專利名稱：球籠內輪外球面中心高度的專用量具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種專用量具，特別涉及一種球籠內輪外圓中心高度的專用量具。
背景技術：
等速驅動軸，即等速萬向節(jié)是把兩個軸線不重合的軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構。其是車輛傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪，滿足車輛傳動軸外端轉角的要求，從而將發(fā)動機的動力平穩(wěn)、 可靠的傳遞給車輪，補償轎車內端懸架的跳動，以驅動車輛行駛。球籠內輪是常用等速驅動軸的重要部件，其兩端為平行的端面，外側表面為球面， 球面的環(huán)周設有同心、等間距的球面凹槽，球面凹槽將外表面繞軸線等間距分隔，球心高度的精確程度關系到其能否被正確裝車，因此必須精確地測量、控制。采用傳統(tǒng)的高度尺加計算的測量方法不僅繁瑣、速度慢、效率低且所測的數值也不穩(wěn)定，還需要專業(yè)人士才能進行。

實用新型內容本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，可實現對測量對象的外側球面中心高度的一次性高效測量并保證測量精度，可降低操作人員的專業(yè)素質要求。為實現上述目的，本實用新型提供一種球籠內輪外球面中心高度的專用量具，包括基準面，其為具有一定精度的基準平面，基準面上放置待測球籠內輪并與待測球籠內輪的下端面相貼合；移動測量件，其可沿一固定立柱上下滑動；移動測量件朝向基準面一側設有同直徑的兩鋼球，兩鋼球具有一定的垂直間距且球心的連線垂直于基準面；測量表，其測量頂桿與移動測量件聯(lián)動；測量時兩鋼球均與待測球籠內輪的球面凹槽相抵接，此時測量表相對于標準件的偏差讀數即為待測球籠內輪外球面中心高度的偏差值。其中，基準面可為一基準件的上表面，該基準件固定在一底座上；或者也可直接在底座上加工基準面。其中，立柱的上端面設有面向待測球籠內輪水平延伸的、懸挑的固定板，測量表與固定板緊固連接，其測量頂桿垂直向下穿設于固定板。其中，立柱朝向待測球籠內輪的一側設導軌，移動測量件可沿導軌上下移動。其中，移動測量件的上端面可以為平面，該平面與測量表的頂桿相抵接。其中，該專用量具還可包括一復位彈簧，復位彈簧一端與固定板緊固連接，另一端與移動測量件緊固連接。其中，固定板緊固連接有限位螺栓，限位螺栓垂直穿設固定板，在移動測量件達到一定高度時，移動測量件的上端面與限位螺栓相抵接。其中，兩鋼球分別通過水平設置的連桿與移動測量件緊固連接。其中，測量表可以為百分表或者本領域使用的其它形式的測量表。[0014]與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果1、通過貼靠測量對象球面凹槽的裝置以及與此裝置相聯(lián)動的測量百分表組合成的專用量具，實現對測量對象的外側球面中心高度的一次性高效測量并保證測量精度，可降低操作人員的專業(yè)素質要求；2、懸挑的固定板設計，既可以固定測量百分表，又可以利用其下部空間容納可滑動的移動測量件，結構緊湊合理；3、復位彈簧的使用可使移動測量件處于便于測量的適當位置；4、固定板上限位螺栓的設計可有效防止移動測量件過度上移時損壞測量百分表的頂桿。

圖1是本實用新型球籠內輪外球面中心高度的專用量具的立體圖(未放置待測球籠內輪)；圖2是本實用新型球籠內輪外球面中心高度的專用量具的立體圖(放置待測球籠內輪)。結合附圖在其上標記以下附圖標記1-底座，2-基準件，21-切口，3-立柱，31-固定板，32-導軌，4_移動測量件，41-連桿，42-鋼球，5-百分表，51-測量頂桿，6-限位螺栓，7-復位彈簧，8-待測球籠內輪，81-球面凹槽。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式
的限制。本實用新型的球籠內輪外球面中心高度的專用量具如圖1-2所示，包括底座1和立柱3，立柱3固定在底座1表面的一側。還包括基準件2、移動測量件4和測量百分表5， 其中，基準件2位于底座表面的另一側，基準件2與底座1通過螺絲緊固連接，基準件2為具有一定精度的基準平面，或者在底座1的表面直接制成基準面以替代基準件2 (圖中未示出)。立柱3朝向基準件2的一側表面設有導軌32，導軌32與基準面相垂直。移動測量件 4的一側設有與導軌32相適配的凹槽，移動測量件4通過該凹槽可沿導軌32方向滑動。進一步如圖1、2所示，立柱3的上端面設有面向待測球籠內輪8水平延伸的、懸挑的固定板31。測量百分表5(此處也可以采用本領域使用的其它測量表)與固定板31緊固連接，測量百分表5的測量頂桿51垂直向下穿設在固定板31中，測量頂桿51下端部突出于固定板31。移動測量件32的上端面為平面，該平面與測量表的頂桿51相抵接。安裝后的移動測量件4與測量頂桿51之間為抵壓狀態(tài)(即百分表5內、頂桿51上端設彈簧，移動測量件4的上移將使得頂桿51的彈簧進一步壓縮從而使頂桿上移，移動測量件4的下移將使得頂桿51的彈簧壓縮力釋放從而使頂桿下移)。進一步如圖1、2所示，復位彈簧7的兩端分別與固定板31、移動測量件4相連接， 使得移動測量件4處于便于測量的適當位置。進一步如圖1、2所示，待測球籠內輪8的一端面作為基準與基準面相抵接。移動
