本發(fā)明屬于首飾加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及自動m扣成型機。

背景技術(shù)：

目前黃金首飾產(chǎn)品中所用m扣型號多，用量大，且加工過程多為手工結(jié)合工裝手彎完成，主要存在以下問題：

(1)生產(chǎn)效率低；

(2)成型不標(biāo)準(zhǔn)；

(3)因成型不標(biāo)準(zhǔn)影響后道工序，如打字印易偏等問題。

雖然目前市面上有m扣的加工設(shè)備，但調(diào)試和操作非常困難，非專業(yè)人員很難完成，且成型效率低，對用電用氣要求高等諸多問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提出一種m扣成型機，旨在解決現(xiàn)有m扣主要依靠手工結(jié)合工裝手彎的方式，生產(chǎn)效率低，成型不標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有設(shè)備調(diào)試和操作非常困難，非專業(yè)人員很難完成，且成型效率低，對用電用氣要求高的技術(shù)問題。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

m扣成型機，包括工作臺架，所述工作臺架上設(shè)有線盤、金絲矯直機構(gòu)、送料機構(gòu)、切線機構(gòu)和成型機構(gòu)，所述成型機構(gòu)包括固定板，所述固定板上設(shè)有卸料板，所述卸料板上滑動安裝有由滑動成型氣缸驅(qū)動的兩滑動成型模，所述卸料板上位于兩所述滑動成型模之間設(shè)有固定線芯，所述卸料板上方設(shè)有由上模成型氣缸驅(qū)動的成型上模，所述卸料板下方設(shè)有由側(cè)模成型氣缸驅(qū)動的兩成型側(cè)模；

所述固定板上設(shè)有卸料氣缸，所述卸料氣缸連接所述卸料板，所述卸料氣缸與所述固定線芯和滑動成型?；瑒优浜?，所述卸料氣缸的運動方向與所述固定線芯和滑動成型模的延伸方向垂直。

作為一種改進(jìn)，所述卸料板上設(shè)有兩傾斜設(shè)置的滑動成型模滑道，兩所述滑動成型?；垒S對稱設(shè)置，所述固定線芯位于兩所述滑動成型?；赖膶ΨQ軸上，所述固定板上設(shè)有所述滑動成型氣缸，所述滑動成型氣缸通過斜連接塊分別連接兩所述滑動成型模。

優(yōu)選地，所述滑動成型氣缸為滑臺氣缸，所述斜連接塊與所述滑臺氣缸的滑臺部連接。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，兩所述滑動成型?；姥由煜嘟怀蓈形滑道。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述卸料板上設(shè)有上模氣缸連接板，所述上模氣缸連接板上安裝有所述上模成型氣缸，所述上模成型氣缸連接氣缸連接塊，所述氣缸連接塊的下方設(shè)有所述成型上模，所述成型上模與所述上模氣缸連接板之間通過拉伸彈簧連接，所述卸料板上設(shè)有導(dǎo)向連接塊，所述導(dǎo)向連接塊設(shè)有與所述成型上模滑動配合的上模滑道。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述卸料板的下方設(shè)有下頂板，所述下頂板連接所述側(cè)模成型氣缸，所述下頂板上設(shè)有兩斜頂塊，所述斜頂塊與成型側(cè)模之間設(shè)有相互配合的斜面，所述卸料板上設(shè)有側(cè)模滑道，所述成型側(cè)模滑動安裝在所述側(cè)?；纼?nèi)，所述成型側(cè)模的滑動方向與側(cè)模成型氣缸的運動方向垂直，兩所述成型側(cè)模之間設(shè)有壓縮彈簧。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述切線機構(gòu)包括底座，所述底座上設(shè)有切線氣缸，所述切線氣缸連接切線刀座，所述切線刀座上設(shè)有兩切刀，所述固定板上位于所述卸料板的兩側(cè)設(shè)有切線模，兩所述切刀與兩所述切線模配合，所述切線模高于所述固定線芯設(shè)置。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，兩所述切刀分別設(shè)有條形孔，所述條形孔內(nèi)設(shè)有緊固螺栓，所述條形孔的長度方向與兩所述切刀之間連線方向一致。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述切線刀座上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有字印塊，所述切線刀座上設(shè)有字印氣缸，所述字印氣缸的運動方向與所述字印塊的運動方向一致。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述送料機構(gòu)包括支撐座，所述支撐座上滑動設(shè)有由送料氣缸驅(qū)動的送料下模，所述送料下模上設(shè)有第一壓線氣缸，所述支撐座上固定設(shè)有固定下模，所述固定下模上設(shè)有第二壓線氣缸，所述送料下模和固定下模上設(shè)有金線導(dǎo)向塊，所述金線導(dǎo)向塊內(nèi)設(shè)有供金線穿過的銅管，所述銅管的內(nèi)徑與金線的直徑相適配。

