本新型涉及一種夾具，具體地說(shuō)是一種汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具。

背景技術(shù)：

在汽車(chē)殼體件壓鑄生產(chǎn)過(guò)程中，汽車(chē)殼體壓鑄件的配合面需要定位夾緊銑削機(jī)加，而且由于汽車(chē)殼體壓鑄件高度薄，為此就需要設(shè)計(jì)一種側(cè)面夾緊夾具裝置來(lái)完成銑削機(jī)加，這樣才能防止銑削機(jī)加中汽車(chē)殼體壓鑄件變形，也就能節(jié)省人力找正時(shí)間，能進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種高效的汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具，其包括夾具本體(2)，斜楔板(3)，氣缸(4)，連桿(4-1)，下定位柱(5)，夾爪(6)，壓簧(7)，旋轉(zhuǎn)軸(8)，側(cè)定位柱(9)，其特征在于：所述的夾具本體(2)為L(zhǎng)形，其第一端固定于機(jī)床平臺(tái)上，第二端平行于機(jī)床平臺(tái)；所述的夾具本體(2)平行于機(jī)床平臺(tái)的第二端下表面上安裝有斜楔板(3)，所述的斜楔板(3)通過(guò)連桿(4-1)與氣缸(4)連接；夾爪(6)為L(zhǎng)型，其第一端位于斜楔板(3)的下方，第二端通過(guò)壓簧(7)連接到所述的夾具本體(2)的第一端；所述的壓簧(7)設(shè)置為將夾爪(6)和夾具本體(2)撐開(kāi)；所述的夾具本體(2)上方包括定位柱(5)；所述的夾具本體(2)側(cè)面包括側(cè)定位柱(9)。

在本實(shí)用新型優(yōu)選的方面，所述的夾爪(6)有四個(gè)，并且分別位于汽車(chē)殼體壓鑄件的兩側(cè)。

在本實(shí)用新型優(yōu)選的方面，所述的側(cè)定位柱(9)有三個(gè)，并且分別位于汽車(chē)殼體壓鑄件的三條邊上。

在本實(shí)用新型的其他方面，還提供了以下的技術(shù)方案：

本新型旨在解決上述問(wèn)題，提供一種汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具。具體技術(shù)方案是其組成包括1-汽車(chē)殼體件，2-夾具本體，3-斜楔板，4-氣缸，4-1連桿，5-下定位柱，6-夾爪(4個(gè))，7-壓簧，8-旋轉(zhuǎn)軸，9-側(cè)定位柱(3個(gè))。

一種汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具零部件之間的相互結(jié)構(gòu)關(guān)系：夾具本體2固定于機(jī)床平臺(tái)上，斜楔板3置于夾具本體2下并通過(guò)連桿4-1與氣缸4連接，下定位5與側(cè)定位9置于夾具本體2上起定位作用，夾爪6圍繞旋轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)，壓簧7起張開(kāi)夾爪6作用。

本裝置特點(diǎn)是針對(duì)汽車(chē)殼體壓鑄件高度薄的汽車(chē)殼體壓鑄件的配合面需要定位夾緊銑削機(jī)加，為此就需要設(shè)計(jì)一種側(cè)面夾緊夾具裝置來(lái)完成銑削機(jī)加。并且采用對(duì)稱(chēng)式夾緊方式防止銑削機(jī)加中汽車(chē)殼體壓鑄件變形，也就能節(jié)省人力找正時(shí)間，能進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

以下，結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，其中：

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的汽車(chē)殼體件銑削定位夾緊夾具主視圖；

圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的汽車(chē)殼體件銑削定位夾緊夾具另一角度的側(cè)視圖；

圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例1的汽車(chē)殼體件銑削定位夾緊夾具俯視圖；

圖中：1-汽車(chē)殼體件，2-夾具本體，3-斜楔板，4-氣缸，4-1連桿，5-下定位柱，6-夾爪，7-壓簧，8-旋轉(zhuǎn)軸，9-側(cè)定位柱。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

一種汽車(chē)殼體壓鑄件銑削定位夾緊夾具，其包括夾具本體(2)，斜楔板(3)，氣缸(4)，連桿(4-1)，下定位柱(5)，夾爪(6)，壓簧(7)，旋轉(zhuǎn)軸(8)，側(cè)定位柱(9)，其特征在于：所述的夾具本體(2)為L(zhǎng)形，其第一端固定于機(jī)床平臺(tái)上，第二端平行于機(jī)床平臺(tái)；所述的夾具本體(2)平行于機(jī)床平臺(tái)的第二端下表面上安裝有斜楔板(3)，所述的斜楔板(3)通過(guò)連桿(4-1)與氣缸(4)連接；夾爪(6)為L(zhǎng)型，其第一端位于斜楔板(3)的下方，第二端通過(guò)壓簧(7)連接到所述的夾具本體(2)的第一端；所述的壓簧(7)設(shè)置為將夾爪(6)和夾具本體(2)撐開(kāi)；所述的夾具本體(2)上方包括定位柱(5)；所述的夾具本體(2)側(cè)面包括側(cè)定位柱(9)。所述的夾爪(6)有四個(gè)，并且分別位于汽車(chē)殼體壓鑄件的兩側(cè)。所述的側(cè)定位柱(9)有三個(gè)，并且分別位于汽車(chē)殼體壓鑄件的三條邊上。

使用本實(shí)用新型的裝置來(lái)固定的步驟如下：

工步一:將汽車(chē)殼體件1放置于夾具本體2上的下定位5與側(cè)定位9上定位，開(kāi)啟腳踏氣動(dòng)壓縮空氣開(kāi)關(guān)夾爪6在氣缸4活塞桿帶動(dòng)下夾緊汽車(chē)殼體件1。機(jī)床加工汽車(chē)殼體件1。

工步二:關(guān)閉腳踏氣動(dòng)開(kāi)關(guān)夾爪6在氣缸4活塞桿帶動(dòng)下松開(kāi)汽車(chē)殼體件1。完成一次工作循環(huán)。