在從擴張外延部下側(cè)向外延伸而出的加強導桿的底端。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，其特征在于:第一趟門的擴張外延部的側(cè)面有推拉把手。6.根據(jù)權(quán)利要求1或者3所述的一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，其特征在于:所述擴張外延部的底端側(cè)面設(shè)置有緩沖擋塊。
【專利摘要】本實用新型公開了一種大型精密五軸聯(lián)動數(shù)控加工中心，加工中心的機座上安裝有工作區(qū)域擋隔殼體，該工作區(qū)域擋隔殼體包括在X軸方向上的多折趟門機構(gòu)和主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼，多折趟門機構(gòu)包括尾門、中間趟門和前端的第一趟門，尾門和中間趟門沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊設(shè)置，在第一趟門上，靠近中間趟門的一側(cè)為與中間趟門配合的、沿工作臺底座的移動區(qū)域緊湊配合的緊致部，靠近主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼的一側(cè)為擴張外延部，該擴張外延部與主軸擺頭兩側(cè)的工作區(qū)域固定外殼之間形成為避空主軸擺頭干涉范圍的主軸擺頭避空區(qū)域。推開第一趟門，即可實現(xiàn)輕松對主軸擺頭的維護，維護便捷，極受用戶的歡迎。
【IPC分類】B23Q1/25, B23Q11/08
【公開號】CN204657966
【申請?zhí)枴緾N201520113859
【發(fā)明人】鄺錦富
【申請人】鄺錦富
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年2月15日