本發(fā)明涉及機(jī)械加工領(lǐng)域，具體涉及一種翅片管生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，美式翅片管生產(chǎn)設(shè)備為膠輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜；對(duì)基管的要求非常嚴(yán)格，不僅外表面不能有氧化，對(duì)管子的外徑、彎曲度等參數(shù)的精度要求也很嚴(yán)格，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高；基管和翅片材料是分別傳送的，同步性差，使得生產(chǎn)效率低，次品率高；只可生產(chǎn)一種類型的翅片管，如l型纏繞翅片管。

英式翅片管生產(chǎn)設(shè)備為光電開關(guān)控制傳動(dòng)，設(shè)備結(jié)構(gòu)和電器控制系統(tǒng)很復(fù)雜，電器控制系統(tǒng)由幾十個(gè)繼電器、多個(gè)變頻器和光電開關(guān)來控制傳動(dòng)；操作程序繁瑣，只要其中一個(gè)繼電器故障，設(shè)備就會(huì)停止工作；光電開關(guān)失靈時(shí)甚至?xí)殉崞瓘潱欢鄠€(gè)變頻器如果參數(shù)不一致導(dǎo)致生產(chǎn)無法進(jìn)行；只可生產(chǎn)一種類型的翅片管，如l型纏繞翅片管。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，提供一種能夠解決上述技術(shù)問題的翅片管生產(chǎn)設(shè)備及生產(chǎn)工藝實(shí)為必要。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的一個(gè)技術(shù)方案是：一種翅片管生產(chǎn)設(shè)備，包括：設(shè)置在定位架上的三角滾輪、三角滾輪調(diào)節(jié)器、帶動(dòng)所述三角滾輪的三根傳動(dòng)軸以及與所述傳動(dòng)軸連接的減速箱，其中，所述三角滾輪上設(shè)置有刀具，所述減速箱與一無極變速器連接，所述無極變速器與電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)連接有一變頻器。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，在所述三角滾輪的至少一邊上設(shè)置有刀具。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，上述翅片管生產(chǎn)設(shè)備還包括設(shè)置在所述三角滾輪后端的翅片成型裝置和翅片纏繞裝置。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述翅片成型裝置為至少一個(gè)成型輪。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述翅片成型裝置為三個(gè)并排設(shè)置的成型輪。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述翅片纏繞裝置包括支架、設(shè)置在所述支架上的軋盤、軋盤角度調(diào)節(jié)器、設(shè)置在所述軋盤下方的軋頭和傳動(dòng)所述軋盤和軋頭的變速箱，所述變速箱與所述無極變速器相連接。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采用的另一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種采用上述翅片管生產(chǎn)設(shè)備的翅片管生產(chǎn)工藝，包括：(1)備料：提供外管和內(nèi)管；(2)穿管：將所述內(nèi)管穿入所述外管內(nèi)形成套管；(3)入料：使所述套管以一定的速度周向旋轉(zhuǎn)、軸向前進(jìn)進(jìn)入所述三角滾輪形成的滾壓空間中；(4)滾壓成型：在所述三角滾輪上刀具的滾壓作用下，所述外管成型為所述內(nèi)管外表面上的翅片，并與所述內(nèi)管牢固結(jié)合得到成品翅片管。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)管可以是銅管、不銹鋼管、碳鋼管中的一種，所述外管可以是銅管、鋁管中的一種。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)管和外管為相同材質(zhì)或不同材質(zhì)。

作為對(duì)上述技術(shù)方案的改進(jìn)，在所述三角滾輪的至少一邊上設(shè)置有刀具。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的翅片管生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝中，對(duì)所述基管進(jìn)行傳遞、滾壓的三角滾輪、所述翅片成型裝置和翅片纏繞裝置由同一無極變速器傳動(dòng)，所述無極變速器又由一個(gè)變頻器控制，所述基管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的速度也由同一變頻器進(jìn)行控制，故，所述三角滾輪、基管、翅片成型裝置和翅片纏繞裝置的作業(yè)實(shí)現(xiàn)了一致性控制，各工段的作業(yè)能保持高度同步，提升了翅片管生產(chǎn)設(shè)備的工作效率，降低了次品率；本發(fā)明提供的翅片管生產(chǎn)設(shè)備，在同一臺(tái)設(shè)備上可生產(chǎn)不同類型的翅片管且對(duì)基管的要求沒那么嚴(yán)苛，節(jié)約生產(chǎn)場(chǎng)地，降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中翅片管生產(chǎn)設(shè)備的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中翅片管生產(chǎn)設(shè)備的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中翅片管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中翅片管生產(chǎn)工藝流程圖。