優(yōu)選地，所述送料氣缸為滑臺氣缸。

作為進(jìn)一步地改進(jìn)，所述金絲矯直機構(gòu)包括兩個相互垂直設(shè)置的矯正滾輪安裝架，所述矯正滾輪安裝架上滑動安裝有多個滑塊，每一所述滑塊上安裝有一矯正滾輪，金絲穿過相鄰所述矯正滾輪之間，所述矯正滾輪安裝架上設(shè)有調(diào)節(jié)所述滑塊位置的絲杠。

由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明提供的m扣成型機，在完成送料切斷過程之后，成型機構(gòu)的成型上模在上模成型氣缸的作用下向下運動，與固定線芯配合壓緊金線防止后續(xù)動作導(dǎo)致金線偏移，而造成兩端長度不同，之后滑動成型氣缸動作帶動斜連接塊動作進(jìn)而帶動滑動成型模沿卸料板上的滑動成型?；阑瑒?，滑動成型模擠壓金線，使金線初步成型，之后側(cè)模成型氣缸動作帶動斜頂塊向上運動，在斜頂塊的作用下成型側(cè)模沿卸料板的側(cè)模滑道同步向中間夾緊，完成一次成型動作，成型完成后，上模成型氣缸和側(cè)模成型氣缸回縮，成型側(cè)模和成型上模在彈簧作用下復(fù)位，固定線芯和滑動成型模固定不動，此時卸料氣缸動作使卸料板向前動作，完成卸料，一個m扣成型過程完成，大大提高生產(chǎn)效率，而且成型標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備操作和調(diào)試簡單，大部分工人都可很快熟練上手，而且用電用氣要求低，適應(yīng)性強。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是送料結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是切線機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是成型機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5和圖6是卸料板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7、圖8、圖9和圖10是m扣的成型示意圖；

其中，1-工作臺架，2-線盤，3-金絲矯直機構(gòu)，301-矯正滾輪安裝架，302-滑塊，303-矯正滾輪，304-絲杠，4-送料機構(gòu)，401-支撐座，402-送料氣缸，403-送料下模，404-第一壓線氣缸，405-固定下模，406-第二壓線氣缸，407-金絲導(dǎo)線塊，5-切線機構(gòu)，501-底座，502-切線氣缸，503-切線刀座，504-切刀，505-條形孔，506-字印塊，507-字印氣缸，6-成型機構(gòu)，601-固定板，602-卸料板，603-滑動成型氣缸，604-滑動成型模，605-固定線芯，606-上模成型氣缸，607-側(cè)模成型氣缸，608-成型側(cè)模，610-滑動成型?；溃?11-斜連接塊，612-上模氣缸連接板，613-氣缸連接塊，614-拉伸彈簧，615-導(dǎo)向連接塊，616-下頂板，617-斜頂塊，618-壓縮彈簧，619-切線模，620-成型上模。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1至圖10共同所示，m扣成型機，包括工作臺架1，工作臺架1上設(shè)有線盤2、金絲矯直機構(gòu)3、送料機構(gòu)4、切線機構(gòu)5和成型機構(gòu)6，成型機構(gòu)6包括固定板601，固定板601上設(shè)有卸料板602，卸料板602上滑動安裝有由滑動成型氣缸603驅(qū)動的兩滑動成型模604，卸料板602上位于兩滑動成型模604之間設(shè)有固定線芯605，卸料板602上方設(shè)有由上模成型氣缸606驅(qū)動的成型上模620，卸料板602下方設(shè)有由側(cè)模成型氣缸607驅(qū)動的兩成型側(cè)模608；

固定板601上設(shè)有卸料氣缸，卸料氣缸連接卸料板602，卸料板602的運動方向與固定線芯605和滑動成型模604的延伸方向垂直，卸料板602與固定線芯605和滑動成型模604滑動配合。

本實施例中，卸料板602上設(shè)有兩傾斜設(shè)置的滑動成型?；?10，兩滑動成型?；?10軸對稱設(shè)置，固定線芯605位于兩滑動成型?；?10的對稱軸上，固定板601上設(shè)有滑動成型氣缸603，滑動成型氣缸603通過斜連接塊611分別連接兩滑動成型模604，優(yōu)選地，滑動成型氣缸603為滑臺氣缸，斜連接塊611與滑臺氣缸的滑臺部連接。

