技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車球籠保持架的擠壓成型裝置，包括底板，底板的左右兩側(cè)分別設(shè)有導(dǎo)柱；導(dǎo)柱上設(shè)有導(dǎo)套，所述導(dǎo)套上設(shè)有頂板；底板的中部通過(guò)螺栓連接有與汽車球籠保持架相配合的下模；頂板的底部設(shè)有上模座；上模座的中間設(shè)有通孔；上模座上連接有與汽車球籠保持架相配合的上模；上模內(nèi)連接有導(dǎo)正桿；導(dǎo)正桿的頂端連接有墊環(huán)，墊環(huán)位于通孔內(nèi)，通孔內(nèi)設(shè)有矩形螺旋彈簧；當(dāng)矩形螺旋彈簧被壓縮時(shí)，上模和下模相接形成有汽車球籠保持架型腔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成型精度高，利用鋼管的塑性變形特性配合模具形成與球籠保持架成品外形接近的坯料，有效減少坯料到成品的加工余量，成形效率高，有益于降低制造成本。

技術(shù)研發(fā)人員：張榮富;曹俊德;張福重;林莉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大永精機(jī)（福州）有限公司
文檔號(hào)碼：201621286938
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.29
技術(shù)公布日：2017.06.27