二次法成型機(jī)扣圈裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輪胎制造設(shè)備，尤其涉及一種二次法成型機(jī)扣圈裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車產(chǎn)業(yè)中，子午線輪胎被廣泛的使用。子午線輪胎通常采用二次法成型機(jī)加工完成，而子午線輪胎的胎體在成型過程中，胎圈的安裝需要通過扣圈裝置來完成。圖1所示為現(xiàn)有技術(shù)中的扣圈裝置，該圖只顯示了右胎圈的扣圈裝置，包括導(dǎo)向軸套101、氣缸102、滑鞍103、固定座104和扣圈盤105，胎圈放置在扣圈盤上，扣圈盤105安裝在固定座104上面，固定座104通過氣缸連接在滑鞍103，并且由導(dǎo)向軸套101導(dǎo)向支撐，通過氣缸102驅(qū)動(dòng)滑鞍103在導(dǎo)向軸套101上滑動(dòng)，將扣圈盤105上的胎圈送入胎體，完成扣圈動(dòng)作。由于氣缸102中的氣體存在壓縮性，左、右胎圈扣圈裝置中氣缸的同步性較差，無法實(shí)現(xiàn)兩側(cè)扣圈動(dòng)作的完全同步，扣圈效率較低且質(zhì)量差，而且這種扣圈裝置的通用性較差。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種二次法成型機(jī)扣圈裝置，解決現(xiàn)有技術(shù)中扣圈裝置的通用性較差且無法實(shí)現(xiàn)左右兩側(cè)扣圈動(dòng)作的同步，扣圈效率較低且質(zhì)量差的缺陷，同時(shí)提高二次法成型機(jī)扣圈裝置的通用性，以提高扣圈效率及提高胎體的整體質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是，一種二次法成型機(jī)扣圈裝置，包括導(dǎo)向軸套、扣圈盤、固定座和滑鞍，所述滑鞍滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)向軸套上，所述扣圈盤通過所述固定座固定在所述滑鞍上，還包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和安裝架，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑座、電機(jī)和助推桿，所述電機(jī)固定在所述滑座上，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪，所述助推桿固定在所述滑座上；所述安裝架上設(shè)置有齒條，所述滑座滑動(dòng)連接在所述安裝架上，所述齒條與所述齒輪嚙合，所述助推桿固定連接在所述滑鞍上，所述滑鞍的滑動(dòng)方向、所述齒條的延伸方向以及所述滑座的滑動(dòng)方向相同。
[0005]進(jìn)一步的，所述動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括支撐導(dǎo)向軸，所述滑座通過所述支撐導(dǎo)向軸滑動(dòng)連接在所述安裝架上。
[0006]進(jìn)一步的，所述支撐導(dǎo)向軸的一端部固定在所述滑座上，所述支撐導(dǎo)向軸滑動(dòng)連接在所述安裝架上。
[0007]進(jìn)一步的，所述支撐導(dǎo)向軸的一端部固定在所述安裝架上，所述支撐導(dǎo)向軸滑動(dòng)連接在所述滑座上。
[0008]進(jìn)一步的，所述固定座上還滑動(dòng)連接有反包助推盤，所述滑鞍上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的活塞桿與所述反包助推盤連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述滑鞍上還設(shè)置有導(dǎo)軌，所述反包助推盤還滑動(dòng)連接在所述導(dǎo)軌上。
[0010]進(jìn)一步的，所述電機(jī)為伺服電機(jī)。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供的二次法成型機(jī)扣圈裝置及扣圈方法，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與齒條配合，能夠準(zhǔn)確的控制滑座的滑動(dòng)距離，而滑座通過助推桿將同時(shí)帶動(dòng)滑鞍移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)扣圈盤進(jìn)行扣圈，通過控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)間，便可以準(zhǔn)確的控制滑鞍的移動(dòng)距離，從而可以滿足對(duì)不同規(guī)格胎體的扣圈處理要求，提高了二次法成型機(jī)扣圈裝置的通用性；同時(shí)，由于采用齒輪與齒條配合驅(qū)動(dòng)滑鞍移動(dòng)，不會(huì)因采用氣缸驅(qū)動(dòng)而出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)不同步的問題，實(shí)現(xiàn)了采用二次法成型機(jī)扣圈裝置對(duì)胎體兩側(cè)扣圈動(dòng)作的完全同步，提尚了扣圈質(zhì)量。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中扣圈裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型二次法成型機(jī)扣圈裝置實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型二次法成型機(jī)扣圈裝置實(shí)施例中去掉安裝架和反包助推盤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型二次法成型機(jī)扣圈裝置實(shí)施例中動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖2-圖4所示，本實(shí)施例二次法成型機(jī)扣圈裝置，包括導(dǎo)向軸套12、扣圈盤5、固定座4和滑鞍3，滑鞍3滑動(dòng)連接在導(dǎo)向軸套12上，扣圈盤5通過固定座4固定在滑鞍3上，還包括動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2和安裝架1，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)2包括滑座21、電機(jī)22和助推桿23，電機(jī)22固定在滑座21上，電機(jī)22的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有齒輪(未圖示)，助推桿23固定在滑座21上；安裝架I上設(shè)置有齒條11，滑座21滑動(dòng)連接在安裝架I上，齒條11與齒輪嚙合，助推桿23固定連接在滑鞍3上，滑鞍3的滑動(dòng)方向、齒條11的延伸方向以及滑座21的滑動(dòng)方向相同。
[0019]具體而言，本實(shí)施例二次法成型機(jī)扣圈裝置通過電機(jī)22驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪與齒條11配合實(shí)現(xiàn)滑座21移動(dòng)，而滑座21通過助推桿23帶動(dòng)滑鞍3移動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)滑鞍3帶動(dòng)扣圈盤5進(jìn)行扣圈動(dòng)作。在實(shí)際操作過程中，通過控制電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間，便可以準(zhǔn)確的控制滑鞍3的移動(dòng)距離，從而可以根據(jù)需要控制滑鞍3的移動(dòng)距離以滿足不同規(guī)格胎體的扣圈處理要求，提高了本實(shí)施例二次法成型機(jī)扣圈裝置的通用性。另外，由于齒條11與齒輪配合能夠精準(zhǔn)的控制