本實施例中，兩滑動成型?；?10延伸相交成v形滑道，成型效果好，加工方便。

本實施例中，卸料板602上設(shè)有上模氣缸連接板612，上模氣缸連接板612上安裝有上模成型氣缸606，上模成型氣缸606連接氣缸連接塊613，氣缸連接塊613的下方設(shè)有成型上模620，成型上模620與上模氣缸連接板612之間通過拉伸彈簧614連接，卸料板602上設(shè)有導(dǎo)向連接塊615，導(dǎo)向連接塊615設(shè)有與成型上模620滑動配合的上?；?。

本實施例中，卸料板602的下方設(shè)有下頂板616，下頂板616連接側(cè)模成型氣缸607，下頂板616上設(shè)有兩斜頂塊617，斜頂塊617與成型側(cè)模608之間設(shè)有相互配合的斜面，卸料板602上設(shè)有側(cè)?；?，成型側(cè)模608滑動安裝在側(cè)模滑道內(nèi)，成型側(cè)模608的滑動方向與側(cè)模成型氣缸607的運動方向垂直，兩成型側(cè)模608之間設(shè)有壓縮彈簧618。

本實施例中，切線機構(gòu)5包括底座501，底座501上設(shè)有切線氣缸502，切線氣缸502連接切線刀座503，切線刀座503上設(shè)有兩切刀504，固定板601上位于卸料板602的兩側(cè)設(shè)有切線模619，兩切刀504與兩切線模619配合，切線模619高于固定線芯605設(shè)置。

本實施例中，兩切刀504分別設(shè)有條形孔505，條形孔505內(nèi)設(shè)有緊固螺栓，條形孔505的長度方向與兩切刀504之間連線方向一致。

本實施例中，切線刀座503上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)滑動安裝有字印塊506，切線刀座503上設(shè)有字印氣缸507，字印氣缸507的運動方向與字印塊506的運動方向一致。

本實施例中，送料機構(gòu)4包括支撐座401，支撐座401上滑動設(shè)有由送料氣缸402驅(qū)動的送料下模403，送料下模403上設(shè)有第一壓線氣缸404，支撐座401上固定設(shè)有固定下模405，固定下模405上設(shè)有第二壓線氣缸406，送料下模403和固定下模405上設(shè)有金線導(dǎo)向塊407，金線導(dǎo)向塊407內(nèi)設(shè)有供金線穿過的銅管，銅管的內(nèi)徑與金線的直徑相適配，銅管質(zhì)軟，減輕對金線的損壞。

優(yōu)選地，送料氣缸402為滑臺氣缸。

本實施例中，金絲矯直機構(gòu)3包括兩個相互垂直設(shè)置的矯正滾輪安裝架301，矯正滾輪安裝架301上滑動安裝有多個滑塊302，每一滑塊302上安裝有一矯正滾輪303，金絲穿過相鄰矯正滾輪303之間，矯正滾輪安裝架301上設(shè)有調(diào)節(jié)滑塊302位置的絲杠304。

本發(fā)明提供的m扣成型機，在完成送料切斷過程之后，成型機構(gòu)的成型上模在上模成型氣缸的作用下向下運動，壓緊金線防止后續(xù)動作導(dǎo)致金線偏移，而造成兩端長度不同，之后滑動成型氣缸動作帶動斜連接塊動作進(jìn)而帶動滑動成型模沿卸料板上的滑動成型?；阑瑒?，滑動成型模擠壓金線，使金線初步成型，之后側(cè)模成型氣缸動作帶動斜頂塊向上運動，在斜頂塊的作用下成型側(cè)模沿卸料板的側(cè)模滑道同步向中間夾緊，完成一次成型動作，成型完成后，成型側(cè)模和成型上模在彈簧作用下復(fù)位，固定線芯和滑動成型模固定不動，此時卸料氣缸動作使卸料板向前動作，完成卸料，一個m扣成型動作完成，大大提高生產(chǎn)效率，而且成型標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備操作和調(diào)試簡單，大部分工人都可很快熟練上手，而且用電用氣要求低，適應(yīng)性強。

以上所述本發(fā)明的具體實施方式，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。任何根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思所做出的各種其他相應(yīng)的改變與變形，均應(yīng)包含在本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。