本實(shí)用新型涉及一種裝配工作臺(tái)，更具體地說(shuō)，它涉及一種油箱分裝臺(tái)。

背景技術(shù)：

目前，甲醇車(chē)油箱分裝一般在工作臺(tái)上進(jìn)行，由操作工人手動(dòng)完成，在分裝過(guò)程中需要進(jìn)行定位，操作不便，而且容易劃傷油箱。裝配的過(guò)程中因裝配空間限制以及定位不到位導(dǎo)致裝配不到位的問(wèn)題，影響產(chǎn)品的品質(zhì)。綜上所述，現(xiàn)在甲醇車(chē)油箱分裝操作不便，工作效率低，油箱表面易被劃傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型克服了油箱分裝操作不便，工作效率低，油箱表面易被劃傷的不足，提供了一種油箱分裝臺(tái)，它大大方便了油箱的分裝，提高了分裝的工作效率，分裝過(guò)程中不易劃傷油箱表面。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種油箱分裝臺(tái)，包括工作臺(tái)、連接在工作臺(tái)上的支架，支架上安裝有豎向設(shè)置的活塞缸，活塞缸上設(shè)有伸縮桿，伸縮桿下端向下伸出支架，伸縮桿下端連接有保護(hù)墊，工作臺(tái)上活塞缸下方設(shè)有支撐板、定位銷(xiāo)，工作臺(tái)上和支撐板相鄰設(shè)有底板。

油箱分裝時(shí)，先拿取油箱放置到支撐板和底板之間，油箱一側(cè)支撐在支撐板上表面上，另一側(cè)支撐在底板上表面上，然后取用油泵放置到油箱口位置，采用定位銷(xiāo)進(jìn)行定位，定位完成后啟動(dòng)活塞缸，伸縮桿向下運(yùn)動(dòng)將油泵壓入油箱口處，完全壓入后，伸縮桿反向移動(dòng)回位，并移走分裝完成的油箱。保護(hù)墊的設(shè)置對(duì)油泵起到了防護(hù)的作用，防止損傷油泵。油箱支撐在支撐板和底板上進(jìn)行分裝，接觸面平滑，不會(huì)出現(xiàn)劃傷的現(xiàn)象。通過(guò)活塞缸進(jìn)行壓裝，大大方便了分裝，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了分裝的工作效率，而且分裝過(guò)程中不易劃傷油箱表面。

作為優(yōu)選，工作臺(tái)轉(zhuǎn)角位置均設(shè)有支柱，相鄰兩支柱之間連接有加強(qiáng)桿。加強(qiáng)桿增加了工作臺(tái)的支撐強(qiáng)度，確保油箱的可靠分裝。

作為優(yōu)選，支柱下端連接有防滑墊。防滑墊防止分裝過(guò)程中工作臺(tái)出現(xiàn)滑離現(xiàn)象，確保工作安全可靠。

作為優(yōu)選，支架包括底座、支板、安裝板，底座連接在工作臺(tái)邊緣，支板下端與底座連接，支板上端與安裝板連接，活塞缸安裝在安裝板上。支架平穩(wěn)可靠，安裝方便。

作為優(yōu)選，支板呈三角形狀框狀結(jié)構(gòu)，支板設(shè)有兩塊，對(duì)稱(chēng)連接在安裝板的兩側(cè)。三角形狀框狀結(jié)構(gòu)的支板節(jié)省材料，降低成本。

作為優(yōu)選，活塞缸為氣缸。氣缸控制方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：油箱分裝臺(tái)大大方便了油箱的分裝，提高了分裝的工作效率，分裝過(guò)程中不易劃傷油箱表面。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、工作臺(tái)，2、支架，3、活塞缸，4、伸縮桿，5、保護(hù)墊，6、支撐板，7、定位銷(xiāo)，8、底板，9、加強(qiáng)桿，10、防滑墊，11、底座，12、支板，13、安裝板。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述：

實(shí)施例：一種油箱分裝臺(tái)（參見(jiàn)附圖1），包括矩形工作臺(tái)1、連接在工作臺(tái)上的支架2，支架上安裝有豎向設(shè)置的活塞缸3，活塞缸為氣缸，活塞缸上設(shè)有伸縮桿4，伸縮桿下端向下伸出支架，伸縮桿下端連接有保護(hù)墊5，保護(hù)墊為橡膠墊，工作臺(tái)上活塞缸下方設(shè)有支撐板6、兩個(gè)定位銷(xiāo)7，工作臺(tái)上和支撐板相鄰設(shè)有底板8。支撐板和底板均呈矩形狀結(jié)構(gòu)，支撐板和底板上表面為平面結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)轉(zhuǎn)角位置均設(shè)有支柱，相鄰兩支柱之間連接有加強(qiáng)桿9。支柱下端連接有橡膠制成的防滑墊10。支架包括底座11、支板12、安裝板13，底座連接在工作臺(tái)邊緣，支板下端與底座連接，支板上端與安裝板連接，活塞缸安裝在安裝板上。支板呈三角形狀框狀結(jié)構(gòu)，支板設(shè)有兩塊，對(duì)稱(chēng)連接在安裝板的兩側(cè)。

油箱分裝時(shí)，先拿取油箱放置到支撐板和底板之間，油箱一側(cè)支撐在支撐板上表面上，另一側(cè)支撐在底板上表面上，然后取用油泵放置到油箱口位置，采用定位銷(xiāo)進(jìn)行定位，定位完成后啟動(dòng)活塞缸，伸縮桿向下運(yùn)動(dòng)將油泵壓入油箱口處，完全壓入后，伸縮桿反向移動(dòng)回位，并移走分裝完成的油箱。保護(hù)墊的設(shè)置對(duì)油泵起到了防護(hù)的作用，防止損傷油泵。油箱支撐在支撐板和底板上進(jìn)行分裝，接觸面平滑，不會(huì)出現(xiàn)劃傷的現(xiàn)象。通過(guò)活塞缸進(jìn)行壓裝，大大方便了分裝，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了分裝的工作效率，而且分裝過(guò)程中不易劃傷油箱表面。

以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。