本實用新型屬于液壓控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

閘式剪板機液壓系統(tǒng)系專為蓄能器返程閘式剪板機配套，可用于4-8mm剪板，現(xiàn)有用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)使用管式節(jié)流截止閥控制蓄能器充液，并通過管式節(jié)流截止閥調(diào)節(jié)剪切角，不僅充液需要人工控制，剪切角的調(diào)節(jié)也較為單一，導(dǎo)致刀架往復(fù)平穩(wěn)定較差，容易產(chǎn)生沖擊。

因此，為了解決以上問題研制出一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)是本領(lǐng)域技術(shù)人員所急需解決的難題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述問題，本實用新型公開了一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)。

為了達到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)，包括油箱、油泵、主壓力閥組、主控制閥組、剪切角調(diào)節(jié)閥組、蓄能器、左剪切油缸、右剪切油缸以及壓料缸；油泵的一端與油箱相連，另一端依次通過主控制閥組、左剪切油缸以及右剪切油缸與蓄能器相連通，并且還與壓料缸相連；剪切角調(diào)節(jié)閥組為剪切角調(diào)節(jié)電磁閥，配合安裝于左剪切油缸與右剪切油缸之間的管路上，并且剪切角調(diào)節(jié)電磁閥與油泵相連通；

主控制閥組為主控制二通插裝閥以及與之配合的主控制電磁閥；主控制二通插裝閥的A口通過單向閥連通于左剪切油缸的上腔；

主壓力閥組包括主壓力二通插裝閥以及與之配合安裝的主壓力閥、主壓力電磁閥；主壓力二通插裝閥的A口分別連通主控制二通插裝閥的B口以及蓄能器，主壓力二通插裝閥的B口通過回油管與油箱相連通，主壓力二通插裝閥的進油口將主壓力閥以及主壓力電磁閥并聯(lián)，并且主壓力閥以及主壓力電磁閥均與回油管相連通；回油管還通過返程電磁閥連通至左剪切油缸的上腔；

蓄能器與主壓力二通插裝閥的A口之間還配合安裝有蓄能器電磁閥。

進一步地，蓄能器的出口處還配合安裝有壓力安全閥；壓力安全閥與回油管相連通。進一步地，主壓力閥以及主壓力電磁閥均與主壓力二通插裝閥的A口相連。進一步地，主控制電磁閥還與回油管相連通。

進一步地，蓄能器電磁閥以及剪切角調(diào)節(jié)電磁閥均為電磁球閥。

進一步地，主壓力二通插裝閥為NG25二通插裝閥。

進一步地，主控制二通插裝閥為NG16二通插裝閥。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠?qū)崿F(xiàn)自動充液以及剪切角的自動調(diào)節(jié)，并且控制平穩(wěn)，使左、右剪切油缸帶動刀架往復(fù)更為平穩(wěn)，無沖擊。

附圖說明

圖1、本實用新型的原理圖。

附圖標記列表：油箱1、油泵2、蓄能器3、左剪切油缸4、右剪切油缸5、剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6、主控制二通插裝閥7、主控制電磁閥8、單向閥9、主壓力二通插裝閥10、主壓力閥11、主壓力電磁閥12、返程電磁閥13、蓄能器電磁閥14、壓力安全閥15、壓料缸16。

具體實施方式

以下將結(jié)合具體實施例對本發(fā)明提供的技術(shù)方案進行詳細說明，應(yīng)理解下述具體實施方式僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。

如圖1所示為本實用新型的原理圖，本實用新型為一種適用于4-8mm閘式剪板機的液壓系統(tǒng)，包括油箱1、油泵2、主壓力閥組、主控制閥組、剪切角調(diào)節(jié)閥組、蓄能器3、左剪切油缸4、右剪切油缸5以及壓料缸16。

油泵2的一端與油箱1相連，另一端依次通過主控制閥組、左剪切油缸4以及右剪切油缸5與蓄能器3相連通，并且還與壓料缸16。

剪切角調(diào)節(jié)閥組為剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6，配合安裝于左剪切油缸4與右剪切油缸5之間的管路上，并且剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6與油泵2相連通。