如下具體實(shí)施方式將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明。

具體實(shí)施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

請(qǐng)參見圖1至圖3，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種翅片管生產(chǎn)設(shè)備，包括：設(shè)置在定位架11上的三角滾輪(設(shè)置在所述三根傳動(dòng)軸13的末端處，圖中未示出)、三角滾輪調(diào)節(jié)器12、帶動(dòng)所述三角滾輪的三根傳動(dòng)軸13以及與所述傳動(dòng)軸13連接的減速箱20，其中，所述三角滾輪上設(shè)置有刀具，所述減速箱20與一無極變速器60連接，所述無極變速器60與電動(dòng)機(jī)連接，所述電動(dòng)機(jī)連接有一變頻器。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備用于生產(chǎn)纏繞型翅片管，此時(shí)，所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備還包括設(shè)置在所述三角滾輪后端的翅片成型裝置30和翅片纏繞裝置40。

其中，所述電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)待加工基管周向旋轉(zhuǎn)、軸向前進(jìn)穿過所述三角滾輪形成的空間，在所述三根傳動(dòng)軸13的傳動(dòng)下，所述三角滾輪對(duì)所述旋轉(zhuǎn)、前進(jìn)的基管進(jìn)行支撐和傳遞，將所述基管傳送至所述翅片纏繞裝置40，經(jīng)過所述翅片成型裝置30成型的具有空間形狀的條形帶也被傳送至所述翅片纏繞裝置40，在所述翅片纏繞裝置40的作用下，所述條形帶纏繞在所述基管101上形成翅片102，所述翅片102和所述基管101的合體即為成品纏繞型翅片管100。其中，所述基管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的速度由所述變頻器控制，可通過調(diào)節(jié)所述三角滾輪調(diào)節(jié)器12的控制參數(shù)來適應(yīng)各種不同口徑基管的加工以及控制所述纏繞型翅片管100上各翅片102之間的距離。

本實(shí)施例中，所述翅片成型裝置30為三個(gè)并排設(shè)置的成型輪31，在所述成型輪31的擠壓、軋制、拉伸等作用下，所述二維條形帶成型為所需要的空間形狀，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，更換不同的成型輪可得到具有不同空間形狀的條形帶，如l型、ll型、kl型、g型等，所述成型輪31還有導(dǎo)向及傳輸所述條形帶的作用。

本實(shí)施例中，所述翅片纏繞裝置40包括支架41、設(shè)置在所述支架41上的軋盤42、軋盤角度調(diào)節(jié)器43和設(shè)置在所述軋盤42下方的軋頭(圖中未視出)，所述翅片成型裝置30傳輸成型后的條形帶至所述翅片纏繞裝置40，在所述軋盤42、軋頭的共同作用下，由于所述條形帶外層塑性變形大，內(nèi)側(cè)塑性變形小，其被擠壓成易于纏繞的扇形條帶，同時(shí)，所述基管的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及相對(duì)所述軋頭的軸向運(yùn)動(dòng)使所述扇形條帶以其空間形狀纏繞在所述基管上，通過調(diào)節(jié)所述軋盤角度調(diào)節(jié)器43可調(diào)節(jié)所述軋盤42、軋頭的位置參數(shù)，以適應(yīng)不同口徑基管和不同尺寸、空間形狀的條形帶。所述軋盤42、軋頭同由所述變速箱50傳動(dòng)，鑒于渦輪變速箱熱交換性能好、承受過載能力高及適用性強(qiáng)、安全可靠性大的優(yōu)勢(shì)，在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速箱50為渦輪式變速箱。

本實(shí)施例中，所述基管可以是銅管、不銹鋼管、碳鋼管等，所述條形帶可以是鋁帶、銅帶等。所述基管的外徑范圍設(shè)置為8mm～51mm，所述翅片102片高不大于17mm，所述翅片102的厚度設(shè)置為0.3mm～0.5mm，所述翅片102的間距范圍設(shè)置為1.6mm～10mm。

本實(shí)施例中，所述減速箱20、變速箱50都由所述無極變速器60傳動(dòng)，故，所述三角滾輪傳遞基管的速度、所述翅片成型裝置30的成型速度和所述翅片纏繞裝置40的纏繞速度為同步控制，所述無極變速器60又由所述的一個(gè)變頻器控制，且所述基管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的速度由同一個(gè)所述變頻器控制，三個(gè)裝置操作的同步性、一致性和協(xié)調(diào)性進(jìn)一步提高了，從而提升了所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備的工作效率和成品品質(zhì)，降低了次品率。

在本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例中，所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備用于生產(chǎn)擠壓型翅片管，與上述實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例中的翅片管生產(chǎn)設(shè)備不包括上述翅片成型裝置30和翅片纏繞裝置40。

