本實(shí)用新型涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具，特別適用于PIELSTICK PA6系列柴油機(jī)。

背景技術(shù)：

柴油機(jī)包括四沖程柴油機(jī)和兩沖程柴油機(jī)兩種形式，其中四沖程柴油機(jī)應(yīng)用最為廣泛，其工作過(guò)程包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒做功、排氣四個(gè)工作過(guò)程。柴油機(jī)由于動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低(比汽油機(jī)油耗低15％～30％)、污染物排放低、可靠性高等突出的優(yōu)點(diǎn)，在當(dāng)今人類(lèi)社會(huì)中成為應(yīng)用最為廣泛的一種動(dòng)力機(jī)械。廣泛地應(yīng)用在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域，如汽車(chē)、拖拉機(jī)、工程機(jī)械、小型農(nóng)用動(dòng)力、工業(yè)固定發(fā)電、鐵路機(jī)車(chē)、船舶、軍用艦艇、坦克等。

對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，其維護(hù)保養(yǎng)狀況，影響到使用壽命和運(yùn)行工作的穩(wěn)定性和可靠性，且對(duì)產(chǎn)品的使用安全、經(jīng)濟(jì)因素有著極其重要的作用。

柴油機(jī)在維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中不可避免地會(huì)涉及到拆裝主軸承蓋。繁雜、笨重的拆裝工具無(wú)法實(shí)現(xiàn)操作簡(jiǎn)單，無(wú)法提高工作效率；且針對(duì)某一個(gè)特定機(jī)型設(shè)計(jì)的拆裝工具不能滿(mǎn)足不同使用條件的需求，導(dǎo)致資源浪費(fèi)等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具，其特點(diǎn)在于，包括支撐板、導(dǎo)向桿和伸縮工具；所述的支撐板的中部設(shè)有導(dǎo)向管，兩端分別設(shè)有供主軸承液壓拉伸器放置的凹槽；所述的導(dǎo)向桿的一端與導(dǎo)向管的頂端相連，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)，且設(shè)有外螺紋，與主軸承蓋的主軸承測(cè)溫裝置的預(yù)留孔相適配；所述的支撐板安裝在所述的伸縮工具上。

所述的伸縮工具為液壓三節(jié)缸，外徑為φ66，最高高度為544mm，最低高度為184mm。

所述的液壓三節(jié)缸外接手動(dòng)泵。

兩個(gè)所述的凹槽之間的內(nèi)端點(diǎn)距離為204mm，外端點(diǎn)距離為432mm，即每個(gè)凹槽長(zhǎng)度為114mm。

所述的導(dǎo)向桿的高度為142mm。

兩塊支承角鋼之間距離為118mm，該凹槽長(zhǎng)度為114mm。由于采用的主軸承液壓拉伸器端部螺母尺寸為φ115mm，故兩塊支承角鋼之間距離應(yīng)稍大于螺母尺寸，以便于安裝。由于所有PA6系列的主軸承液壓拉伸器通用，且液壓拉伸器液壓缸外徑為φ150mm，故a＝{(150/2)²-(118/2)²}^1/2≈46.3mm。a為液壓拉伸器與支撐板上凹槽中的接觸距離的二分之一。由于對(duì)于PA6系列，其主軸頸尺寸分別為210mm、230mm、250mm，對(duì)應(yīng)的主軸承螺栓孔中心距為300mm、315mm、335mm。故支撐板兩側(cè)凹槽的內(nèi)端點(diǎn)距離＝300-2*46.3＝207.4mm，考慮加工誤差和安裝間隙在內(nèi)，取為204mm(即凹槽內(nèi)端點(diǎn)到支撐板中心為102mm)。支撐板兩側(cè)凹槽的外端點(diǎn)距離＝335+2*46.3＝427.6mm，考慮加工誤差和安裝間隙在內(nèi)，取為432mm(即凹槽內(nèi)端點(diǎn)到支撐板中心為216mm)。故凹槽長(zhǎng)度＝216-102＝114mm，可達(dá)到適用于PA6系列主軸承蓋拆裝的功能。

利用所述的柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具進(jìn)行拆裝的方法，該方法包括如下步驟：

步驟1：將液壓三節(jié)缸與手動(dòng)泵相連，并將支撐板安裝于液壓三節(jié)缸上；

步驟2：將導(dǎo)向桿的外端擰緊在主軸承蓋上；

步驟3：將主軸承液壓拉伸器安裝至支撐板的凹槽上；

步驟4：利用手動(dòng)泵提高液壓三節(jié)缸中的滑油壓力，在導(dǎo)向桿的作用下，使主軸承液壓拉伸器靠近主軸承蓋的主軸承螺柱的底部，并上緊主軸承螺柱和主軸承液壓拉伸器；