4測量件4通過水平連桿41連接有兩只具有一定垂直間距的測量鋼球42，鋼球42的直徑一致，球心的連線為垂線，測量時兩鋼球42均與待測球籠內輪8的球面凹槽81相抵接。進一步如圖1、2所示，固定板31緊固連接有限位螺栓6，限位螺栓6垂直穿設固定板31。在移動測量件4達到一定高度時與限位螺栓6相抵接，以防止移動測量件損壞測量百分表的頂桿51。進一步如圖1所示，基準件2面向測量鋼球42及連桿41的位置處設有允許鋼球嵌入的切口 21，這樣鋼球可以保持最低極限的測量高度，同時可以防止鋼球觸碰基準面而造成損壞。對待測球籠內輪的球面中心高度進行測量時，先使用一標準件找出其外球面中心高度作為基準值進行歸零(即兩鋼球42均與標準件的球面凹槽相抵接時的高度作為歸零高度，此時的百分表5的讀數調整為零)；將待測球籠內輪放在基準面上，并將球面凹槽81 靠攏兩鋼球42 ；調整移動測量件4的高度直至兩鋼球42均與球面凹槽81相抵接；讀取測量百分表5的讀數，該讀數即為相對于前述基準值的偏差值，就可得出測量對象(即球籠內輪)外球面中心高度的實際偏差數值。與現有技術相比，本實用新型通過貼靠測量對象球面凹槽的裝置以及與此裝置相聯(lián)動的測量百分表組合成的專用量具，實現對測量對象的外側球面中心高度的一次性高效測量并保證測量精度，可降低操作人員的專業(yè)素質要求。以上公開的僅為本實用新型的一個具體實施例，但是，本實用新型并非局限于此， 任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，包括基準面，其為具有一定精度的基準平面，基準面上放置待測球籠內輪并與待測球籠內輪的下端面相貼合；移動測量件，其可沿一固定立柱上下滑動；移動測量件朝向所述基準面一側設有同直徑的兩鋼球，兩鋼球具有一定的垂直間距且球心的連線垂直于所述基準面；測量表，其測量頂桿與所述移動測量件聯(lián)動；測量時所述兩鋼球均與待測球籠內輪的球面凹槽相抵接，此時測量表相對于標準件的偏差讀數即為待測球籠內輪外球面中心高度的偏差值。
2.根據權利要求1所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述基準面為一基準件的上表面，基準件固定在一底座上。
3.根據權利要求1或2所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述立柱的上端面設有面向待測球籠內輪水平延伸的、懸挑的固定板，所述測量表與固定板緊固連接，其測量頂桿垂直向下穿設于固定板。
4.根據權利要求3所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述立柱朝向待測球籠內輪的一側設導軌，所述移動測量件沿所述導軌上下移動。
5.根據權利要求1或2所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述移動測量件的上端面為平面，所述平面與測量表的頂桿相抵接。
6.根據權利要求3所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，還包括一復位彈簧，復位彈簧一端與固定板緊固連接，另一端與所述移動測量件緊固連接。
7.根據權利要求3所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述固定板緊固連接有限位螺栓，限位螺栓垂直穿設固定板，在移動測量件達到一定高度時，移動測量件的上端面與限位螺栓相抵接。
8.根據權利要求1所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述兩鋼球分別通過水平設置的連桿與移動測量件緊固連接。
9.根據權利要求1所述的球籠內輪外球面中心高度的專用量具，其特征在于，所述測量表為百分表。
專利摘要本實用新型公開了一種球籠內輪外球面中心高度的專用量具，包括基準面，其為具有一定精度的基準平面，基準面上放置待測球籠內輪并與待測球籠內輪的下端面相貼合；移動測量件，其可沿一固定立柱上下滑動；移動測量件朝向基準面一側設有同直徑的兩鋼球，兩鋼球具有一定的垂直間距且球心的連線垂直于基準面；測量表，其測量頂桿與移動測量件聯(lián)動；測量時兩鋼球均與待測球籠內輪的球面凹槽相抵接，此時測量表相對于標準件的偏差讀數即為待測球籠內輪外球面中心高度的偏差值。本實用新型可以實現對測量對象的外側球面中心高度的一次性高效測量并保證測量精度，可降低操作人員的專業(yè)素質要求。
文檔編號G01B5/02GK202177349SQ20112029592
公開日2012年3月28日 申請日期2011年8月15日 優(yōu)先權日2011年8月15日
發(fā)明者劉煜, 羅勇 申請人:浙江向隆機械有限公司