其中，所述電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)待加工基管周向旋轉(zhuǎn)、軸向前進(jìn)穿過由所述三角滾輪所形成的滾壓空間，所述三角滾輪由所述三根傳動(dòng)軸13傳動(dòng)，與上述實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例中，所述三角滾輪除了對(duì)所述旋轉(zhuǎn)、前進(jìn)的基管進(jìn)行支撐和傳遞外，設(shè)置在其上的刀具還對(duì)所述基管施加滾壓作用，使所述基管的外表面發(fā)生相應(yīng)的形變，從而在所述基管的外表面形成翅片，制得成品擠壓型翅片管，其中，可通過調(diào)節(jié)所述三角滾輪調(diào)節(jié)器12的控制參數(shù)來適應(yīng)各種不同口徑基管的加工、控制所述擠壓型翅片管上各翅片之間的距離以及控制所述刀具的滾壓力。本實(shí)施例中，所述三角滾輪的三邊上均設(shè)置有刀具，可以理解的，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，所述三角滾輪的至少一邊上設(shè)置有刀具。

其中，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，所述三角滾輪的上更換不同類型的所述刀具，可生產(chǎn)不同類型的擠壓型翅片管，如波節(jié)管、t型管、螺紋管等。本實(shí)施例中，所述基管為內(nèi)外套設(shè)的不同材質(zhì)的內(nèi)管和外管，在所述刀具的滾壓作用下，所述外管成型為所述內(nèi)管外表面上的翅片，并與所述內(nèi)管牢固結(jié)合。其中，所述內(nèi)管可以是銅管、不銹鋼管、碳鋼管等，所述外管可以是銅管、鋁管等。可以理解的，在本發(fā)明其他的實(shí)施例中，所述內(nèi)管和外管也可以是相同材質(zhì)，所述基管也可以是單層管。

本實(shí)施例中，所述基管的外徑范圍設(shè)置為16mm～63mm，所述翅片的片高不大于17mm，所述翅片的厚度設(shè)置為0.3mm～0.5mm，所述翅片的間距范圍設(shè)置為1.6mm～10mm。。

本實(shí)施例中，所述三角滾輪的滾壓操作由所述無極變速器60傳動(dòng)，所述無極變速器60又由所述的一個(gè)變頻器控制，且所述基管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的速度由同一個(gè)所述變頻器控制，故，兩者的同步性、一致性和協(xié)調(diào)性高，提升了所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備成品品質(zhì)，降低了次品率。

本發(fā)明實(shí)施例所提供的翅片管生產(chǎn)設(shè)備，在同一臺(tái)設(shè)備上可生產(chǎn)不同類型的翅片管，對(duì)基管的要求也沒那么嚴(yán)苛，節(jié)約了生產(chǎn)場(chǎng)地，降低了生產(chǎn)成本。

請(qǐng)參見圖4，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種翅片管生產(chǎn)工藝，包括但不限于如下步驟：

步驟701：備料：提供外管和內(nèi)管。

提供外觀、化學(xué)成份、機(jī)械性能等各項(xiàng)指標(biāo)均合格的外管和內(nèi)管。其中，所述內(nèi)管可以是銅管、不銹鋼管、碳鋼管等，所述外管可以是銅管、鋁管等。所述外管和內(nèi)管的材質(zhì)可以相同或不同。

步驟702：穿管：將所述內(nèi)管穿入所述外管內(nèi)形成套管。

可以理解的，所述外管內(nèi)徑大于所述內(nèi)管外徑，其中，所述外管內(nèi)徑范圍設(shè)置為8mm～50mm，所述內(nèi)管外徑設(shè)置為10mm～63mm。

步驟703：入料：使所述套管以一定的速度周向旋轉(zhuǎn)、軸向前進(jìn)進(jìn)入所述三角滾輪形成的滾壓空間中。

其中，所述套管、三角滾輪的傳動(dòng)及運(yùn)動(dòng)情況如前文所述，在此不做贅述。

步驟704：滾壓成型：在所述三角滾輪上刀具的滾壓作用下，所述外管成型為所述內(nèi)管外表面上的翅片，并與所述內(nèi)管牢固結(jié)合得到成品翅片管。

其中，在所述三角滾輪的三邊上均設(shè)置有刀具，可以理解的，在本發(fā)明的其他實(shí)施例中，所述三角滾輪的至少一邊上設(shè)置有刀具。

同樣的，可通過調(diào)節(jié)所述三角滾輪調(diào)節(jié)器的控制參數(shù)來適應(yīng)各種不同口徑基管的加工、控制所述擠壓型翅片管上各翅片之間的距離以及控制所述刀具的滾壓力。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，所述三角滾輪的上可更換不同類型的所述刀具，以生產(chǎn)不同類型的擠壓型翅片管。

本實(shí)施例所提供的翅片管生產(chǎn)工藝中，所述三角滾輪對(duì)所述套管的滾壓操作由所述無極變速器傳動(dòng)，所述無極變速器又由所述的一個(gè)變頻器控制，且所述套管旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的速度由同一個(gè)所述變頻器控制，故，兩者的同步性、一致性和協(xié)調(diào)性高，提升了所述翅片管生產(chǎn)設(shè)備成品品質(zhì)，降低了次品率。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。