步驟5：對(duì)液壓三節(jié)缸進(jìn)行泄壓，并拆下支撐板和導(dǎo)向桿；

步驟6：對(duì)主軸承液壓拉伸器進(jìn)行加壓，松開(kāi)主軸承螺母后，拆除主軸承液壓拉伸器；

步驟7：放一墊木于液壓三節(jié)缸的端部，并對(duì)液壓三節(jié)缸加壓，使其頂在主軸承蓋底部；

步驟8：拆下主軸承螺柱的螺母，緩慢對(duì)液壓三節(jié)缸泄壓，使主軸承蓋沿其螺柱下落，拆裝完畢。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

①本實(shí)用新型特別對(duì)于PA6系列柴油機(jī)通用，可以滿(mǎn)足不同主軸承蓋和不同油底殼深度的需求；

②凹槽對(duì)主軸承液壓拉伸器有橫向限位作用，避免造成安全事故；

③和導(dǎo)向桿配合的導(dǎo)向管，用于拆裝工具和主軸承蓋的垂向定位；

④具有導(dǎo)向功能和考慮安全因素，操作簡(jiǎn)單，使用方便的特點(diǎn)

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具。

圖2是本實(shí)用新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具中導(dǎo)向桿的簡(jiǎn)圖。

圖4是本實(shí)用新型拆裝方法示意圖。

具體實(shí)施方式

下面我們結(jié)合附圖和具體的實(shí)例來(lái)對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但不能以此而限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具，圖2是本實(shí)用新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具中支撐板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型新型柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具中導(dǎo)向桿的簡(jiǎn)圖。如圖所示，一種柴油機(jī)主軸承蓋的拆裝工具，包括支撐板1、導(dǎo)向桿2和伸縮工具3；所述的支撐板的中部設(shè)有導(dǎo)向管4，兩端分別設(shè)有供主軸承液壓拉伸器放置的凹槽5；所述的導(dǎo)向桿2的一端與導(dǎo)向管4的頂端相連，另一端為螺紋結(jié)構(gòu)6，且設(shè)有外螺紋，與主軸承蓋的主軸承測(cè)溫裝置的預(yù)留孔相適配；所述的支撐板1安裝在所述的伸縮工具上。

該拆裝工具利用支撐板來(lái)放置主軸承液壓拉伸器；使用伸縮工具液壓三節(jié)缸上的快速接頭與手搖泵相連，可以控制其高度變化；同時(shí)利用導(dǎo)向桿對(duì)拆裝提供導(dǎo)向作用。

由于對(duì)于PA6系列其主軸頸尺寸分別為210mm、230mm、250mm，對(duì)應(yīng)的主軸承螺栓孔中心距為300mm、315mm、335mm。故考慮加工誤差和安裝間隙在內(nèi)，兩凹槽之間內(nèi)端點(diǎn)距離為204mm，外端點(diǎn)距離為432mm，即每個(gè)凹槽長(zhǎng)度為114mm，可達(dá)到適用于PA6系列主軸承蓋拆裝的功能。

導(dǎo)向桿的端部螺紋為M18x1.5，導(dǎo)向長(zhǎng)度為142mm。其螺紋端部可與主軸承蓋的主軸承測(cè)溫裝置預(yù)留孔相配合，并將導(dǎo)向桿擰緊在主軸承蓋上。導(dǎo)向桿和支撐板上的導(dǎo)向管相配合，對(duì)拆裝工具在液壓三節(jié)缸的作用下的垂向位移進(jìn)行定位。

液壓三節(jié)缸可以伸長(zhǎng)三節(jié)，外徑為φ66mm，最低高度為184mm，最大高度為544mm。其最低和最大高度可適用于不同PA6柴油機(jī)油底殼深度的要求。

圖4是本實(shí)用新型拆裝方法示意圖，如圖可見(jiàn)，本實(shí)用新型主軸承蓋拆裝工具的具體操作使用步驟如下：

步驟1：將液壓三節(jié)缸與手動(dòng)泵7相連，并將支撐板安裝于液壓三節(jié)缸上。

步驟2：將導(dǎo)向桿擰緊在主軸承蓋上。

步驟3：將主軸承液壓拉伸器8安裝至支撐板上。

步驟4：利用手動(dòng)泵提高液壓三節(jié)缸中的滑油壓力，在導(dǎo)向桿的作用下，使主軸承液壓拉伸器靠近主軸承螺柱的端部，并上緊主軸承螺柱和主軸承液壓拉伸器。

步驟5：對(duì)液壓三節(jié)缸進(jìn)行泄壓，并拆下支撐板和導(dǎo)向桿。

步驟6：對(duì)主軸承液壓拉伸器進(jìn)行加壓，松開(kāi)主軸承螺母后，拆除主軸承液壓拉伸器。

步驟7：放一墊木9于液壓三節(jié)缸端部，并對(duì)液壓三節(jié)缸加壓，使其頂在主軸承蓋底部。

步驟8：拆下主軸承螺柱的螺母，緩慢對(duì)液壓三節(jié)缸泄壓，使軸承蓋沿其螺柱下落。

以上是本實(shí)用新型的一個(gè)最佳的實(shí)施例，并不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍還包括其它對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)講顯而易見(jiàn)的變換和替代。