主控制閥組為主控制二通插裝閥7以及與之配合的主控制電磁閥8；主控制二通插裝閥7的A口通過單向閥9連通于左剪切油缸4的上腔，主控制電磁閥8還與回油管相連通。

主壓力閥組包括主壓力二通插裝閥10以及與之配合安裝的主壓力閥11、主壓力電磁閥12；主壓力二通插裝閥10的A口分別連通主控制二通插裝閥10的B口以及蓄能器3，主壓力二通插裝閥10的B口通過回油管與油箱1相連通，主壓力二通插裝閥10的進油口將主壓力閥11以及主壓力電磁閥12并聯(lián)，并且主壓力閥11以及主壓力電磁閥12均與回油管相連通，主壓力閥11以及主壓力電磁閥12均與主壓力二通插裝閥7的A口相連；回油管還通過返程電磁閥13連通至左剪切油缸4的上腔。

蓄能器3與主壓力二通插裝閥7的A口之間還配合安裝有蓄能器電磁閥14，蓄能器3的出口處還配合安裝有壓力安全閥15；壓力安全閥15與回油管相連通。以上蓄能器電磁閥14以及剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6均為電磁球閥。

主壓力二通插裝閥10為NG25二通插裝閥，主控制二通插裝閥8為NG16二通插裝閥。

本實用新型在運行時，工作步驟如下：

（1）剪切、壓料：啟動油泵2，主壓力電磁閥12Y1得電，系統(tǒng)建壓，返程電磁閥13Y2得電，返程電磁閥13關(guān)閉。油泵2輸出壓力油一路經(jīng)過主控制二通插裝閥7至單向閥9，一路至壓料腔16上腔，由于單向閥9需要開啟壓力壓料缸16先伸出壓下，完全壓緊后壓力升高，單向閥9開啟，壓力油進入左剪切油缸4上腔，活塞桿伸出，左剪切油缸4下腔排出的壓力油進入右剪切油缸5上腔，活塞桿伸出，帶動刀架向下移動，開始剪切。右剪切油缸5下腔排出壓力油進入蓄能器3。

（2）返回、松開：剪板完成后，主壓力電磁閥12Y1失電，系統(tǒng)泄壓，壓料缸16上腔壓力油泄壓，壓料缸16在彈簧力作用下縮回。蓄能器3出油進入右剪切油缸5下腔，其上腔排出壓力油進入左剪切油缸4下腔，左剪切油缸4縮回，活塞桿帶動刀架返回上死點，左剪切油缸4上腔排出壓力油經(jīng)返程電磁閥13回油箱1。（3）剪切角增大：返程電磁閥13Y2、剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6Y4得電，蓄能器3的壓力油進入右剪切油缸5下腔，活塞桿縮回，刀架剪切角增大，其上腔排出壓力油經(jīng)剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6回油箱1。（4）剪切角減?。簡佑捅?，主壓力電磁閥12Y1得電，系統(tǒng)建壓，主控制電磁閥8Y3得電，主控制二通插裝閥7關(guān)閉，剪切角調(diào)節(jié)電磁閥6Y4得電，壓力油進入左剪切油缸4下腔，活塞桿縮回，其上腔排出壓力油通過返程電磁閥13回油箱1，刀架剪切角減小。（5）蓄能器充液：啟動油泵2，主壓力電磁閥12Y1得電，系統(tǒng)建壓，返程電磁閥13Y2得電，返程電磁閥13關(guān)閉，主控制電磁閥8Y3得電，主控制二通插裝閥10關(guān)閉，

蓄能器電磁閥14Y5得電，蓄能器電磁閥14開啟，油泵2輸出壓力油進入蓄能器3充液，達到設(shè)定壓力主壓力電磁閥12Y1失電，系統(tǒng)泄壓，蓄能器3保壓。

最后需要說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制性技術(shù)方案，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解，那些對本發(fā)明的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當中。